Proveedor: Traxxas
Tipo: 1/18 Scale
Precio:
129.99
La LaTrax Teton reúne una gran aventura para todo clima en una poderosa máquina todoterreno con tracción en las 4 ruedas que es rápida y versátil.
Este equipo resistente se registra a escala 1/18, pero su diseño útil aborda fácilmente terrenos accidentados en carreteras secundarias. Teton está diseñado para llegar hasta el final y siempre está listo para su próxima aventura todoterreno. El LaTrax Teton es perfecto para conductores de cualquier edad o nivel de habilidad y viene completamente ensamblado, pintado y Ready-To-Explore™ con batería NiMH de 6 celdas y 7.2 V y cargador incluidos. Todo lo que necesitas está incluido en el paquete.
Electrónica a prueba de agua para todo clima
Los dispositivos electrónicos a prueba de agua para todo clima significan que su diversión no se detiene solo por un poco de agua. ¡Teton no reduce la velocidad por charcos, barro, hielo o nieve! ¡Es total libertad de conducción! Conduce el Teton donde quieras, cuando quieras, el único límite es tu imaginación.
100% completamente ensamblado y listo para explorar
El LaTrax Teton 1/18 está completamente ensamblado con un sistema de radio de 2,4 GHz, cuerpo pintado y con calcomanías e instrucciones sencillas. También se incluyen un paquete de baterías NiMH recargables LaTrax de 7,2 V, un cargador de pared de CA y 4 baterías alcalinas AA Traxxas Power Cell. Todo lo que necesitas para divertirte está en la caja.
Características:
Especificaciones:
Longitud: 10,16" (258 mm)
Vía delantera: 4,17" (106 mm)
Vía trasera: 4,23" (107,5 mm)
Peso (con batería): 19,2 oz (55 g)
Peso (sin batería): 13,3 oz (430 g)
Altura (total): 4,65" (118 mm)
Distancia entre ejes: 6,44" (163,5 mm)
Control electrónico de velocidad: impermeable adelante/atrás ESC
Motor (eléctrico): 370 Cepillado
Transmisión: 10T Piñón / 60T Spur
Paso de engranajes: 0.5 Mod.
Sistema de radio: radio de 2,4 GHz.
Nivel de habilidad: 1
Dimensiones de la bandeja de la batería: 102 mm x 35 mm x 18 mm
Baterías incluidas: NiMH de 6 celdas de 7,2 V con cargador de pared de CA
Pilas incluidas: 4 "AA" (Transmisor)
Necesario para completar:
Proveedor: Arrma
Tipo: 1/10 Monster Truck
Precio:
199.99
Si está buscando su primer vehículo basher RC con calidad de aficionado, nada se compara con los ARRMA 4X2 BOOST 550 MEGA Brushed 2WD. No es solo la característica velocidad y durabilidad de ARRMA lo que los distingue. Basados en la plataforma ARRMA 4X4 comprobada, los vehículos 4X2 BOOST 550 MEGA Brushed 2WD listos para usar se pueden actualizar fácilmente a tracción en las 4 ruedas y potencia sin escobillas 3S cuando esté listo. Además, también ofrecen un gran valor.
Incluso sin esas actualizaciones, el camión monstruo GRANITE 4X2 BOOST 550 MEGA Brushed 2WD puede alcanzar velocidades de más de 30 MPH en condiciones óptimas usando engranajes opcionales. Para resistencia en todo terreno, incluye un chasis compuesto fuerte y placas de pasador de bisagra retenidas; dirección con más espacio libre para piedras; una zapatilla almenada y una malla deslizante; y cojinetes protegidos con caucho en todas partes. El GRANITE 4X2 BOOST está diseñado para durar más que otros bashers de nivel principiante.
Conserva el ingenioso diseño de chasis modular perfeccionado por los ingenieros de ARRMA para facilitar el acceso a los componentes. Los módulos separados y fácilmente extraíbles para el sistema de alimentación, la electrónica y los componentes diferenciales hacen que el mantenimiento rutinario del vehículo sea rápido y sencillo.
Los amortiguadores llenos de aceite y autopurgantes con juntas tóricas de silicona utilizan un diseño de espiral probado y probado para un mantenimiento sin esfuerzo y un manejo sorprendente. Su extremo de varilla innovador tiene una percha de resorte moldeada para mayor dureza. Los protectores altos del chasis limitan la cantidad de suciedad y desechos que pueden entrar en la tina del chasis. Los bucles amortiguadores mantienen las defensas delantera y trasera aseguradas al chasis, ofreciendo protección contra impactos fuertes.
El camión monstruo GRANITE 4X2 BOOST 550 MEGA Brushed 2WD viene con el transmisor Spektrum SLT2 y SLT 2-in-1 40A ESC y receptor. El transmisor está diseñado ergonómicamente para largos períodos de conducción sin fatiga y tiene una rueda de espuma para un control preciso con la punta de los dedos. Los nuevos conductores podrán establecer límites de aceleración al 50 % o al 75 % hasta que estén listos para liberar todo el potencial de velocidad.
Las resistentes ruedas MT negras de radios múltiples con neumáticos ventilados dBoots Fortress MT le dan al GRANITE 4X2 BOOST 550 MEGA Brushed 2WD una tracción efectiva para golpear en casi cualquier terreno, incluidos todoterreno, tierra, césped, estacionamientos, superficies pavimentadas y asfaltadas.
El GRANITE 4X2 BOOST está listo para usar sin escobillas, por lo que puede actualizar fácilmente desde su sistema de energía cepillado 550 MEGA incluido a la energía sin escobillas 3S cuando esté listo para un mayor rendimiento. Y con el conjunto de actualización de transmisión 4X4 BOOST (ARA210003, se vende por separado), ¡la tracción adicional de la tracción en las 4 ruedas está a solo tres simples pasos!
El camión monstruo GRANITE 4X2 BOOST 550 MEGA Brushed 2WD a escala 1/10 incorpora el diseño modular de fácil acceso característico de ARRMA. Los módulos de chasis separados y fácilmente extraíbles para el sistema de alimentación, la electrónica y los componentes diferenciales hacen que el mantenimiento de rutina sea rápido y sencillo.
Contribuyendo al rendimiento imparable de la camioneta GRANITE 4X2 BOOST se encuentra un sólido chasis compuesto; dirección con más espacio libre para piedras; una zapatilla almenada y una malla deslizante; y cojinetes protegidos con caucho en todas partes. Los protectores de suciedad de altura extendida limitan la cantidad de suciedad y desechos que pueden entrar en la tina del chasis.
Usando el conjunto de actualización de transmisión 4X4 BOOST (se vende por separado), el camión monstruo GRANITE 4X2 BOOST 550 MEGA Brushed 2WD a escala 1/10 se puede actualizar fácilmente para obtener la tracción adicional de la tracción en las 4 ruedas en solo tres simples pasos.
El camión monstruo GRANITE 4X2 BOOST 2WD a escala 1/10 se basa en la probada plataforma ARRMA 4X4. Eso significa que puede actualizar fácilmente desde su sistema de alimentación con escobillas 550 MEGA incluido a la alimentación sin escobillas 3S siempre que esté listo para un mayor rendimiento.
Las resistentes ruedas MT negras de radios múltiples con neumáticos dBoots Fortress MT multiterreno ventilados le dan al GRANITE 4X2 BOOST 2WD una tracción efectiva para golpear casi en cualquier lugar, desde tierra y césped hasta estacionamientos, superficies pavimentadas y asfaltadas.
El transmisor Spektrum SLT2 incluido está perfectamente equilibrado para golpear sin fatiga y tiene una rueda de espuma para un control preciso con la punta de los dedos. Los nuevos bashers pueden establecer los límites de aceleración al 50 % o al 75 % hasta que estén listos para usar todo el potencial de velocidad.
* Para obtener detalles sobre los estándares de impermeabilidad, consulte los manuales de instrucciones del producto.
Cargador | Incluido |
Diferencial | Diferencial de engranajes de metal |
Dimensiones máximas de la batería | 6,14 x 2,01 x 1,89 pulgadas (156 x 51 x 48 mm) |
Receptor | Incluido |
Tipo de choque | Muelles helicoidales llenos de aceite |
Peso del Producto | 2,9 kg (6,38 libras) con batería |
Relación de transmisión final | 18.5 |
Suela de neumático | dBoots® Fortress™ MT |
tipo de vehiculo | Camión monstruo |
Resistente al agua | Sí |
Tipo de motor | cepillado |
Vía trasera | 13,46 pulgadas (342 mm) |
Control de velocidad | Incluido |
distancia entre ejes | 11,3" (287 mm) |
Rodamientos de bolas | Rodamientos blindados de goma en todo |
Chasis | Compuesto moldeado |
Tipo de energía | Eléctrico |
Paso de engranaje | 48P |
servos | Incluido |
Tracción delantera | 13,46 pulgadas (342 mm) |
Sistema de poder | Mega |
Ancho del producto | 13,46" (342 mm) |
Radio | Incluido |
tipo de conector | IC3 |
Relación de transmisión interna | 2.85 |
Tamaño del motor | 550 |
Longitud del producto | 17,76" (451 mm) |
Engranaje recto | 91T |
Suspensión | Independiente |
Ancho de rueda | 2.09 |
Batería | Incluido |
Cuerpo | Pintado, decalado y recortado |
Frenos | Integral con ESC |
Piñón | 14T |
Escala | 1/10 |
Nivel de finalización | Listo para correr |
transmisión | 2WD |
Tipo de unidad | Adelante/Freno/Reversa |
Altura del producto | 8,11" (206 mm) |
Velocidad máxima | 30+ |
Tamaño hexagonal de la rueda | 14 mm |
Proveedor: Arrma
Tipo: 1/10 Stadium Truck
Precio:
199.99
Si está buscando su primer vehículo basher RC con calidad de aficionado, nada se compara con los ARRMA 4X2 BOOST 550 MEGA Brushed 2WD. No es solo la característica velocidad y durabilidad de ARRMA lo que los distingue. Basados en la plataforma ARRMA 4X4 comprobada, los vehículos 4X2 BOOST 550 MEGA Brushed 2WD listos para usar se pueden actualizar fácilmente a tracción en las 4 ruedas y potencia sin escobillas 3S cuando esté listo. Además, también ofrecen un gran valor.
Incluso sin esas actualizaciones, la camioneta VORTEKS 4X2 BOOST 550 MEGA Brushed 2WD para estadios puede alcanzar velocidades de más de 30 MPH en condiciones óptimas usando engranajes opcionales. Para resistencia en todo terreno, incluye un chasis compuesto fuerte y placas de pasador de bisagra retenidas; dirección con más espacio libre para piedras; una zapatilla almenada y una malla deslizante; y cojinetes protegidos con caucho en todas partes. El VORTEKS 4X2 BOOST está diseñado para durar más que otros golpeadores de nivel principiante.
Conserva el ingenioso diseño de chasis modular perfeccionado por los ingenieros de ARRMA para facilitar el acceso a los componentes. Los módulos separados y fácilmente extraíbles para el sistema de alimentación, la electrónica y los componentes diferenciales hacen que el mantenimiento rutinario del vehículo sea rápido y sencillo.
Los amortiguadores llenos de aceite y autopurgantes con juntas tóricas de silicona utilizan un diseño de espiral probado y probado para un mantenimiento sin esfuerzo y un manejo increíble. Las perchas de resorte cuentan con protectores de suciedad integrados para mantener los amortiguadores funcionando sin problemas. Los protectores altos del chasis limitan la cantidad de suciedad y desechos que pueden entrar en la tina del chasis. Los bucles amortiguadores mantienen las defensas delantera y trasera aseguradas al chasis, ofreciendo protección contra impactos fuertes. También se incluyen un alerón trasero moldeado por inyección y patines de techo para protección de la carrocería.
El camión de estadio VORTEKS 4X2 BOOST 550 MEGA Brushed 2WD viene con el transmisor Spektrum SLT2 y SLT 2-in-1 40A ESC y receptor. El transmisor está diseñado ergonómicamente para largos períodos de conducción sin fatiga y tiene una rueda de espuma para un control preciso con la punta de los dedos. Los nuevos conductores podrán establecer límites de aceleración al 50 % o al 75 % hasta que estén listos para liberar todo el potencial de velocidad.
Las resistentes ruedas ST negras de radios múltiples con neumáticos dBoots ventilados KATAR le dan al VORTEKS 4X2 BOOST 550 MEGA Brushed 2WD una tracción efectiva para golpear en casi cualquier terreno, incluidos todoterreno, tierra, césped, estacionamientos, superficies pavimentadas y asfaltadas.
El VORTEKS 4X2 BOOST está listo para usar sin escobillas, por lo que puede actualizar fácilmente desde su sistema de energía cepillado 550 MEGA incluido a la energía sin escobillas 3S cuando esté listo para un mayor rendimiento. ¡Y con el conjunto de actualización de transmisión 4X4 BOOST (se vende por separado), la tracción adicional de la tracción en las 4 ruedas está a solo tres simples pasos!
La camioneta de estadio VORTEKS 4X2 BOOST 550 MEGA Brushed 2WD a escala 1/10 incorpora el diseño modular de fácil acceso característico de ARRMA. Los módulos de chasis separados y fácilmente extraíbles para el sistema de alimentación, la electrónica y los componentes diferenciales hacen que el mantenimiento de rutina sea rápido y sencillo.
Contribuyendo al rendimiento imparable de la camioneta para estadio VORTEKS 4X2 BOOST se encuentra un sólido chasis compuesto; dirección con más espacio libre para piedras; una zapatilla almenada y una malla deslizante; y cojinetes protegidos con caucho en todas partes. Los protectores de suciedad de altura extendida limitan la cantidad de suciedad y desechos que pueden entrar en la tina del chasis.
Con el conjunto de actualización de transmisión 4X4 BOOST (se vende por separado), la camioneta de estadio VORTEKS 4X2 BOOST 550 MEGA Brushed 2WD a escala 1/10 se puede actualizar fácilmente para obtener la tracción adicional de la tracción en las 4 ruedas en solo tres simples pasos.
El camión monstruo VORTEKS 4X2 BOOST 2WD a escala 1/10 se basa en la probada plataforma ARRMA 4X4. Eso significa que puede actualizar fácilmente desde su sistema de alimentación con escobillas 550 MEGA incluido a la alimentación sin escobillas 3S siempre que esté listo para un mayor rendimiento.
Las resistentes ruedas negras ST de radios múltiples con neumáticos KATAR ventilados dBoots para múltiples terrenos brindan al VORTEKS 4X2 BOOST 2WD una tracción efectiva para golpear casi en cualquier lugar, desde tierra y césped hasta estacionamientos, superficies pavimentadas y asfaltadas.
El transmisor Spektrum SLT2 incluido está perfectamente equilibrado para golpear sin fatiga y tiene una rueda de espuma para un control preciso con la punta de los dedos. Los nuevos bashers pueden establecer los límites de aceleración al 50 % o al 75 % hasta que estén listos para usar todo el potencial de velocidad.
* Para obtener detalles sobre los estándares de impermeabilidad, consulte los manuales de instrucciones del producto.
Cuerpo | Pintado, decalado y recortado |
Frenos | Integral con ESC |
Piñón | 15T |
Escala | 1/10 |
Tracción delantera | 13,31 pulgadas (338 mm) |
Sistema de poder | Mega |
Ancho del producto | 13,31" (338 mm) |
Radio | Incluido |
Peso del Producto | 6,64 libras (3,02 kg) con batería |
Suela de neumático | dBoots® KATAR™ |
tipo de vehiculo | camión estadio |
Resistente al agua | Sí |
Relación de transmisión final | 17.29 |
Tipo de motor | cepillado |
Vía trasera | 13,31 pulgadas (338 mm) |
Control de velocidad | Incluido |
distancia entre ejes | 11,3" (287 mm) |
Cargador | Incluido |
Diferencial | Diferencial de engranajes de metal |
Dimensiones máximas de la batería | 6,14 x 2,01 x 1,89 pulgadas (156 x 51 x 48 mm) |
Receptor | Incluido |
Tipo de choque | Muelles helicoidales llenos de aceite |
Rodamientos de bolas | Rodamientos blindados de goma en todo |
Chasis | Compuesto moldeado |
Nivel de finalización | Listo para correr |
transmisión | 2WD |
Tipo de unidad | Adelante/Freno/Reversa |
Altura del producto | 6,42" (163 mm) |
Velocidad máxima | 30+ |
Tamaño hexagonal de la rueda | 14 mm |
Batería | Incluido |
tipo de conector | IC3 |
Relación de transmisión interna | 2.85 |
Paso de engranaje | 48P |
servos | Incluido |
Tipo de energía | Eléctrico |
Tamaño del motor | 550 |
Longitud del producto | 18,5" (470 mm) |
Engranaje recto | 91T |
Suspensión | Independiente |
Ancho de rueda | 2,04 pulgadas (52 mm) |
Proveedor: Arrma
Tipo: 1/8 Scale Buggy
Precio:
249.99
Dar el paso a la acción de Speed Buggy a escala 1/8 nunca ha sido tan fácil. Rápido, resistente y fabricado en fábrica, el ARRMA® TYPHON™ 4X4 MEGA RTR compatible con LiPo 2S viene listo para usar en cualquier terreno. El aluminio de precisión, el acero resistente y los materiales compuestos se combinan para crear un diseño de vehículo súper duradero y fácil de mantener cuyo ala de alta carga aerodinámica y centro de gravedad bajo, con brazos anchos y ruedas y neumáticos angostos, mejoran el manejo en pistas de carreras, senderos, campos embarrados, parques de patinaje y más. Esta versión cuenta con nuevos equipos que aumentan aún más el impresionante rendimiento y la durabilidad del Speed Buggy original.
El TYPHON™ 4X4 MEGA RTR está DISEÑADO RÁPIDO, DISEÑADO RESISTENTE, construido para velocidades emocionantes y una durabilidad extrema en todo terreno. Las nuevas características que mejoran su rendimiento imparable incluyen un chasis más fuerte y placas de pasador de bisagra retenidas; dirección con más espacio libre para piedras; una zapatilla almenada y una malla deslizante; y cojinetes protegidos con caucho en todas partes.
El Speed Buggy ahora también incluye el transmisor Spektrum™ SLT3™ y el receptor SLR300. El transmisor está diseñado ergonómicamente para largos períodos de golpes sin fatiga y tiene una rueda de espuma para un control preciso con la punta de los dedos, además de un agarre mejorado y una sensación de gatillo. Los nuevos bashers podrán establecer límites de aceleración al 50 % o al 75 % hasta que estén listos para usar todo el potencial de velocidad. El SLT3™ es compatible con los receptores Tactic® SLT™ para hacer funcionar otros vehículos RTR que pueda tener, e incluye un tercer canal para controlar características opcionales como luces y cabrestantes en los modelos que los tienen.
También tiene el ingenioso diseño modular perfeccionado por los ingenieros de ARRMA® para facilitar el acceso y el mantenimiento de los componentes. El módulo de potencia, con manejo de suciedad mejorado, consta de un motor MEGA 550 para velocidad de salto de roca, además de placa de motor, conjunto de embrague antirrebote y cubierta de engranajes. El módulo de alimentación se puede separar del chasis como una unidad completa quitando solo un tornillo. Con el módulo de potencia retirado, se puede alcanzar fácilmente el embrague antirrebote para realizar ajustes sacando los tres tornillos que sujetan la cubierta del engranaje. La relación de transmisión se puede ajustar con precisión ya que el módulo de potencia ahora usa un diseño de malla de motor deslizante.
Una moldura de dos piezas atornillada al chasis del Speed Buggy sirve como módulo electrónico y contiene una caja receptora a prueba de agua, un soporte de servo y una bandeja ESC. El receptor SLR300 se monta dentro de la caja del receptor para protegerlo de la suciedad y la humedad. El ESC ultracompacto se atornilla a la parte superior del módulo, lo que permite un acceso rápido al interruptor de encendido/apagado, mientras que el servo se monta a un lado. Los tres componentes se pueden quitar juntos, rápida y fácilmente.
El módulo diferencial aloja cada unidad diferencial en un innovador diseño de yugo. Solo es necesario quitar ocho tornillos para soltar los yugos delantero y trasero. Luego, el módulo de potencia se puede desmontar, lo que le permite girar las cajas de la caja de cambios para acceder al diferencial. El TYPHON™ 4X4 MEGA RTR viene listo para usar sin escobillas con diferenciales 37T 1.35mod con juntas tóricas de silicona. Los engranajes grandes pueden soportar un par de torsión enorme, y los engranajes metálicos internos se han elegido por su confiabilidad durante los golpes extremos.
Su transmisión 4WD de tiempo completo utiliza fuertes ejes de transmisión telescópicos delanteros, traseros y centrales que no se pueden perder durante impactos fuertes, a diferencia de los dogbones. Un conjunto de dirección simple, confiable y receptivo complementa el sistema de transmisión ultra confiable y presenta una bocina de servo con protector de servo incorporado. El TYPHON™ 4X4 MEGA RTR incluye el servo digital resistente al agua Spektrum™ SPMS650 para un 20 % más de par que el servo ADS-5 de la versión anterior.
Los amortiguadores llenos de aceite y autopurgantes, ahora con juntas tóricas de silicona, utilizan un diseño de espiral probado y probado para un mantenimiento simple y un manejo sorprendente. Su extremo de varilla innovador tiene una percha de resorte moldeada para mayor dureza. Los lados altos del chasis y la carrocería del buggy ajustada limitan la cantidad de suciedad y escombros que pueden entrar en el compartimiento del chasis. Los parachoques delantero y trasero ofrecen defensa contra impactos.
Las resistentes ruedas de radios múltiples con neumáticos ventilados dBoots® 2-HO™ le dan al TYPHON™ 4X4 MEGA RTR Speed Buggy de escala 1/8 una tracción efectiva para golpear en casi cualquier terreno. Se pueden usar varios tipos de baterías con el montaje de velcro, desde paquetes de NiMH de 6 celdas hasta un paquete de bloque 2S. Esta versión viene con una batería Dynamite® 3300 mAh 8.4V Speedpack® 2 Hump NiMH de 7 celdas que brinda un 35% más de tiempo de ejecución en comparación con el paquete de 2400 mAh de su predecesor.
Chasis más fuerte y placas de pasador de bisagra retenidas
Dirección con más espacio libre para piedras.
Ranura de entrada de metal moldeada en engranaje compuesto. Mismas marchas que la ARRMA 4S.
Detiene la entrada de suciedad y permite que el agua escape.
Las resistentes ruedas de radios múltiples con neumáticos ventilados dBoots® 2-HO™ le dan al TYPHON™ 4X4 MEGA RTR Speed Buggy de escala 1/8 una tracción efectiva para golpear en casi cualquier terreno.
Amortiguadores rellenos de aceite con juntas tóricas de silicona
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|
Batería | Incluido |
Cuerpo | Pintado, decalado y recortado |
Cargador | Incluido |
Chasis | Compuesto moldeado |
Nivel de finalización | Listo para correr |
Diferencial | 2 diferenciales de engranajes |
Transmisión | 4x4 |
Relación de transmisión final | 18.5 |
Tracción delantera | 12,05 pulgadas (306 mm) |
Tipo de energía | Eléctrico |
Paso de engranaje | 48 pasos |
Claridad del piso | 1,65 pulgadas (42 mm) |
Relación de transmisión interna | 2.85 |
Tipo de motor | cepillado |
Piñón | 14T |
Altura del producto | 7,68" (195 mm) |
Longitud del producto | 20,12" (511 mm) |
Peso del Producto | 6.16 |
Ancho del producto | 12,05" (306 mm) |
Radio | Incluido |
Vía trasera | 12,05 pulgadas (306 mm) |
Receptor | Incluido |
Escala | 1/8 |
servos | Incluido |
Tipo de choque | Muelles helicoidales llenos de aceite |
Velocidad | 30+ |
Control de velocidad | Incluido |
Engranaje recto | 91T |
Suspensión | Independiente |
Superficie de pista | 12,05 pulgadas (306 mm) |
tipo de vehiculo | Calesa |
Resistente al agua | Sí |
distancia entre ejes | 12,91 pulgadas (328 mm) |
Proveedor: Arrma
Tipo: 1/10 Short Course
Precio:
199.99
Si está buscando su primer vehículo basher RC con calidad de aficionado, nada se compara con los ARRMA 4X2 BOOST 550 MEGA Brushed 2WD. No es solo la característica velocidad y durabilidad de ARRMA lo que los distingue. Basados en la plataforma ARRMA 4X4 comprobada, los vehículos 4X2 BOOST 550 MEGA Brushed 2WD listos para usar se pueden actualizar fácilmente a tracción en las 4 ruedas y potencia sin escobillas 3S cuando esté listo. Además, también ofrecen un gran valor.
Incluso sin esas actualizaciones, el camión de recorrido corto SENTON 4X2 BOOST 550 MEGA Brushed 2WD puede alcanzar velocidades de más de 30 MPH en condiciones óptimas usando engranajes opcionales. Para resistencia en todo terreno, incluye un chasis compuesto fuerte y placas de pasador de bisagra retenidas; dirección con más espacio libre para piedras; una zapatilla almenada y una malla deslizante; y cojinetes protegidos con caucho en todas partes. El SENTON 4X2 BOOST está diseñado para durar más que otros bashers de nivel principiante.
Conserva el ingenioso diseño de chasis modular perfeccionado por los ingenieros de ARRMA para facilitar el acceso a los componentes. Los módulos separados y fácilmente extraíbles para el sistema de alimentación, la electrónica y los componentes diferenciales hacen que el mantenimiento rutinario del vehículo sea rápido y sencillo.
Los amortiguadores llenos de aceite y autopurgantes con juntas tóricas de silicona utilizan un diseño de espiral probado y probado para un mantenimiento sin esfuerzo y un manejo sorprendente. Su extremo de varilla innovador tiene una percha de resorte moldeada para mayor dureza. Los protectores altos del chasis limitan la cantidad de suciedad y desechos que pueden entrar en la tina del chasis. Los bucles amortiguadores mantienen las defensas delantera y trasera aseguradas al chasis, ofreciendo protección contra impactos fuertes.
El camión de recorrido corto SENTON 4X2 BOOST 550 MEGA Brushed 2WD viene con el transmisor Spektrum SLT2 y SLT 2-in-1 40A ESC y receptor. El transmisor está diseñado ergonómicamente para largos períodos de conducción sin fatiga y tiene una rueda de espuma para un control preciso con la punta de los dedos. Los nuevos conductores podrán establecer límites de aceleración al 50 % o al 75 % hasta que estén listos para liberar todo el potencial de velocidad.
Las resistentes ruedas SC negras de radios múltiples con neumáticos ventilados dBoots Fortress SC le dan al SENTON 4X2 BOOST 550 MEGA Brushed 2WD una tracción efectiva para golpear en casi cualquier terreno, incluidos todoterreno, tierra, césped, estacionamientos, superficies pavimentadas y asfaltadas.
El SENTON 4X2 BOOST está listo para usar sin escobillas, por lo que puede actualizar fácilmente desde su sistema de energía cepillado 550 MEGA incluido a la energía sin escobillas 3S cuando esté listo para un mayor rendimiento. Y con el conjunto de actualización de transmisión 4X4 BOOST (ARA210003, se vende por separado), ¡la tracción adicional de la tracción en las 4 ruedas está a solo tres simples pasos!
El camión de recorrido corto SENTON 4X2 BOOST 550 MEGA Brushed 2WD a escala 1/10 incorpora el diseño modular de fácil acceso característico de ARRMA. Los módulos de chasis separados y fácilmente extraíbles para el sistema de alimentación, la electrónica y los componentes diferenciales hacen que el mantenimiento de rutina sea rápido y sencillo.
Contribuyendo al rendimiento imparable de la camioneta de recorrido corto SENTON 4X2 BOOST se encuentra un sólido chasis compuesto; dirección con más espacio libre para piedras; una zapatilla almenada y una malla deslizante; y cojinetes protegidos con caucho en todas partes. Los protectores de suciedad de altura extendida limitan la cantidad de suciedad y desechos que pueden entrar en la tina del chasis.
Usando el conjunto de actualización de transmisión 4X4 BOOST (se vende por separado), el camión de recorrido corto SENTON 4X2 BOOST 550 MEGA Brushed 2WD a escala 1/10 se puede actualizar fácilmente para obtener la tracción adicional de la tracción en las 4 ruedas en solo tres pasos simples.
El camión de recorrido corto SENTON 4X2 BOOST 2WD a escala 1/10 se basa en la plataforma probada ARRMA 4X4. Eso significa que puede actualizar fácilmente desde su sistema de alimentación con escobillas 550 MEGA incluido a la alimentación sin escobillas 3S siempre que esté listo para un mayor rendimiento.
Las resistentes ruedas SC negras de radios múltiples con neumáticos dBoots Fortress SC ventilados para todo terreno le dan al SENTON 4X2 BOOST 2WD una tracción efectiva para golpear casi en cualquier lugar, desde tierra y césped hasta estacionamientos, superficies pavimentadas y asfaltadas.
El transmisor Spektrum SLT2 incluido está perfectamente equilibrado para golpear sin fatiga y tiene una rueda de espuma para un control preciso con la punta de los dedos. Los nuevos bashers pueden establecer los límites de aceleración al 50 % o al 75 % hasta que estén listos para usar todo el potencial de velocidad.
* Para obtener detalles sobre los estándares de impermeabilidad, consulte los manuales de instrucciones del producto.
Rodamientos de bolas | Rodamientos blindados de goma en todo |
Chasis | Compuesto moldeado |
Nivel de finalización | Listo para correr |
transmisión | 2WD |
Tipo de unidad | Adelante/Freno/Reversa |
Altura del producto | 8,27" (210 mm) |
Velocidad máxima | 30+ |
Tamaño hexagonal de la rueda | 14 mm |
Tipo de energía | Eléctrico |
Paso de engranaje | 48P |
servos | Incluido |
Resistente al agua | Sí |
tipo de vehiculo | Camión de recorrido corto |
Peso del Producto | 2,81 kg (6,18 libras) con batería |
Suela de neumático | dBoots® Fortress™ SC |
Sistema de poder | Mega |
Ancho del producto | 11,73" (298 mm) |
Radio | Incluido |
Dimensiones de la bandeja de la batería | 6,5 x 2,01 x 1,89 pulgadas (165 x 51 x 48 mm) |
Tracción delantera | 11,73 pulgadas (298 mm) |
Batería | Incluido |
tipo de conector | IC3 |
Relación de transmisión interna | 2.85 |
Tamaño del motor | 550 |
Longitud del producto | 21,97" (558 mm) |
Engranaje recto | 91T |
Suspensión | Independiente |
Ancho de rueda | 1,65" (42 mm) |
Relación de transmisión final | 15.26 |
Tipo de motor | cepillado |
Control de velocidad | Incluido |
distancia entre ejes | 12,87" (327 mm) |
Vía trasera | 11,73 pulgadas (298 mm) |
Cargador | Incluido |
Diferencial | Diferencial de engranajes de metal |
Dimensiones máximas de la batería | 6,5 x 2,01 x 1,89 pulgadas (165 x 51 x 48 mm) |
Tipo de choque | Muelles helicoidales llenos de aceite |
Piñón | 17T |
Escala | 1/10 |
Proveedor: Arrma
Tipo: 1/10 Monster Truck
Precio:
219.99
Rápido, resistente y construido en fábrica, el ARRMA® GRANITE™ 4X4 MEGA RTR compatible con LiPo 2S viene listo para golpear en cualquier terreno. Esta versión cuenta con nuevos equipos que aumentan aún más el impresionante rendimiento y durabilidad del monster truck original.
El Monster Truck GRANITE™ 4X4 MEGA RTR está DISEÑADO RÁPIDO, DISEÑADO RESISTENTE, construido para velocidades emocionantes y una durabilidad extrema en todo terreno. Las nuevas características para mejorar su rendimiento imparable incluyen un chasis más fuerte y placas de pasador de bisagra retenidas; dirección con más espacio libre para piedras; una zapatilla almenada y una malla deslizante; y cojinetes protegidos con caucho en todas partes.
El camión monstruo ahora también incluye el transmisor Spektrum™ SLT3™ y el receptor SLR300. El transmisor está diseñado ergonómicamente para largos períodos de golpes sin fatiga y tiene una rueda de espuma para un control preciso con la punta de los dedos, además de un agarre mejorado y una sensación de gatillo. Los nuevos bashers podrán establecer límites de aceleración al 50 % o al 75 % hasta que estén listos para usar todo el potencial de velocidad. El SLT3™ es compatible con los receptores Tactic® SLT™ para hacer funcionar otros vehículos RTR que pueda tener, e incluye un tercer canal para controlar características opcionales como luces y cabrestantes en los modelos que los tienen.
Conserva el ingenioso diseño modular perfeccionado por los ingenieros de ARRMA® para facilitar el acceso y el mantenimiento de los componentes. El módulo de potencia, con manejo de suciedad mejorado, consta de un motor MEGA 550, una placa de motor, un conjunto de embrague antirrebote y una cubierta de engranajes. El módulo de alimentación se puede separar del chasis como una unidad completa quitando solo un tornillo. Con el módulo de potencia retirado, se puede alcanzar fácilmente el embrague antirrebote para realizar ajustes sacando los tres tornillos que sujetan la cubierta del engranaje. La relación de transmisión se puede ajustar con precisión ya que el módulo de potencia ahora usa un diseño de malla de motor deslizante.
Una moldura de dos piezas atornillada al chasis del camión sirve como módulo electrónico y contiene una caja receptora a prueba de agua, un montaje de servo y una bandeja ESC. El receptor SLR300 se monta dentro de la caja del receptor para protegerlo de la suciedad y la humedad. El ESC ultracompacto se atornilla a la parte superior del módulo, lo que permite un acceso rápido al interruptor de encendido/apagado, mientras que el servo se monta a un lado. Los tres componentes se pueden quitar juntos, rápida y fácilmente.
El módulo diferencial aloja cada unidad diferencial en un innovador diseño de yugo. Solo es necesario quitar ocho tornillos para soltar los yugos delantero y trasero. Luego, el módulo de potencia se puede desmontar, lo que le permite girar las cajas de la caja de cambios para acceder al diferencial. El GRANITE ™ 4X4 MEGA RTR viene listo para usar sin escobillas con diferenciales 37T 1.35mod con juntas tóricas de silicona. Los engranajes grandes pueden soportar un par de torsión enorme, y los engranajes metálicos internos se han elegido por su confiabilidad durante los golpes extremos.Su transmisión 4WD de tiempo completo utiliza fuertes ejes de transmisión telescópicos delanteros, traseros y centrales que no se pueden perder durante impactos fuertes, a diferencia de los dogbones. Un conjunto de dirección simple, confiable y receptivo complementa el sistema de transmisión ultra confiable y presenta una bocina de servo con protector de servo incorporado. El GRANITE™ 4X4 MEGA RTR incluye el servo digital resistente al agua Spektrum™ SPMS650 para un 20 % más de par que el servo ADS-5 de la versión anterior.
Los amortiguadores llenos de aceite y autopurgantes, ahora con juntas tóricas de silicona, utilizan un diseño de espiral probado y probado para un mantenimiento simple y un manejo sorprendente. Su extremo de varilla innovador tiene una percha de resorte moldeada para mayor dureza. Los protectores altos del chasis limitan la cantidad de suciedad y desechos que pueden entrar en la tina del chasis. Los bucles amortiguadores mantienen las defensas delantera y trasera aseguradas al chasis, ofreciendo protección contra impactos fuertes.
Las resistentes ruedas negras MT de radios múltiples con neumáticos dBoots® Fortress™ MT le dan al GRANITE™ 4X4 MEGA RTR una tracción efectiva para golpear en casi cualquier terreno. Se pueden usar varios tipos de baterías con el montaje de velcro, desde paquetes de NiMH de 6 celdas hasta un paquete de bloque 2S. Esta versión viene con una batería Dynamite® 3300 mAh 8.4V Speedpack® 2 Hump NiMH de 7 celdas que brinda un 35% más de tiempo de ejecución en comparación con el paquete de 2400 mAh de su predecesor.
Chasis más fuerte y placas de pasador de bisagra retenidas
Dirección con más espacio libre para piedras.
Ranura de entrada de metal moldeada en engranaje compuesto. Mismas marchas que la ARRMA 4S.
Detiene la entrada de suciedad y permite que el agua escape.
Las resistentes ruedas negras MT de radios múltiples con neumáticos dBoots® Fortress™ MT le dan al GRANITE™ 4X4 MEGA RTR una tracción efectiva para golpear en casi cualquier terreno.
Amortiguadores rellenos de aceite con juntas tóricas de silicona
Absorción de impactos.
Rodamientos de bolas | Transmisión |
Batería | Incluido |
Cuerpo | Pintado, decalado y recortado |
Cargador | Incluido |
Chasis | Compuesto moldeado |
Nivel de finalización | Listo para correr |
Diferencial | 2 diferenciales de engranajes |
Transmisión | 4x4 |
Relación de transmisión final | 18.5 |
Tracción delantera | 13,46 pulgadas (342 mm) |
Tipo de energía | Eléctrico |
Paso de engranaje | 48 pasos |
Claridad del piso | 1,85 pulgadas (47 mm) |
Relación de transmisión interna | 2.85 |
Tipo de motor | cepillado |
Piñón | 14T |
Altura del producto | 8,11" (206 mm) |
Longitud del producto | 17,76" (451 mm) |
Peso del Producto | 6.69 |
Ancho del producto | 13,46" (342 mm) |
Radio | Incluido |
Vía trasera | 13,46 pulgadas (342 mm) |
Receptor | Incluido |
Escala | 1/10 |
servos | Incluido |
Tipo de choque | Muelles helicoidales llenos de aceite |
Velocidad | 30+ |
Engranaje recto | 91T |
Suspensión | Independiente |
Superficie de pista | 13,46 pulgadas (342 mm) |
tipo de vehiculo | Camión monstruo |
Resistente al agua | Sí |
distancia entre ejes | 11,3 pulgadas (287 mm) |
Proveedor: Arrma
Tipo: 1/10 Short Course
Precio:
219.99 - 249.99
(4 variants)
Rápido, resistente y construido en fábrica, el ARRMA® SENTON™ 4X4 MEGA RTR compatible con LiPo 2S viene listo para golpear en cualquier terreno. Esta versión de la camioneta Short Course cuenta con nuevos equipos que mejoran el ya impresionante rendimiento y durabilidad del original.
La camioneta de recorrido corto SENTON™ 4X4 MEGA RTR está DISEÑADA RÁPIDAMENTE, DISEÑADA RESISTENTE, construida para velocidades emocionantes y una durabilidad extrema en todo terreno. Las nuevas características para mejorar su rendimiento imparable incluyen un chasis más fuerte y placas de pasador de bisagra retenidas; dirección con más espacio libre para piedras; una zapatilla almenada y una malla deslizante; y cojinetes protegidos con caucho en todas partes.
El camión Short Course ahora también incluye el transmisor Spektrum™ SLT3™ y el receptor SLR300. El transmisor está diseñado ergonómicamente para largos períodos de conducción sin fatiga y tiene una rueda de espuma para un control preciso con la punta de los dedos, además de una mejor empuñadura y sensación del gatillo. Los nuevos bashers podrán establecer límites de aceleración al 50 % o al 75 % hasta que estén listos para usar todo el potencial de velocidad. El SLT3™ es compatible con los receptores Tactic® SLT™ para hacer funcionar otros vehículos RTR que pueda tener, e incluye un tercer canal para controlar características opcionales como luces y cabrestantes en los modelos que los tienen.
Conserva el ingenioso diseño modular perfeccionado por los ingenieros de ARRMA® para facilitar el acceso y el mantenimiento de los componentes. El módulo de potencia, con manejo de suciedad mejorado, consta de un motor MEGA 550, una placa de motor, un conjunto de embrague antirrebote y una cubierta de engranajes. El módulo de alimentación se puede separar del chasis como una unidad completa quitando solo un tornillo. Con el módulo de potencia retirado, se puede alcanzar fácilmente el embrague antirrebote para realizar ajustes sacando los tres tornillos que sujetan la cubierta del engranaje. La relación de transmisión se puede ajustar con precisión ya que el módulo de potencia ahora usa un diseño de malla de motor deslizante.
Una moldura de dos piezas atornillada al chasis del camión sirve como módulo electrónico y contiene una caja receptora a prueba de agua, un montaje de servo y una bandeja ESC. El receptor SLR300 se monta dentro de la caja del receptor para protegerlo de la suciedad y la humedad. El ESC ultracompacto se atornilla a la parte superior del módulo, lo que permite un acceso rápido al interruptor de encendido/apagado, mientras que el servo se monta a un lado. Los tres componentes se pueden quitar juntos, rápida y fácilmente.
El módulo diferencial aloja cada unidad diferencial en un innovador diseño de yugo. Solo es necesario quitar ocho tornillos para soltar los yugos delantero y trasero. Luego, el módulo de potencia se puede desmontar, lo que le permite girar las cajas de la caja de cambios para acceder al diferencial. El SENTON™ 4X4 MEGA RTR viene listo para usar sin escobillas con diferenciales 37T 1.35mod con juntas tóricas de silicona. Los engranajes grandes pueden soportar un par de torsión enorme, y los engranajes metálicos internos se han elegido por su confiabilidad durante los golpes extremos.
Su transmisión 4WD de tiempo completo utiliza fuertes ejes de transmisión telescópicos delanteros, traseros y centrales que no se pueden perder durante impactos fuertes, a diferencia de los dogbones. Un conjunto de dirección simple, confiable y receptivo complementa el sistema de transmisión ultra confiable y presenta una bocina de servo con protector de servo incorporado. El SENTON™ 4X4 MEGA RTR incluye el servo digital resistente al agua Spektrum™ SPMS650 para un 20 % más de par que el servo ADS-5 de la versión anterior.
Los amortiguadores llenos de aceite y autopurgantes, ahora con juntas tóricas de silicona, utilizan un diseño de espiral probado y probado para un mantenimiento simple y un manejo increíble. Su extremo de varilla innovador tiene una percha de resorte moldeada para mayor dureza. Los protectores altos del chasis limitan la cantidad de suciedad y desechos que pueden entrar en la tina del chasis. Las barras nerf de impacto lateral protegen aún más el chasis y la carrocería. Los bucles amortiguadores mantienen las defensas delantera y trasera aseguradas al chasis, ofreciendo protección contra impactos fuertes.
Las resistentes ruedas SC negras de radios múltiples con neumáticos ventilados dBoots® Fortress™ SC le dan al SENTON™ 4X4 MEGA RTR una tracción efectiva para golpear en casi cualquier terreno. Se pueden usar varios tipos de baterías con el montaje de velcro, desde paquetes de NiMH de 6 celdas hasta un paquete de bloque 2S. Esta versión viene con una batería Dynamite® 3300 mAh 8.4V Speedpack® 2 Hump NiMH de 7 celdas que brinda un 35% más de tiempo de ejecución en comparación con el paquete de 2400 mAh de su predecesor.
Chasis más fuerte y placas de pasador de bisagra retenidas
Dirección con más espacio libre para piedras.
Ranura de entrada de metal moldeada en engranaje compuesto. Mismas marchas que la ARRMA 4S.
Detiene la entrada de suciedad y permite que el agua escape.
Las resistentes ruedas SC negras de radios múltiples con neumáticos ventilados dBoots® Fortress™ SC le dan al SENTON™ 4X4 MEGA RTR una tracción efectiva para golpear en casi cualquier terreno.
Amortiguadores rellenos de aceite con juntas tóricas de silicona
Absorción de impactos.
Rodamientos de bolas | Transmisión |
Batería | Incluido |
Cuerpo | Pintado, decalado y recortado |
Cargador | Incluido |
Chasis | Compuesto moldeado |
Nivel de finalización | Listo para correr |
Diferencial | 2 diferenciales de engranajes |
Transmisión | 4x4 |
Relación de transmisión final | 15.26 |
Tracción delantera | 11,73 pulgadas (298 mm) |
Tipo de energía | Eléctrico |
Paso de engranaje | 48 pasos |
Claridad del piso | 1,26 pulgadas (32 mm) |
Relación de transmisión interna | 2.85 |
Tipo de motor | cepillado |
Piñón | 17T |
Altura del producto | 8,27" (210 mm) |
Longitud del producto | 21,97" (558 mm) |
Peso del Producto | 6,49 libras |
Ancho del producto | 12,01" (305 mm) |
Radio | Incluido |
Vía trasera | 11,73 pulgadas (298 mm) |
Receptor | Incluido |
Escala | 1/10 |
servos | Incluido |
Tipo de choque | Muelles helicoidales llenos de aceite |
Velocidad | 30+ |
Control de velocidad | Incluido |
Engranaje recto | 91T |
Suspensión | Independiente |
tipo de vehiculo | Camión de recorrido corto |
Resistente al agua | Sí |
distancia entre ejes | 12,87 pulgadas (327 mm) |
Proveedor: Traxxas
Tipo: 1/10 Short Course
Precio:
199.99
Este es el Traxxas Slash 1/10 Scale RTR Electric 2WD Short Course Truck. El Traxxas Slash lo coloca en el asiento del conductor para una intensa acción todoterreno de alto vuelo de guardabarros a guardabarros. Los camiones de carrera de recorrido corto a gran escala encarnan el espíritu de Traxxas R/C con sus motores de carreras extremos de más de 900 caballos de fuerza a toda velocidad, toboganes de potencia que se asientan en la tierra, recorrido de suspensión gigante y saltos de gran aire estilo Supercross. El Traxxas Slash trae toda la acción a casa para que puedas experimentar la competencia cara a cara a alta velocidad en la pista o en tu propio patio trasero. El Slash se inspiró en la clase TORC (THE Traxxas Off-Road Championships) Pro 2WD. El Traxxas Slash se presenta como una nueva forma de desafiar tus habilidades de conducción.
¡Slash ahora está listo para LiPo, con detección de bajo voltaje incorporada! ¡Rendimiento y diversión premiados en cursos cortos! El Traxxas Slash está equipado con la exclusiva electrónica Traxxas hermética y sellada que brinda a los conductores la libertad de conducir donde quieran. A través del agua, el barro, la nieve y otras condiciones de funcionamiento húmedo que nunca antes fueron posibles. El Slash está listo para usar sin escobillas con un servo de dirección digital a prueba de agua, cojinetes de bolas completos, transmisión de engranajes de metal, deslizador de control de torsión, diferencial de engranajes planetarios y tensores de metal de alta calidad. ¡El Traxxas Slash está completamente ensamblado y listo para correr para una diversión de carreras inmediata y lista para usar!
Sistema de radio TQ de 2,4 GHz
Este modelo está equipado con el sistema de radio TQ 2.4GHz. El diseño moderno del TQ presenta una antena interna para una apariencia elegante y un agarre ergonómico para una conducción cómoda durante todo el día. La tecnología de 2,4 GHz significa que no hay necesidad de preocuparse por los conflictos de frecuencia, sin importar con cuántos conductores compitas. Simplemente enciéndalo y conduzca: el TQ ubica y se bloquea automáticamente en una frecuencia abierta.
Características de la barra oblicua:
Incluye:
Necesario para completar:
Nombre del modelo: | Barra oblicua |
---|---|
Tipo de modelo: | Camiones de recorrido corto |
Velocidad del modelo: | 30+ mph con batería de 7 celdas y engranaje de piñón de 23 dientes opcional incluido |
Nivel de habilidad del modelo: | 1 |
Escala: | 1/10 |
Peso: | 4,76 libras (2,16 kg) |
Longitud: | 22,36 pulgadas (568 mm) |
Ancho: | 11,65 pulgadas (296 mm) |
Tracción delantera: | 11,65 pulgadas (296 mm) |
Pista trasera: | 11,65 pulgadas (296 mm) |
Altura: | 8,43 pulgadas (214 mm) |