Proveedor: Traxxas
Tipo: 1/10 Rally Car
Precio:
329.99
Construido Slash Tough!
El Traxxas Slash estableció el estándar de durabilidad, rendimiento y diversión por el cual se miden todos los demás camiones de recorrido corto. El Slash 4X4 combina los mejores elementos del hardcore Slash 4X4 VXL con un precio bajo imbatible. Equipado con el potente motor Titan 12T 550 y la confiabilidad a prueba de balas del control de velocidad electrónico impermeable XL-5, el Slash se enfrenta a cualquier aventura de alto vuelo, guardabarros y todo tipo de clima que pueda lanzarle. ¡Toma tu transmisor, arranca un poco de 4 ruedas y descubre por qué nada más está construido como un Slash!
FUNCIONES RÁPIDAS EN SLASH 4X4 (#68054-1) |
|
Músculo modificado
El motor modificado Titan 12T 550 bombea una increíble potencia de motor mod con un funcionamiento prácticamente libre de mantenimiento y un rendimiento duradero. El ventilador de enfriamiento integrado del Titan extrae aire frío a través de túneles de ventilación moldeados en la placa del motor para mantener bajas las temperaturas. Un motor en funcionamiento más frío equivale a velocidades más rápidas, mayor tiempo de ejecución y mayor vida útil del motor. El control electrónico de velocidad XL-5 ofrece manejo de alta corriente, EZ-Set ® configuración de un botón y control suave de alta frecuencia. Una vez reservado para ESC de reemplazo de gama alta, el XL-5 viene de serie con tres perfiles de unidad, detección de bajo voltaje, protección de apagado térmico, conectores chapados en oro y una resistencia increíblemente baja. El conector de alta corriente Traxxas patentado abre la puerta para un flujo de corriente sin restricciones con las baterías de alta potencia de hoy.
Cargador rápido de detección de picos de CC de 4 amperios
Para una carga rápida, conveniente y sin problemas, se incluye un cargador rápido de CC de 4 amperios para maximizar el tiempo de ejecución y minimizar el tiempo de inactividad . El cargador de NiMH incluido utiliza un tomacorriente de CC de 12 voltios para una carga universal de alto rendimiento. El LED brillante proporciona el estado de carga tan pronto como se conecta la batería. El cargador está optimizado para cargar su batería Traxxas iD Power Cell NiMH. El circuito de detección de picos asegura que la batería reciba una carga completa cada vez. El LED de estado parpadea en verde para indicar cuando la carga está en curso, luego se vuelve verde fijo cuando la carga está completa para una carga infalible, un rendimiento máximo y un tiempo de ejecución máximo.
Batería Traxxas Power Cell NiMH con iD ®
Slash 4X4 incluye un Traxxas iD® Celda de energía TM Paquete de baterías optimizado para una potencia de flujo libre y un golpe máximo con celdas de baja resistencia y calidad premium; cable flexible de calibre 12 con cubierta de silicona; lengüetas soldadas de alta resistencia; y conectores de alta corriente Traxxas. Los cargadores Traxxas iD (se venden por separado) detectan automáticamente las baterías Power Cell equipadas con iD y configuran y optimizan automáticamente la configuración de carga. Ensamblaje de precisión con atractivas celdas envueltas individualmente y envoltura transparente completan el paquete.
100 % completamente ensamblado y listo para competir ®
Slash 4X4 viene completamente ensamblado y Ready-To-Race ® con el sistema de radio TQ 2.4GHz, control electrónico de velocidad XL-5, Motor Titan 12T, carrocería pintada y calcada, llantas pre-pegadas y Guía de inicio rápido. Traxxas respalda el Slash 4X4 y todos nuestros productos con un soporte de primer nivel que es insuperable. Un equipo de representantes calificados está disponible para responder sus preguntas por teléfono, sitio web o correo electrónico. El soporte de piezas inigualable permite que Slash 4X4 reciba servicio con piezas y soporte de miles de distribuidores aficionados en todo el mundo. Su inversión también está protegida por la Garantía electrónica de por vida de Traxxas. ¡Traxxas hace un esfuerzo adicional para garantizar que su experiencia RC sea fácil, divertida y rápida!
MODELO 68054-1: Sistema de radio TQ de 2,4 GHz completamente ensamblado, Ready-To-Drive ® ,
Control de velocidad electrónico XL-5, cargador rápido de detección de picos de CC de 4 amperios, batería NiMH de 7 celdas con iD® ,
y ProGraphix® cuerpo pintado.
Proveedor: Traxxas
Tipo: 1/10 Monster Truck
Precio:
329.99
Construido Slash Tough!
El Traxxas Slash estableció el estándar de durabilidad, rendimiento y diversión por el cual se miden todos los demás camiones de recorrido corto. El Slash 4X4 combina los mejores elementos del hardcore Slash 4X4 VXL con un precio bajo imbatible. Equipado con el potente motor Titan 12T 550 y la confiabilidad a prueba de balas del control de velocidad electrónico impermeable XL-5, el Slash se enfrenta a cualquier aventura de alto vuelo, guardabarros y todo tipo de clima que pueda lanzarle. ¡Toma tu transmisor, arranca un poco de 4 ruedas y descubre por qué nada más está construido como un Slash!
FUNCIONES RÁPIDAS EN SLASH 4X4 (#68054-1) |
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Músculo modificado
El motor modificado Titan 12T 550 bombea una increíble potencia de motor mod con un funcionamiento prácticamente libre de mantenimiento y un rendimiento duradero. El ventilador de enfriamiento integrado del Titan extrae aire frío a través de túneles de ventilación moldeados en la placa del motor para mantener bajas las temperaturas. Un motor en funcionamiento más frío equivale a velocidades más rápidas, mayor tiempo de ejecución y mayor vida útil del motor. El control electrónico de velocidad XL-5 ofrece manejo de alta corriente, EZ-Set ® configuración de un botón y control suave de alta frecuencia. Una vez reservado para ESC de reemplazo de gama alta, el XL-5 viene de serie con tres perfiles de unidad, detección de bajo voltaje, protección de apagado térmico, conectores chapados en oro y una resistencia increíblemente baja. El conector de alta corriente Traxxas patentado abre la puerta para un flujo de corriente sin restricciones con las baterías de alta potencia de hoy.
Cargador rápido de detección de picos de CC de 4 amperios
Para una carga rápida, conveniente y sin problemas, se incluye un cargador rápido de CC de 4 amperios para maximizar el tiempo de ejecución y minimizar el tiempo de inactividad . El cargador de NiMH incluido utiliza un tomacorriente de CC de 12 voltios para una carga universal de alto rendimiento. El LED brillante proporciona el estado de carga tan pronto como se conecta la batería. El cargador está optimizado para cargar su batería Traxxas iD Power Cell NiMH. El circuito de detección de picos asegura que la batería reciba una carga completa cada vez. El LED de estado parpadea en verde para indicar cuando la carga está en curso, luego se vuelve verde fijo cuando la carga está completa para una carga infalible, un rendimiento máximo y un tiempo de ejecución máximo.
Batería Traxxas Power Cell NiMH con iD ®
Slash 4X4 incluye un Traxxas iD® Celda de energía TM Paquete de baterías optimizado para una potencia de flujo libre y un golpe máximo con celdas de baja resistencia y calidad premium; cable flexible de calibre 12 con cubierta de silicona; lengüetas soldadas de alta resistencia; y conectores de alta corriente Traxxas. Los cargadores Traxxas iD (se venden por separado) detectan automáticamente las baterías Power Cell equipadas con iD y configuran y optimizan automáticamente la configuración de carga. Ensamblaje de precisión con atractivas celdas envueltas individualmente y envoltura transparente completan el paquete.
100 % completamente ensamblado y listo para competir ®
Slash 4X4 viene completamente ensamblado y Ready-To-Race ® con el sistema de radio TQ 2.4GHz, control electrónico de velocidad XL-5, Motor Titan 12T, carrocería pintada y calcada, llantas pre-pegadas y Guía de inicio rápido. Traxxas respalda el Slash 4X4 y todos nuestros productos con un soporte de primer nivel que es insuperable. Un equipo de representantes calificados está disponible para responder sus preguntas por teléfono, sitio web o correo electrónico. El soporte de piezas inigualable permite que Slash 4X4 reciba servicio con piezas y soporte de miles de distribuidores aficionados en todo el mundo. Su inversión también está protegida por la Garantía electrónica de por vida de Traxxas. ¡Traxxas hace un esfuerzo adicional para garantizar que su experiencia RC sea fácil, divertida y rápida!
MODELO 68054-1: Sistema de radio TQ de 2,4 GHz completamente ensamblado, Ready-To-Drive ® ,
Control de velocidad electrónico XL-5, cargador rápido de detección de picos de CC de 4 amperios, batería NiMH de 7 celdas con iD® ,
y ProGraphix® cuerpo pintado.
Proveedor: Traxxas
Tipo: 1/10 Stadium Truck
Precio:
329.99
Construido Slash Tough!
El Traxxas Slash estableció el estándar de durabilidad, rendimiento y diversión por el cual se miden todos los demás camiones de recorrido corto. El Slash 4X4 combina los mejores elementos del hardcore Slash 4X4 VXL con un precio bajo imbatible. Equipado con el potente motor Titan 12T 550 y la confiabilidad a prueba de balas del control de velocidad electrónico impermeable XL-5, el Slash se enfrenta a cualquier aventura de alto vuelo, guardabarros y todo tipo de clima que pueda lanzarle. ¡Toma tu transmisor, arranca un poco de 4 ruedas y descubre por qué nada más está construido como un Slash!
FUNCIONES RÁPIDAS EN SLASH 4X4 (#68054-1) |
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Músculo modificado
El motor modificado Titan 12T 550 bombea una increíble potencia de motor mod con un funcionamiento prácticamente libre de mantenimiento y un rendimiento duradero. El ventilador de enfriamiento integrado del Titan extrae aire frío a través de túneles de ventilación moldeados en la placa del motor para mantener bajas las temperaturas. Un motor en funcionamiento más frío equivale a velocidades más rápidas, mayor tiempo de ejecución y mayor vida útil del motor. El control electrónico de velocidad XL-5 ofrece manejo de alta corriente, EZ-Set ® configuración de un botón y control suave de alta frecuencia. Una vez reservado para ESC de reemplazo de gama alta, el XL-5 viene de serie con tres perfiles de unidad, detección de bajo voltaje, protección de apagado térmico, conectores chapados en oro y una resistencia increíblemente baja. El conector de alta corriente Traxxas patentado abre la puerta para un flujo de corriente sin restricciones con las baterías de alta potencia de hoy.
Cargador rápido de detección de picos de CC de 4 amperios
Para una carga rápida, conveniente y sin problemas, se incluye un cargador rápido de CC de 4 amperios para maximizar el tiempo de ejecución y minimizar el tiempo de inactividad . El cargador de NiMH incluido utiliza un tomacorriente de CC de 12 voltios para una carga universal de alto rendimiento. El LED brillante proporciona el estado de carga tan pronto como se conecta la batería. El cargador está optimizado para cargar su batería Traxxas iD Power Cell NiMH. El circuito de detección de picos asegura que la batería reciba una carga completa cada vez. El LED de estado parpadea en verde para indicar cuando la carga está en curso, luego se vuelve verde fijo cuando la carga está completa para una carga infalible, un rendimiento máximo y un tiempo de ejecución máximo.
Batería Traxxas Power Cell NiMH con iD ®
Slash 4X4 incluye un Traxxas iD® Celda de energía TM Paquete de baterías optimizado para una potencia de flujo libre y un golpe máximo con celdas de baja resistencia y calidad premium; cable flexible de calibre 12 con cubierta de silicona; lengüetas soldadas de alta resistencia; y conectores de alta corriente Traxxas. Los cargadores Traxxas iD (se venden por separado) detectan automáticamente las baterías Power Cell equipadas con iD y configuran y optimizan automáticamente la configuración de carga. Ensamblaje de precisión con atractivas celdas envueltas individualmente y envoltura transparente completan el paquete.
100 % completamente ensamblado y listo para competir ®
Slash 4X4 viene completamente ensamblado y Ready-To-Race ® con el sistema de radio TQ 2.4GHz, control electrónico de velocidad XL-5, Motor Titan 12T, carrocería pintada y calcada, llantas pre-pegadas y Guía de inicio rápido. Traxxas respalda el Slash 4X4 y todos nuestros productos con un soporte de primer nivel que es insuperable. Un equipo de representantes calificados está disponible para responder sus preguntas por teléfono, sitio web o correo electrónico. El soporte de piezas inigualable permite que Slash 4X4 reciba servicio con piezas y soporte de miles de distribuidores aficionados en todo el mundo. Su inversión también está protegida por la Garantía electrónica de por vida de Traxxas. ¡Traxxas hace un esfuerzo adicional para garantizar que su experiencia RC sea fácil, divertida y rápida!
MODELO 68054-1: Sistema de radio TQ de 2,4 GHz completamente ensamblado, Ready-To-Drive ® ,
Control de velocidad electrónico XL-5, cargador rápido de detección de picos de CC de 4 amperios, batería NiMH de 7 celdas con iD® ,
y ProGraphix® cuerpo pintado.
Proveedor: Traxxas
Tipo: 1/10 Short Course
Precio:
329.99
Construido Slash Tough!
El Traxxas Slash estableció el estándar de durabilidad, rendimiento y diversión por el cual se miden todos los demás camiones de recorrido corto. El Slash 4X4 combina los mejores elementos del hardcore Slash 4X4 VXL con un precio bajo imbatible. Equipado con el potente motor Titan 12T 550 y la confiabilidad a prueba de balas del control de velocidad electrónico impermeable XL-5, el Slash se enfrenta a cualquier aventura de alto vuelo, guardabarros y todo tipo de clima que pueda lanzarle. ¡Toma tu transmisor, arranca un poco de 4 ruedas y descubre por qué nada más está construido como un Slash!
FUNCIONES RÁPIDAS EN SLASH 4X4 (#68054-1) |
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Músculo modificado
El motor modificado Titan 12T 550 bombea una increíble potencia de motor mod con un funcionamiento prácticamente libre de mantenimiento y un rendimiento duradero. El ventilador de enfriamiento integrado del Titan extrae aire frío a través de túneles de ventilación moldeados en la placa del motor para mantener bajas las temperaturas. Un motor en funcionamiento más frío equivale a velocidades más rápidas, mayor tiempo de ejecución y mayor vida útil del motor. El control electrónico de velocidad XL-5 ofrece manejo de alta corriente, EZ-Set ® configuración de un botón y control suave de alta frecuencia. Una vez reservado para ESC de reemplazo de gama alta, el XL-5 viene de serie con tres perfiles de unidad, detección de bajo voltaje, protección de apagado térmico, conectores chapados en oro y una resistencia increíblemente baja. El conector de alta corriente Traxxas patentado abre la puerta para un flujo de corriente sin restricciones con las baterías de alta potencia de hoy.
Cargador rápido de detección de picos de CC de 4 amperios
Para una carga rápida, conveniente y sin problemas, se incluye un cargador rápido de CC de 4 amperios para maximizar el tiempo de ejecución y minimizar el tiempo de inactividad . El cargador de NiMH incluido utiliza un tomacorriente de CC de 12 voltios para una carga universal de alto rendimiento. El LED brillante proporciona el estado de carga tan pronto como se conecta la batería. El cargador está optimizado para cargar su batería Traxxas iD Power Cell NiMH. El circuito de detección de picos asegura que la batería reciba una carga completa cada vez. El LED de estado parpadea en verde para indicar cuando la carga está en curso, luego se vuelve verde fijo cuando la carga está completa para una carga infalible, un rendimiento máximo y un tiempo de ejecución máximo.
Batería Traxxas Power Cell NiMH con iD ®
Slash 4X4 incluye un Traxxas iD® Celda de energía TM Paquete de baterías optimizado para una potencia de flujo libre y un golpe máximo con celdas de baja resistencia y calidad premium; cable flexible de calibre 12 con cubierta de silicona; lengüetas soldadas de alta resistencia; y conectores de alta corriente Traxxas. Los cargadores Traxxas iD (se venden por separado) detectan automáticamente las baterías Power Cell equipadas con iD y configuran y optimizan automáticamente la configuración de carga. Ensamblaje de precisión con atractivas celdas envueltas individualmente y envoltura transparente completan el paquete.
100 % completamente ensamblado y listo para competir ®
Slash 4X4 viene completamente ensamblado y Ready-To-Race ® con el sistema de radio TQ 2.4GHz, control electrónico de velocidad XL-5, Motor Titan 12T, carrocería pintada y calcada, llantas pre-pegadas y Guía de inicio rápido. Traxxas respalda el Slash 4X4 y todos nuestros productos con un soporte de primer nivel que es insuperable. Un equipo de representantes calificados está disponible para responder sus preguntas por teléfono, sitio web o correo electrónico. El soporte de piezas inigualable permite que Slash 4X4 reciba servicio con piezas y soporte de miles de distribuidores aficionados en todo el mundo. Su inversión también está protegida por la Garantía electrónica de por vida de Traxxas. ¡Traxxas hace un esfuerzo adicional para garantizar que su experiencia RC sea fácil, divertida y rápida!
MODELO 68054-1: Sistema de radio TQ de 2,4 GHz completamente ensamblado, Ready-To-Drive ® ,
Control de velocidad electrónico XL-5, cargador rápido de detección de picos de CC de 4 amperios, batería NiMH de 7 celdas con iD® ,
y ProGraphix® cuerpo pintado.
Proveedor: Arrma
Tipo: 1/10 Monster Truck
Precio:
199.99
Si está buscando su primer vehículo basher RC con calidad de aficionado, nada se compara con los ARRMA 4X2 BOOST 550 MEGA Brushed 2WD. No es solo la característica velocidad y durabilidad de ARRMA lo que los distingue. Basados en la plataforma ARRMA 4X4 comprobada, los vehículos 4X2 BOOST 550 MEGA Brushed 2WD listos para usar se pueden actualizar fácilmente a tracción en las 4 ruedas y potencia sin escobillas 3S cuando esté listo. Además, también ofrecen un gran valor.
Incluso sin esas actualizaciones, el camión monstruo GRANITE 4X2 BOOST 550 MEGA Brushed 2WD puede alcanzar velocidades de más de 30 MPH en condiciones óptimas usando engranajes opcionales. Para resistencia en todo terreno, incluye un chasis compuesto fuerte y placas de pasador de bisagra retenidas; dirección con más espacio libre para piedras; una zapatilla almenada y una malla deslizante; y cojinetes protegidos con caucho en todas partes. El GRANITE 4X2 BOOST está diseñado para durar más que otros bashers de nivel principiante.
Conserva el ingenioso diseño de chasis modular perfeccionado por los ingenieros de ARRMA para facilitar el acceso a los componentes. Los módulos separados y fácilmente extraíbles para el sistema de alimentación, la electrónica y los componentes diferenciales hacen que el mantenimiento rutinario del vehículo sea rápido y sencillo.
Los amortiguadores llenos de aceite y autopurgantes con juntas tóricas de silicona utilizan un diseño de espiral probado y probado para un mantenimiento sin esfuerzo y un manejo sorprendente. Su extremo de varilla innovador tiene una percha de resorte moldeada para mayor dureza. Los protectores altos del chasis limitan la cantidad de suciedad y desechos que pueden entrar en la tina del chasis. Los bucles amortiguadores mantienen las defensas delantera y trasera aseguradas al chasis, ofreciendo protección contra impactos fuertes.
El camión monstruo GRANITE 4X2 BOOST 550 MEGA Brushed 2WD viene con el transmisor Spektrum SLT2 y SLT 2-in-1 40A ESC y receptor. El transmisor está diseñado ergonómicamente para largos períodos de conducción sin fatiga y tiene una rueda de espuma para un control preciso con la punta de los dedos. Los nuevos conductores podrán establecer límites de aceleración al 50 % o al 75 % hasta que estén listos para liberar todo el potencial de velocidad.
Las resistentes ruedas MT negras de radios múltiples con neumáticos ventilados dBoots Fortress MT le dan al GRANITE 4X2 BOOST 550 MEGA Brushed 2WD una tracción efectiva para golpear en casi cualquier terreno, incluidos todoterreno, tierra, césped, estacionamientos, superficies pavimentadas y asfaltadas.
El GRANITE 4X2 BOOST está listo para usar sin escobillas, por lo que puede actualizar fácilmente desde su sistema de energía cepillado 550 MEGA incluido a la energía sin escobillas 3S cuando esté listo para un mayor rendimiento. Y con el conjunto de actualización de transmisión 4X4 BOOST (ARA210003, se vende por separado), ¡la tracción adicional de la tracción en las 4 ruedas está a solo tres simples pasos!
El camión monstruo GRANITE 4X2 BOOST 550 MEGA Brushed 2WD a escala 1/10 incorpora el diseño modular de fácil acceso característico de ARRMA. Los módulos de chasis separados y fácilmente extraíbles para el sistema de alimentación, la electrónica y los componentes diferenciales hacen que el mantenimiento de rutina sea rápido y sencillo.
Contribuyendo al rendimiento imparable de la camioneta GRANITE 4X2 BOOST se encuentra un sólido chasis compuesto; dirección con más espacio libre para piedras; una zapatilla almenada y una malla deslizante; y cojinetes protegidos con caucho en todas partes. Los protectores de suciedad de altura extendida limitan la cantidad de suciedad y desechos que pueden entrar en la tina del chasis.
Usando el conjunto de actualización de transmisión 4X4 BOOST (se vende por separado), el camión monstruo GRANITE 4X2 BOOST 550 MEGA Brushed 2WD a escala 1/10 se puede actualizar fácilmente para obtener la tracción adicional de la tracción en las 4 ruedas en solo tres simples pasos.
El camión monstruo GRANITE 4X2 BOOST 2WD a escala 1/10 se basa en la probada plataforma ARRMA 4X4. Eso significa que puede actualizar fácilmente desde su sistema de alimentación con escobillas 550 MEGA incluido a la alimentación sin escobillas 3S siempre que esté listo para un mayor rendimiento.
Las resistentes ruedas MT negras de radios múltiples con neumáticos dBoots Fortress MT multiterreno ventilados le dan al GRANITE 4X2 BOOST 2WD una tracción efectiva para golpear casi en cualquier lugar, desde tierra y césped hasta estacionamientos, superficies pavimentadas y asfaltadas.
El transmisor Spektrum SLT2 incluido está perfectamente equilibrado para golpear sin fatiga y tiene una rueda de espuma para un control preciso con la punta de los dedos. Los nuevos bashers pueden establecer los límites de aceleración al 50 % o al 75 % hasta que estén listos para usar todo el potencial de velocidad.
* Para obtener detalles sobre los estándares de impermeabilidad, consulte los manuales de instrucciones del producto.
Cargador | Incluido |
Diferencial | Diferencial de engranajes de metal |
Dimensiones máximas de la batería | 6,14 x 2,01 x 1,89 pulgadas (156 x 51 x 48 mm) |
Receptor | Incluido |
Tipo de choque | Muelles helicoidales llenos de aceite |
Peso del Producto | 2,9 kg (6,38 libras) con batería |
Relación de transmisión final | 18.5 |
Suela de neumático | dBoots® Fortress™ MT |
tipo de vehiculo | Camión monstruo |
Resistente al agua | Sí |
Tipo de motor | cepillado |
Vía trasera | 13,46 pulgadas (342 mm) |
Control de velocidad | Incluido |
distancia entre ejes | 11,3" (287 mm) |
Rodamientos de bolas | Rodamientos blindados de goma en todo |
Chasis | Compuesto moldeado |
Tipo de energía | Eléctrico |
Paso de engranaje | 48P |
servos | Incluido |
Tracción delantera | 13,46 pulgadas (342 mm) |
Sistema de poder | Mega |
Ancho del producto | 13,46" (342 mm) |
Radio | Incluido |
tipo de conector | IC3 |
Relación de transmisión interna | 2.85 |
Tamaño del motor | 550 |
Longitud del producto | 17,76" (451 mm) |
Engranaje recto | 91T |
Suspensión | Independiente |
Ancho de rueda | 2.09 |
Batería | Incluido |
Cuerpo | Pintado, decalado y recortado |
Frenos | Integral con ESC |
Piñón | 14T |
Escala | 1/10 |
Nivel de finalización | Listo para correr |
transmisión | 2WD |
Tipo de unidad | Adelante/Freno/Reversa |
Altura del producto | 8,11" (206 mm) |
Velocidad máxima | 30+ |
Tamaño hexagonal de la rueda | 14 mm |
Proveedor: Arrma
Tipo: 1/10 Stadium Truck
Precio:
199.99
Si está buscando su primer vehículo basher RC con calidad de aficionado, nada se compara con los ARRMA 4X2 BOOST 550 MEGA Brushed 2WD. No es solo la característica velocidad y durabilidad de ARRMA lo que los distingue. Basados en la plataforma ARRMA 4X4 comprobada, los vehículos 4X2 BOOST 550 MEGA Brushed 2WD listos para usar se pueden actualizar fácilmente a tracción en las 4 ruedas y potencia sin escobillas 3S cuando esté listo. Además, también ofrecen un gran valor.
Incluso sin esas actualizaciones, la camioneta VORTEKS 4X2 BOOST 550 MEGA Brushed 2WD para estadios puede alcanzar velocidades de más de 30 MPH en condiciones óptimas usando engranajes opcionales. Para resistencia en todo terreno, incluye un chasis compuesto fuerte y placas de pasador de bisagra retenidas; dirección con más espacio libre para piedras; una zapatilla almenada y una malla deslizante; y cojinetes protegidos con caucho en todas partes. El VORTEKS 4X2 BOOST está diseñado para durar más que otros golpeadores de nivel principiante.
Conserva el ingenioso diseño de chasis modular perfeccionado por los ingenieros de ARRMA para facilitar el acceso a los componentes. Los módulos separados y fácilmente extraíbles para el sistema de alimentación, la electrónica y los componentes diferenciales hacen que el mantenimiento rutinario del vehículo sea rápido y sencillo.
Los amortiguadores llenos de aceite y autopurgantes con juntas tóricas de silicona utilizan un diseño de espiral probado y probado para un mantenimiento sin esfuerzo y un manejo increíble. Las perchas de resorte cuentan con protectores de suciedad integrados para mantener los amortiguadores funcionando sin problemas. Los protectores altos del chasis limitan la cantidad de suciedad y desechos que pueden entrar en la tina del chasis. Los bucles amortiguadores mantienen las defensas delantera y trasera aseguradas al chasis, ofreciendo protección contra impactos fuertes. También se incluyen un alerón trasero moldeado por inyección y patines de techo para protección de la carrocería.
El camión de estadio VORTEKS 4X2 BOOST 550 MEGA Brushed 2WD viene con el transmisor Spektrum SLT2 y SLT 2-in-1 40A ESC y receptor. El transmisor está diseñado ergonómicamente para largos períodos de conducción sin fatiga y tiene una rueda de espuma para un control preciso con la punta de los dedos. Los nuevos conductores podrán establecer límites de aceleración al 50 % o al 75 % hasta que estén listos para liberar todo el potencial de velocidad.
Las resistentes ruedas ST negras de radios múltiples con neumáticos dBoots ventilados KATAR le dan al VORTEKS 4X2 BOOST 550 MEGA Brushed 2WD una tracción efectiva para golpear en casi cualquier terreno, incluidos todoterreno, tierra, césped, estacionamientos, superficies pavimentadas y asfaltadas.
El VORTEKS 4X2 BOOST está listo para usar sin escobillas, por lo que puede actualizar fácilmente desde su sistema de energía cepillado 550 MEGA incluido a la energía sin escobillas 3S cuando esté listo para un mayor rendimiento. ¡Y con el conjunto de actualización de transmisión 4X4 BOOST (se vende por separado), la tracción adicional de la tracción en las 4 ruedas está a solo tres simples pasos!
La camioneta de estadio VORTEKS 4X2 BOOST 550 MEGA Brushed 2WD a escala 1/10 incorpora el diseño modular de fácil acceso característico de ARRMA. Los módulos de chasis separados y fácilmente extraíbles para el sistema de alimentación, la electrónica y los componentes diferenciales hacen que el mantenimiento de rutina sea rápido y sencillo.
Contribuyendo al rendimiento imparable de la camioneta para estadio VORTEKS 4X2 BOOST se encuentra un sólido chasis compuesto; dirección con más espacio libre para piedras; una zapatilla almenada y una malla deslizante; y cojinetes protegidos con caucho en todas partes. Los protectores de suciedad de altura extendida limitan la cantidad de suciedad y desechos que pueden entrar en la tina del chasis.
Con el conjunto de actualización de transmisión 4X4 BOOST (se vende por separado), la camioneta de estadio VORTEKS 4X2 BOOST 550 MEGA Brushed 2WD a escala 1/10 se puede actualizar fácilmente para obtener la tracción adicional de la tracción en las 4 ruedas en solo tres simples pasos.
El camión monstruo VORTEKS 4X2 BOOST 2WD a escala 1/10 se basa en la probada plataforma ARRMA 4X4. Eso significa que puede actualizar fácilmente desde su sistema de alimentación con escobillas 550 MEGA incluido a la alimentación sin escobillas 3S siempre que esté listo para un mayor rendimiento.
Las resistentes ruedas negras ST de radios múltiples con neumáticos KATAR ventilados dBoots para múltiples terrenos brindan al VORTEKS 4X2 BOOST 2WD una tracción efectiva para golpear casi en cualquier lugar, desde tierra y césped hasta estacionamientos, superficies pavimentadas y asfaltadas.
El transmisor Spektrum SLT2 incluido está perfectamente equilibrado para golpear sin fatiga y tiene una rueda de espuma para un control preciso con la punta de los dedos. Los nuevos bashers pueden establecer los límites de aceleración al 50 % o al 75 % hasta que estén listos para usar todo el potencial de velocidad.
* Para obtener detalles sobre los estándares de impermeabilidad, consulte los manuales de instrucciones del producto.
Cuerpo | Pintado, decalado y recortado |
Frenos | Integral con ESC |
Piñón | 15T |
Escala | 1/10 |
Tracción delantera | 13,31 pulgadas (338 mm) |
Sistema de poder | Mega |
Ancho del producto | 13,31" (338 mm) |
Radio | Incluido |
Peso del Producto | 6,64 libras (3,02 kg) con batería |
Suela de neumático | dBoots® KATAR™ |
tipo de vehiculo | camión estadio |
Resistente al agua | Sí |
Relación de transmisión final | 17.29 |
Tipo de motor | cepillado |
Vía trasera | 13,31 pulgadas (338 mm) |
Control de velocidad | Incluido |
distancia entre ejes | 11,3" (287 mm) |
Cargador | Incluido |
Diferencial | Diferencial de engranajes de metal |
Dimensiones máximas de la batería | 6,14 x 2,01 x 1,89 pulgadas (156 x 51 x 48 mm) |
Receptor | Incluido |
Tipo de choque | Muelles helicoidales llenos de aceite |
Rodamientos de bolas | Rodamientos blindados de goma en todo |
Chasis | Compuesto moldeado |
Nivel de finalización | Listo para correr |
transmisión | 2WD |
Tipo de unidad | Adelante/Freno/Reversa |
Altura del producto | 6,42" (163 mm) |
Velocidad máxima | 30+ |
Tamaño hexagonal de la rueda | 14 mm |
Batería | Incluido |
tipo de conector | IC3 |
Relación de transmisión interna | 2.85 |
Paso de engranaje | 48P |
servos | Incluido |
Tipo de energía | Eléctrico |
Tamaño del motor | 550 |
Longitud del producto | 18,5" (470 mm) |
Engranaje recto | 91T |
Suspensión | Independiente |
Ancho de rueda | 2,04 pulgadas (52 mm) |
Proveedor: Arrma
Tipo: 1/8 Scale Buggy
Precio:
249.99
Dar el paso a la acción de Speed Buggy a escala 1/8 nunca ha sido tan fácil. Rápido, resistente y fabricado en fábrica, el ARRMA® TYPHON™ 4X4 MEGA RTR compatible con LiPo 2S viene listo para usar en cualquier terreno. El aluminio de precisión, el acero resistente y los materiales compuestos se combinan para crear un diseño de vehículo súper duradero y fácil de mantener cuyo ala de alta carga aerodinámica y centro de gravedad bajo, con brazos anchos y ruedas y neumáticos angostos, mejoran el manejo en pistas de carreras, senderos, campos embarrados, parques de patinaje y más. Esta versión cuenta con nuevos equipos que aumentan aún más el impresionante rendimiento y la durabilidad del Speed Buggy original.
El TYPHON™ 4X4 MEGA RTR está DISEÑADO RÁPIDO, DISEÑADO RESISTENTE, construido para velocidades emocionantes y una durabilidad extrema en todo terreno. Las nuevas características que mejoran su rendimiento imparable incluyen un chasis más fuerte y placas de pasador de bisagra retenidas; dirección con más espacio libre para piedras; una zapatilla almenada y una malla deslizante; y cojinetes protegidos con caucho en todas partes.
El Speed Buggy ahora también incluye el transmisor Spektrum™ SLT3™ y el receptor SLR300. El transmisor está diseñado ergonómicamente para largos períodos de golpes sin fatiga y tiene una rueda de espuma para un control preciso con la punta de los dedos, además de un agarre mejorado y una sensación de gatillo. Los nuevos bashers podrán establecer límites de aceleración al 50 % o al 75 % hasta que estén listos para usar todo el potencial de velocidad. El SLT3™ es compatible con los receptores Tactic® SLT™ para hacer funcionar otros vehículos RTR que pueda tener, e incluye un tercer canal para controlar características opcionales como luces y cabrestantes en los modelos que los tienen.
También tiene el ingenioso diseño modular perfeccionado por los ingenieros de ARRMA® para facilitar el acceso y el mantenimiento de los componentes. El módulo de potencia, con manejo de suciedad mejorado, consta de un motor MEGA 550 para velocidad de salto de roca, además de placa de motor, conjunto de embrague antirrebote y cubierta de engranajes. El módulo de alimentación se puede separar del chasis como una unidad completa quitando solo un tornillo. Con el módulo de potencia retirado, se puede alcanzar fácilmente el embrague antirrebote para realizar ajustes sacando los tres tornillos que sujetan la cubierta del engranaje. La relación de transmisión se puede ajustar con precisión ya que el módulo de potencia ahora usa un diseño de malla de motor deslizante.
Una moldura de dos piezas atornillada al chasis del Speed Buggy sirve como módulo electrónico y contiene una caja receptora a prueba de agua, un soporte de servo y una bandeja ESC. El receptor SLR300 se monta dentro de la caja del receptor para protegerlo de la suciedad y la humedad. El ESC ultracompacto se atornilla a la parte superior del módulo, lo que permite un acceso rápido al interruptor de encendido/apagado, mientras que el servo se monta a un lado. Los tres componentes se pueden quitar juntos, rápida y fácilmente.
El módulo diferencial aloja cada unidad diferencial en un innovador diseño de yugo. Solo es necesario quitar ocho tornillos para soltar los yugos delantero y trasero. Luego, el módulo de potencia se puede desmontar, lo que le permite girar las cajas de la caja de cambios para acceder al diferencial. El TYPHON™ 4X4 MEGA RTR viene listo para usar sin escobillas con diferenciales 37T 1.35mod con juntas tóricas de silicona. Los engranajes grandes pueden soportar un par de torsión enorme, y los engranajes metálicos internos se han elegido por su confiabilidad durante los golpes extremos.
Su transmisión 4WD de tiempo completo utiliza fuertes ejes de transmisión telescópicos delanteros, traseros y centrales que no se pueden perder durante impactos fuertes, a diferencia de los dogbones. Un conjunto de dirección simple, confiable y receptivo complementa el sistema de transmisión ultra confiable y presenta una bocina de servo con protector de servo incorporado. El TYPHON™ 4X4 MEGA RTR incluye el servo digital resistente al agua Spektrum™ SPMS650 para un 20 % más de par que el servo ADS-5 de la versión anterior.
Los amortiguadores llenos de aceite y autopurgantes, ahora con juntas tóricas de silicona, utilizan un diseño de espiral probado y probado para un mantenimiento simple y un manejo sorprendente. Su extremo de varilla innovador tiene una percha de resorte moldeada para mayor dureza. Los lados altos del chasis y la carrocería del buggy ajustada limitan la cantidad de suciedad y escombros que pueden entrar en el compartimiento del chasis. Los parachoques delantero y trasero ofrecen defensa contra impactos.
Las resistentes ruedas de radios múltiples con neumáticos ventilados dBoots® 2-HO™ le dan al TYPHON™ 4X4 MEGA RTR Speed Buggy de escala 1/8 una tracción efectiva para golpear en casi cualquier terreno. Se pueden usar varios tipos de baterías con el montaje de velcro, desde paquetes de NiMH de 6 celdas hasta un paquete de bloque 2S. Esta versión viene con una batería Dynamite® 3300 mAh 8.4V Speedpack® 2 Hump NiMH de 7 celdas que brinda un 35% más de tiempo de ejecución en comparación con el paquete de 2400 mAh de su predecesor.
Chasis más fuerte y placas de pasador de bisagra retenidas
Dirección con más espacio libre para piedras.
Ranura de entrada de metal moldeada en engranaje compuesto. Mismas marchas que la ARRMA 4S.
Detiene la entrada de suciedad y permite que el agua escape.
Las resistentes ruedas de radios múltiples con neumáticos ventilados dBoots® 2-HO™ le dan al TYPHON™ 4X4 MEGA RTR Speed Buggy de escala 1/8 una tracción efectiva para golpear en casi cualquier terreno.
Amortiguadores rellenos de aceite con juntas tóricas de silicona
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|
Batería | Incluido |
Cuerpo | Pintado, decalado y recortado |
Cargador | Incluido |
Chasis | Compuesto moldeado |
Nivel de finalización | Listo para correr |
Diferencial | 2 diferenciales de engranajes |
Transmisión | 4x4 |
Relación de transmisión final | 18.5 |
Tracción delantera | 12,05 pulgadas (306 mm) |
Tipo de energía | Eléctrico |
Paso de engranaje | 48 pasos |
Claridad del piso | 1,65 pulgadas (42 mm) |
Relación de transmisión interna | 2.85 |
Tipo de motor | cepillado |
Piñón | 14T |
Altura del producto | 7,68" (195 mm) |
Longitud del producto | 20,12" (511 mm) |
Peso del Producto | 6.16 |
Ancho del producto | 12,05" (306 mm) |
Radio | Incluido |
Vía trasera | 12,05 pulgadas (306 mm) |
Receptor | Incluido |
Escala | 1/8 |
servos | Incluido |
Tipo de choque | Muelles helicoidales llenos de aceite |
Velocidad | 30+ |
Control de velocidad | Incluido |
Engranaje recto | 91T |
Suspensión | Independiente |
Superficie de pista | 12,05 pulgadas (306 mm) |
tipo de vehiculo | Calesa |
Resistente al agua | Sí |
distancia entre ejes | 12,91 pulgadas (328 mm) |
Proveedor: Arrma
Tipo: 1/10 Short Course
Precio:
199.99
Si está buscando su primer vehículo basher RC con calidad de aficionado, nada se compara con los ARRMA 4X2 BOOST 550 MEGA Brushed 2WD. No es solo la característica velocidad y durabilidad de ARRMA lo que los distingue. Basados en la plataforma ARRMA 4X4 comprobada, los vehículos 4X2 BOOST 550 MEGA Brushed 2WD listos para usar se pueden actualizar fácilmente a tracción en las 4 ruedas y potencia sin escobillas 3S cuando esté listo. Además, también ofrecen un gran valor.
Incluso sin esas actualizaciones, el camión de recorrido corto SENTON 4X2 BOOST 550 MEGA Brushed 2WD puede alcanzar velocidades de más de 30 MPH en condiciones óptimas usando engranajes opcionales. Para resistencia en todo terreno, incluye un chasis compuesto fuerte y placas de pasador de bisagra retenidas; dirección con más espacio libre para piedras; una zapatilla almenada y una malla deslizante; y cojinetes protegidos con caucho en todas partes. El SENTON 4X2 BOOST está diseñado para durar más que otros bashers de nivel principiante.
Conserva el ingenioso diseño de chasis modular perfeccionado por los ingenieros de ARRMA para facilitar el acceso a los componentes. Los módulos separados y fácilmente extraíbles para el sistema de alimentación, la electrónica y los componentes diferenciales hacen que el mantenimiento rutinario del vehículo sea rápido y sencillo.
Los amortiguadores llenos de aceite y autopurgantes con juntas tóricas de silicona utilizan un diseño de espiral probado y probado para un mantenimiento sin esfuerzo y un manejo sorprendente. Su extremo de varilla innovador tiene una percha de resorte moldeada para mayor dureza. Los protectores altos del chasis limitan la cantidad de suciedad y desechos que pueden entrar en la tina del chasis. Los bucles amortiguadores mantienen las defensas delantera y trasera aseguradas al chasis, ofreciendo protección contra impactos fuertes.
El camión de recorrido corto SENTON 4X2 BOOST 550 MEGA Brushed 2WD viene con el transmisor Spektrum SLT2 y SLT 2-in-1 40A ESC y receptor. El transmisor está diseñado ergonómicamente para largos períodos de conducción sin fatiga y tiene una rueda de espuma para un control preciso con la punta de los dedos. Los nuevos conductores podrán establecer límites de aceleración al 50 % o al 75 % hasta que estén listos para liberar todo el potencial de velocidad.
Las resistentes ruedas SC negras de radios múltiples con neumáticos ventilados dBoots Fortress SC le dan al SENTON 4X2 BOOST 550 MEGA Brushed 2WD una tracción efectiva para golpear en casi cualquier terreno, incluidos todoterreno, tierra, césped, estacionamientos, superficies pavimentadas y asfaltadas.
El SENTON 4X2 BOOST está listo para usar sin escobillas, por lo que puede actualizar fácilmente desde su sistema de energía cepillado 550 MEGA incluido a la energía sin escobillas 3S cuando esté listo para un mayor rendimiento. Y con el conjunto de actualización de transmisión 4X4 BOOST (ARA210003, se vende por separado), ¡la tracción adicional de la tracción en las 4 ruedas está a solo tres simples pasos!
El camión de recorrido corto SENTON 4X2 BOOST 550 MEGA Brushed 2WD a escala 1/10 incorpora el diseño modular de fácil acceso característico de ARRMA. Los módulos de chasis separados y fácilmente extraíbles para el sistema de alimentación, la electrónica y los componentes diferenciales hacen que el mantenimiento de rutina sea rápido y sencillo.
Contribuyendo al rendimiento imparable de la camioneta de recorrido corto SENTON 4X2 BOOST se encuentra un sólido chasis compuesto; dirección con más espacio libre para piedras; una zapatilla almenada y una malla deslizante; y cojinetes protegidos con caucho en todas partes. Los protectores de suciedad de altura extendida limitan la cantidad de suciedad y desechos que pueden entrar en la tina del chasis.
Usando el conjunto de actualización de transmisión 4X4 BOOST (se vende por separado), el camión de recorrido corto SENTON 4X2 BOOST 550 MEGA Brushed 2WD a escala 1/10 se puede actualizar fácilmente para obtener la tracción adicional de la tracción en las 4 ruedas en solo tres pasos simples.
El camión de recorrido corto SENTON 4X2 BOOST 2WD a escala 1/10 se basa en la plataforma probada ARRMA 4X4. Eso significa que puede actualizar fácilmente desde su sistema de alimentación con escobillas 550 MEGA incluido a la alimentación sin escobillas 3S siempre que esté listo para un mayor rendimiento.
Las resistentes ruedas SC negras de radios múltiples con neumáticos dBoots Fortress SC ventilados para todo terreno le dan al SENTON 4X2 BOOST 2WD una tracción efectiva para golpear casi en cualquier lugar, desde tierra y césped hasta estacionamientos, superficies pavimentadas y asfaltadas.
El transmisor Spektrum SLT2 incluido está perfectamente equilibrado para golpear sin fatiga y tiene una rueda de espuma para un control preciso con la punta de los dedos. Los nuevos bashers pueden establecer los límites de aceleración al 50 % o al 75 % hasta que estén listos para usar todo el potencial de velocidad.
* Para obtener detalles sobre los estándares de impermeabilidad, consulte los manuales de instrucciones del producto.
Rodamientos de bolas | Rodamientos blindados de goma en todo |
Chasis | Compuesto moldeado |
Nivel de finalización | Listo para correr |
transmisión | 2WD |
Tipo de unidad | Adelante/Freno/Reversa |
Altura del producto | 8,27" (210 mm) |
Velocidad máxima | 30+ |
Tamaño hexagonal de la rueda | 14 mm |
Tipo de energía | Eléctrico |
Paso de engranaje | 48P |
servos | Incluido |
Resistente al agua | Sí |
tipo de vehiculo | Camión de recorrido corto |
Peso del Producto | 2,81 kg (6,18 libras) con batería |
Suela de neumático | dBoots® Fortress™ SC |
Sistema de poder | Mega |
Ancho del producto | 11,73" (298 mm) |
Radio | Incluido |
Dimensiones de la bandeja de la batería | 6,5 x 2,01 x 1,89 pulgadas (165 x 51 x 48 mm) |
Tracción delantera | 11,73 pulgadas (298 mm) |
Batería | Incluido |
tipo de conector | IC3 |
Relación de transmisión interna | 2.85 |
Tamaño del motor | 550 |
Longitud del producto | 21,97" (558 mm) |
Engranaje recto | 91T |
Suspensión | Independiente |
Ancho de rueda | 1,65" (42 mm) |
Relación de transmisión final | 15.26 |
Tipo de motor | cepillado |
Control de velocidad | Incluido |
distancia entre ejes | 12,87" (327 mm) |
Vía trasera | 11,73 pulgadas (298 mm) |
Cargador | Incluido |
Diferencial | Diferencial de engranajes de metal |
Dimensiones máximas de la batería | 6,5 x 2,01 x 1,89 pulgadas (165 x 51 x 48 mm) |
Tipo de choque | Muelles helicoidales llenos de aceite |
Piñón | 17T |
Escala | 1/10 |
Proveedor: Losi
Tipo: 1/10 Monster Truck
Precio:
649.99
Los nuevos camiones Losi® Mega 4WD listos para funcionar con carrocerías Bog Hog y King Sling con licencia oficial brindan una experiencia diferente a cualquier otro producto Losi. Los mega camiones se parecen a los camiones monstruo, pero usan un tamaño específico de llanta de tractor que les permite abordar pantanos de lodo, dar grandes saltos y atravesar los terrenos más desagradables. El camión Losi Mega es una combinación de todo lo que los conductores quieren: ¡está dominado, sobreconstruido y listo para arrojar lodo por todas partes!
Basado en el chasis LMT que marca la barra, el camión Losi Mega se enfoca exclusivamente en la emoción de "enviarlo" con una potencia increíble. Se parece a la cosa real. Es tan impresionante como la cosa real. ¡Y puedes conducirlo como si fuera real! Cuando los mejores pilotos del mundo real, Dennis y Weston Anderson, se ponen al volante de sus camiones Mega de más de 1500 caballos de fuerza, establecen récords de distancia de salto, tiempos de vuelta y sonrisas en la multitud. Ya sea que conduzca el Mega camión de control por radio Bog Hog o King Sling, tiene la misma potencia para hacer volteretas hacia atrás locas, deslizarse sobre los charcos de lodo más profundos y saltar más alto y más lejos que nunca, al igual que los Anderson.
Losi trabajó exclusivamente con los nombres más importantes del deporte, Dennis Anderson y su hijo, Weston, para reproducir a la perfección el diseño de la carrocería y los detalles gráficos. Incluso incluimos un inserto para el conductor con un asiento de seguridad, cabeceras y una celda de combustible para que este camión se vea lo más realista posible.
Compartido con el camión monstruo Losi® LMT, el diseño de eje sólido de 4 enlaces con un tren motriz interno de metal puede soportar el abuso constante. El diferencial también está sellado para contener aceite que se puede cambiar a diferentes pesos para ajustar su camión a sus necesidades específicas. La rueda y la puntera ajustables también le permiten marcar esos pequeños detalles que marcan una gran diferencia en el rendimiento.
Para manejar la potencia 3S y 4S masiva, incluimos tres diferenciales sellados con engranajes metálicos vinculados a una tecnología de transmisión CUSH única. La tecnología de transmisión CUSH utiliza elastómeros de caucho en el engranaje de transmisión central principal para actuar como un amortiguador de torsión y proteger el tren de transmisión cuando experimenta impactos repentinos, sin perder potencia de salida como una zapatilla tradicional.
Con recubrimiento en polvo al igual que los camiones reales, el chasis de doble placa vertical brinda una resistencia superior y le brinda múltiples opciones de configuración y ajuste. Por ejemplo, dos opciones de montaje de batería permiten a los conductores usar un paquete "pequeño" para un centro de gravedad más bajo o usar un paquete de tamaño completo para maximizar el tiempo de funcionamiento. Las placas del chasis también brindan opciones de ajuste para aquellos que desean montar los amortiguadores en la barra inferior de 4 enlaces (se vende por separado) para obtener las mejores características de manejo.
La nueva jaula superior abatible se articula en la parte delantera, lo que permite placas de chasis delanteras más cortas con menos voladizo para aceptar más opciones de carrocería. La jaula también hace que sea fácil y conveniente cambiar las baterías o acceder a sus dispositivos electrónicos si es necesario.
El neumático de 6,25 pulgadas de alto tiene una banda de rodadura de tractor profunda y agresiva para brindarle la mayor tracción en el barro. La rueda está cromada y cuenta con un cubo central reemplazable para agregar durabilidad. También hay disponibles compensaciones opcionales (se venden por separado).
El 130A Spektrum™ Firma™ Smart ESC con capacidad para 4S proporciona una mayor relación potencia-peso que muchos otros vehículos RC. Para hacer un uso óptimo de la tecnología inteligente, simplemente descargue la aplicación gratuita Spektrum Dashboard en su dispositivo móvil y agregue el módulo Bluetooth BT2000 (se vende por separado) a su transmisor. Luego, sin sensores ni módulos adicionales, podrá usar la compatibilidad con Smart ESC del transmisor para recibir datos de telemetría importantes en tiempo real, al alcance de su mano.
Los mega camiones funcionan con el nuevo motor de 4 polos sin escobillas Spektrum ™ Firma ™ 3668 2800Kv WP. El Kv más bajo y el motor más largo proporcionan más torque para la acción de enlodado.
Los amortiguadores helicoidales llenos de aceite y de largo recorrido con topes de goma están completamente sellados y se pueden ajustar para optimizar el rendimiento. Los nuevos ejes del amortiguador tienen más enganche de rosca en los extremos de la barra del amortiguador para mayor durabilidad y ahora capturan los pistones con contratuercas. Las nuevas copas de resorte del amortiguador también cuentan con un protector del eje del amortiguador removible para mantener cualquier residuo lejos de los ejes del amortiguador para prolongar la vida útil de la junta tórica/buje.
El servo protector ajustable montado en el servo le permite ajustar la tensión en el servo protector para maximizar el equilibrio entre el rendimiento de la dirección y la protección del servo.
Los mega camiones han conquistado los deportes de motor extremos. Estos camiones de 1500 caballos de fuerza están construidos y diseñados para enfrentarse a los terrenos más desagradables, desde profundos pozos de lodo hasta grandes saltos. La primera familia de conductores profesionales de camiones monstruo, Dennis Anderson, y su hijo, Weston, son pioneros en camiones Mega. Weston actualmente maneja Bog Hog mientras su padre maneja su monstruoso camión de lodo hecho a la medida, King Sling.
Cargador | Se vende por separado |
Diferencial | Lleno de líquido, engranaje cónico |
Receptor | Incluido |
Tipo de choque | Bobina llena de aceite de aluminio |
Tipo de unidad | Adelante/Freno/Reversa |
Altura del producto | 11,5" (292 mm) |
Compuesto de neumáticos | Firme |
Tamaño hexagonal de la rueda | 17 mm |
Batería | Se vende por separado |
tipo de conector | IC5 |
Claridad del piso | 2,0 pulgadas (50,8 mm) |
Relación de transmisión interna | 10.16:1 |
Tamaño del motor | 3668-2800Kv |
Longitud del producto | 21,25" (540 mm) |
Suspensión | Eje macizo de 4 brazos |
Ancho de rueda | 1,3 pulgadas (33,0 mm) |
Relación de transmisión final | 18,76:1 |
Tipo de motor | Sin escobillas - Sin sensor |
Vía trasera | 13,25 pulgadas (336,5 mm) |
Control de velocidad | Incluido |
distancia entre ejes | 15" (381 mm) |
Tiempo aproximado de montaje | Menos de 1 hora |
Cuerpo | Réplica de King Sling y Bog Hog, pintada y decallada |
Frenos | Integral con ESC |
Piñón | 14T |
Escala | 1/8 |
Rodamientos de bolas | Rodamientos de bolas completos |
Chasis | Placa vertical doble de 3 mm, aluminio 6061-T6 |
Nivel de finalización | Listo para correr |
transmisión | 4x4 |
Tracción delantera | 13,25 pulgadas (336,5 mm) |
Tamaño del vehículo | Estándar |
Neumático interior/diámetro exterior de la rueda | 2,6 pulgadas |
Ancho del producto | 13,25" (337 mm) |
Radio | Incluido |
Tecnología | Elegante |
Tipo de energía | Eléctrico |
Paso de engranaje | 1.0 MOD |
servos | Incluido |
Peso del Producto | 4,35 kg (9,6 libras) sin batería |
Suela de neumático | Arroz D&D |
tipo de vehiculo | Camión monstruo |
Resistente al agua | Sí |
Proveedor: Traxxas
Tipo: 1/18 Scale
Precio:
119.99
1/18 LATRAX RALLY (CEPILLADO) (#75054-5) ESPECIFICACIONES | |
Longitud: | 10,4 pulgadas (265 mm) |
---|---|
Tracción delantera: | 4,17 pulgadas (106 mm) |
Pista trasera: | 4,23 pulgadas (107,5 mm) |
Peso (con batería): | 19,5 onzas (554 g) |
Peso (sin batería): | 15,2 onzas (430 g) |
Altura (total): | 3,5 pulgadas (90 mm) |
Distancia entre ejes: | 6,5 pulgadas (165 mm) |
Diámetro de la rueda: | 1,3 pulgadas (33 mm) |
Longitud de choque (delantero/trasero): | 35 mm / 35 mm |
Neumáticos delanteros/traseros (pegados): | Slicks de compuestos blandos |
Ruedas delanteras/traseras: | 12 radios |
Control electrónico de velocidad: | ESC impermeable adelante/atrás |
Motor (eléctrico): | 370 cepillado |
Transmisión: | 14T piñón / 54T recto |
Relación de transmisión (interna): | 2,5:1 |
Relación de transmisión general: | 9,64:1 (existencias, listo para usar) |
Tipo diferencial: | Engranaje |
Paso de engranaje: | 0,5 Mód. |
Estructura/material del chasis: | Monocasco de nylon compuesto moldeado |
Tipo de freno: | Electrónico |
Sistema de manejo: | 4WD impulsado por eje |
Direccion: | manivela |
Sistema de radio: | Radio de 2,4 GHz |
Nivel de habilidad: | 1 |
Dimensiones de la bandeja de la batería: | 102 mm x 35 mm x 18 mm |
Baterías incluidas: | NiMH de 6 V y 5 celdas con cargador de pared de CA |
Baterías incluidas: | 4 "AA" (Transmisor) |
Proveedor: Traxxas
Tipo: 1/10 On Road Car
Precio:
299.99
Nombre del modelo: | corbeta raya |
---|---|
Tipo de modelo: | Coches de carretera |
Velocidad del modelo: | 30+ mph (con engranaje de piñón opcional incluido) |
Nivel de habilidad del modelo: | 1 |
Escala: | 1/10 |
Peso: | 3,92 libras (1,78 kg) |
Longitud: | 19,4 pulgadas (492 mm) |
Ancho: | 8,9 pulgadas (227 mm) |
Tracción delantera: | 8,2 pulgadas (207 mm) |
Pista trasera: | 8,9 pulgadas (227 mm) |
Altura: | 5,1 pulgadas (130 mm) |
Nombre del motor: | Titán® 12T 550 |
---|---|
Tipo de motor: | Motor cepillado de alta velocidad |
Peso del motor: | 8,47 onzas (240 g) |
Longitud del motor: | 3,07 pulgadas (78 mm) de longitud total, 2,25 pulgadas (57 mm) de longitud de la lata |
Diámetro del motor: | 1,41 pulgadas (36 mm) |
Tamaño del eje del motor: | 3mm |
Tipo de conector de motor: | Bala |
ESC Nombre: | XL-5 ESC resistente al agua con detección de bajo voltaje |
---|---|
ESC Tipo: | cepillado |
ESC Tamaño de la caja: | 31 mm (1,23 pulgadas) / 55 mm (2,18 pulgadas) / 15 mm (0,61 pulgadas) |
ESC Peso: | 2,44 onzas (69 g) |
Conectores de motores: | Bala |
Conectores de batería: | Conector de alta corriente Traxxas |
Cable de alimentación ESC: | calibre 14 |
Proveedor: Arrma
Tipo: 1/10 Monster Truck
Precio:
219.99
Rápido, resistente y construido en fábrica, el ARRMA® GRANITE™ 4X4 MEGA RTR compatible con LiPo 2S viene listo para golpear en cualquier terreno. Esta versión cuenta con nuevos equipos que aumentan aún más el impresionante rendimiento y durabilidad del monster truck original.
El Monster Truck GRANITE™ 4X4 MEGA RTR está DISEÑADO RÁPIDO, DISEÑADO RESISTENTE, construido para velocidades emocionantes y una durabilidad extrema en todo terreno. Las nuevas características para mejorar su rendimiento imparable incluyen un chasis más fuerte y placas de pasador de bisagra retenidas; dirección con más espacio libre para piedras; una zapatilla almenada y una malla deslizante; y cojinetes protegidos con caucho en todas partes.
El camión monstruo ahora también incluye el transmisor Spektrum™ SLT3™ y el receptor SLR300. El transmisor está diseñado ergonómicamente para largos períodos de golpes sin fatiga y tiene una rueda de espuma para un control preciso con la punta de los dedos, además de un agarre mejorado y una sensación de gatillo. Los nuevos bashers podrán establecer límites de aceleración al 50 % o al 75 % hasta que estén listos para usar todo el potencial de velocidad. El SLT3™ es compatible con los receptores Tactic® SLT™ para hacer funcionar otros vehículos RTR que pueda tener, e incluye un tercer canal para controlar características opcionales como luces y cabrestantes en los modelos que los tienen.
Conserva el ingenioso diseño modular perfeccionado por los ingenieros de ARRMA® para facilitar el acceso y el mantenimiento de los componentes. El módulo de potencia, con manejo de suciedad mejorado, consta de un motor MEGA 550, una placa de motor, un conjunto de embrague antirrebote y una cubierta de engranajes. El módulo de alimentación se puede separar del chasis como una unidad completa quitando solo un tornillo. Con el módulo de potencia retirado, se puede alcanzar fácilmente el embrague antirrebote para realizar ajustes sacando los tres tornillos que sujetan la cubierta del engranaje. La relación de transmisión se puede ajustar con precisión ya que el módulo de potencia ahora usa un diseño de malla de motor deslizante.
Una moldura de dos piezas atornillada al chasis del camión sirve como módulo electrónico y contiene una caja receptora a prueba de agua, un montaje de servo y una bandeja ESC. El receptor SLR300 se monta dentro de la caja del receptor para protegerlo de la suciedad y la humedad. El ESC ultracompacto se atornilla a la parte superior del módulo, lo que permite un acceso rápido al interruptor de encendido/apagado, mientras que el servo se monta a un lado. Los tres componentes se pueden quitar juntos, rápida y fácilmente.
El módulo diferencial aloja cada unidad diferencial en un innovador diseño de yugo. Solo es necesario quitar ocho tornillos para soltar los yugos delantero y trasero. Luego, el módulo de potencia se puede desmontar, lo que le permite girar las cajas de la caja de cambios para acceder al diferencial. El GRANITE ™ 4X4 MEGA RTR viene listo para usar sin escobillas con diferenciales 37T 1.35mod con juntas tóricas de silicona. Los engranajes grandes pueden soportar un par de torsión enorme, y los engranajes metálicos internos se han elegido por su confiabilidad durante los golpes extremos.Su transmisión 4WD de tiempo completo utiliza fuertes ejes de transmisión telescópicos delanteros, traseros y centrales que no se pueden perder durante impactos fuertes, a diferencia de los dogbones. Un conjunto de dirección simple, confiable y receptivo complementa el sistema de transmisión ultra confiable y presenta una bocina de servo con protector de servo incorporado. El GRANITE™ 4X4 MEGA RTR incluye el servo digital resistente al agua Spektrum™ SPMS650 para un 20 % más de par que el servo ADS-5 de la versión anterior.
Los amortiguadores llenos de aceite y autopurgantes, ahora con juntas tóricas de silicona, utilizan un diseño de espiral probado y probado para un mantenimiento simple y un manejo sorprendente. Su extremo de varilla innovador tiene una percha de resorte moldeada para mayor dureza. Los protectores altos del chasis limitan la cantidad de suciedad y desechos que pueden entrar en la tina del chasis. Los bucles amortiguadores mantienen las defensas delantera y trasera aseguradas al chasis, ofreciendo protección contra impactos fuertes.
Las resistentes ruedas negras MT de radios múltiples con neumáticos dBoots® Fortress™ MT le dan al GRANITE™ 4X4 MEGA RTR una tracción efectiva para golpear en casi cualquier terreno. Se pueden usar varios tipos de baterías con el montaje de velcro, desde paquetes de NiMH de 6 celdas hasta un paquete de bloque 2S. Esta versión viene con una batería Dynamite® 3300 mAh 8.4V Speedpack® 2 Hump NiMH de 7 celdas que brinda un 35% más de tiempo de ejecución en comparación con el paquete de 2400 mAh de su predecesor.
Chasis más fuerte y placas de pasador de bisagra retenidas
Dirección con más espacio libre para piedras.
Ranura de entrada de metal moldeada en engranaje compuesto. Mismas marchas que la ARRMA 4S.
Detiene la entrada de suciedad y permite que el agua escape.
Las resistentes ruedas negras MT de radios múltiples con neumáticos dBoots® Fortress™ MT le dan al GRANITE™ 4X4 MEGA RTR una tracción efectiva para golpear en casi cualquier terreno.
Amortiguadores rellenos de aceite con juntas tóricas de silicona
Absorción de impactos.
Rodamientos de bolas | Transmisión |
Batería | Incluido |
Cuerpo | Pintado, decalado y recortado |
Cargador | Incluido |
Chasis | Compuesto moldeado |
Nivel de finalización | Listo para correr |
Diferencial | 2 diferenciales de engranajes |
Transmisión | 4x4 |
Relación de transmisión final | 18.5 |
Tracción delantera | 13,46 pulgadas (342 mm) |
Tipo de energía | Eléctrico |
Paso de engranaje | 48 pasos |
Claridad del piso | 1,85 pulgadas (47 mm) |
Relación de transmisión interna | 2.85 |
Tipo de motor | cepillado |
Piñón | 14T |
Altura del producto | 8,11" (206 mm) |
Longitud del producto | 17,76" (451 mm) |
Peso del Producto | 6.69 |
Ancho del producto | 13,46" (342 mm) |
Radio | Incluido |
Vía trasera | 13,46 pulgadas (342 mm) |
Receptor | Incluido |
Escala | 1/10 |
servos | Incluido |
Tipo de choque | Muelles helicoidales llenos de aceite |
Velocidad | 30+ |
Engranaje recto | 91T |
Suspensión | Independiente |
Superficie de pista | 13,46 pulgadas (342 mm) |
tipo de vehiculo | Camión monstruo |
Resistente al agua | Sí |
distancia entre ejes | 11,3 pulgadas (287 mm) |
Proveedor: Losi
Tipo: 1/10 Monster Truck
Precio:
649.99
Completamente diseñado desde cero, Losi ® El Monster Truck LMT 4WD de eje sólido es el primero de su tipo en el mercado que combina un rendimiento total con un detalle de escala increíble. Comenzando con el chasis, una placa vertical doble está diseñada para proporcionar todos los ajustes de rendimiento necesarios para ajustar el camión a cualquier situación. Ya sea que sea un conductor de báscula, un golpeador o un corredor, el chasis está diseñado para adaptarse a múltiples configuraciones de amortiguadores que lo mantienen en línea recta, sin importar el terreno. Las nuevas carcasas de eje de varias piezas rodean el tren motriz a escala 1/8. Además, la transmisión central de fácil acceso viene de serie con un diferencial central y permite cambios rápidos con el carrete opcional para esa acción de posición de la rueda. Para la verdadera experiencia de una camioneta Monster, los ejes también permiten la dirección opcional en las 4 ruedas y un nuevo servo protector ajustable para mantener las ruedas apuntando en la dirección correcta. El Spektrum ™ Firma ™ El inteligente ESC de 130 amperios y el motor sin escobillas de 4 polos de 3150 kv le permiten desbloquear velocidades increíbles. Los conductores mantienen el control con un DX3 ™ transmisor y un Spektrum SR315 DSMR ® Receptor deportivo de 3 canales. Una jaula superior abatible compuesta agrega realismo y protección a escala, así como funcionalidad para que pueda acceder fácilmente a su batería y dispositivos electrónicos. Por supuesto, el detalle de la escala no se detiene ahí con los encabezados, los controladores y las luces LED, y nos hemos asociado con Monster Jam para elegir un cuerpo Grave Digger o Son-Uva Digger. El LMT Monster Truck acaba de lanzar el desafío de los camiones monstruo de eje sólido.
Siéntete como si estuvieras al volante de un verdadero Monster Jam Monster Truck. El rendimiento de Losi se combinó con el realismo a escala para producir el Monster Truck RC de eje sólido definitivo. ¡Este es un camión monstruo REAL!
Las carrocerías Grave Digger y Son-Uva Digger tienen licencia oficial de Monster Jam y Feld Motorsports, estas carrocerías ya no son oficiales.
El chasis de doble placa vertical no solo proporciona una resistencia y durabilidad extremas, sino que también permite múltiples configuraciones de suspensión para que pueda adaptar su camión a cualquier situación.
No más intentos de encontrar la malla de engranajes perfecta. El LMT viene con una placa de motor preestablecida que garantizará la malla perfecta en todo momento.
Proporciona detalles de escala, así como un fácil acceso a las baterías y la electrónica.
La barra para caballitos incluida utiliza un gran rodillo soportado por rodamientos de bolas en cada lado para una acción de caballito suave. La barra se puede colocar en una de dos posiciones fijas para obtener el ángulo de caballito óptimo.
El diseño del eje de piezas múltiples brinda la apariencia de una báscula, así como un fácil acceso para los cambios de marcha y el mantenimiento. Esta carcasa del eje rodea los diferenciales de escala 1/8 que brindan una durabilidad extrema.
Amortiguadores Coil Over de largo recorrido con topes de goma para proporcionar una amortiguación superior. Estos amortiguadores y resortes se ajustaron para montarse directamente en las carcasas de los ejes. Por lo tanto, no solo se desempeñan al más alto nivel, sino que tienen un aspecto muy escalable.
El diferencial central lleno de líquido permite ajustar el rendimiento con la protección adicional de nuestro Cush Drive de amortiguación de torsión. El Cush Drive es un sistema de elastómero de goma que absorbe las fuerzas de alto impacto del motor y los grandes aterrizajes para minimizar el impacto en la transmisión, proporcionando una transmisión muy duradera y confiable.
Ofrecemos un carrete de diferencial central opcional para esa acción salvaje de estilo libre 4wd a tiempo completo. La transmisión central tiene una placa central de fácil acceso que permite un acceso rápido al diferencial o al carrete para que pueda realizar cambios rápidos que se adapten mejor a sus necesidades de manejo. *Mostrado con corona
Los diferenciales llenos de líquido permiten múltiples opciones de ajuste para un rendimiento óptimo en cualquier superficie. Los aceites diferenciales de stock son 100k en la parte delantera y trasera, con 500k en el centro. El diferencial central le permite ajustar la purga de potencia de adelante hacia atrás para un rendimiento óptimo en cualquier condición.
Las ruedas de estilo de recorrido corto con hexágono de rueda de 17 mm reducen la masa giratoria del neumático y brindan espacio adicional para todos los componentes de la dirección. El cubo central reemplazable en la rueda permitirá compensaciones opcionales, así como una mayor durabilidad. Hay un buje central opcional de 12 mm para que pueda usar estos neumáticos en varios camiones.
Ofrecemos un hexágono de rueda de aluminio de 12 mm opcional para el LMT para que pueda usar ruedas y neumáticos del mercado de accesorios de marcas tan populares como Pro-Line Racing.
Modelado a partir de los neumáticos de camión Monster Jam de la vida real.
Un protector de servo montado en servo ajustable le permite ajustar la tensión en el protector de servo para una dirección y protección máximas para el servo.
Los detalles a escala, como los cabezales de escape y los faros LED, ayudan a completar el aspecto a escala para que puedas sentir que estás conduciendo de verdad.
Escale los detalles para terminar con el verdadero aspecto de un camión monstruo, ¡con el conductor sentado en el centro del camión! El conductor también está totalmente protegido por su asiento de seguridad inspirado en Monster Jam.
El LMT viene equipado con el sistema de montaje de batería de elastómero de Losi para un sistema de sujeción de batería versátil.
Los controladores del indicador de voltaje de la batería inteligente pueden averiguar fácilmente la carga de su batería inteligente con un vistazo rápido y, una vez que el nivel de la batería es bajo, sonará una alarma. (Se requiere Smart ESC, batería inteligente y receptor inteligente compatible)
El sistema de energía inteligente sin escobillas Spektrum Firma 3150Kv de 4 polos funcionará con energía LiPo de 2-3 segundos, proporcionando caballos de fuerza en las ruedas y capaz de alcanzar velocidades de más de 35 mph (en 3S)
El Spektrum Firma 130A Smart ESC es resistente al agua, completamente programable y viene precableado con un IC5® de alta corriente conector El ESC también funcionará con la mayoría de los motores sin escobillas sin sensores y es compatible con LiPo 2S-3S.
Construido alrededor de la tecnología DSMR de frecuencia ágil, el receptor SR315 ofrece un rango y una respuesta excelentes, especialmente en entornos de RF ruidosos donde un enlace sólido de 2,4 GHz es crucial.
El sistema de radio Spektrum DX3 ofrece funciones avanzadas como AVC ® tecnología, un interruptor limitador de aceleración de 3 posiciones y ajuste de recorrido.
Batería | Se vende por separado |
Claridad del piso | 2,0" (50,8 mm) |
Relación de transmisión interna | 10.16:1 |
Rodamientos de bolas | Juego completo |
Tamaño del motor | 3660 |
Longitud del producto | 22" (559 mm) |
Chasis | Placas verticales gemelas de aluminio 6061-T6 con torres de choque extraíbles |
Suspensión | Eje macizo de 4 brazos |
Nivel de finalización | Listo para correr |
Tipo de neumático | Todo terreno |
transmisión | 4x4 |
Tipo de unidad | Adelante/Freno/Reversa |
Ancho de rueda | 4,0 pulgadas (101,6 mm) |
Hacer | MONSTER JAM |
Altura del producto | 11,8" (300 mm) |
Velocidad máxima | 30+ |
Compuesto de neumáticos | Firme |
Tamaño hexagonal de la rueda | 17 mm |
Peso del Producto | 10,9 libras (4,94 kg) sin batería |
servos | Incluido |
Tipo de energía | Eléctrico |
Paso de engranaje | 1.0 MOD |
Tiempo aproximado de montaje | Menos de 1 hora |
Cuerpo | Grave Digger recortado y pintado |
Piñón | 14T |
Escala | 1/10 |
Relación de transmisión final | 18,76:1 |
Tipo de motor | Sin escobillas - Sin sensores |
Control de velocidad | Incluido |
distancia entre ejes | 13,5 pulgadas (342,9 mm) |
Cargador | Se vende por separado |
Diferencial | Engranaje cónico, sellado |
Tipo de choque | Cuerpo de aluminio, lleno de aceite, enrollado |
Suela de neumático | Camión monstruo BKT |
tipo de vehiculo | Camión monstruo |
Tecnología | Elegante |
Ancho del producto | 15,4" (391 mm) |
Radio | Incluido |
Tamaño del vehículo | Estándar |
Proveedor: Arrma
Tipo: 1/10 Short Course
Precio:
219.99 - 249.99
(4 variants)
Rápido, resistente y construido en fábrica, el ARRMA® SENTON™ 4X4 MEGA RTR compatible con LiPo 2S viene listo para golpear en cualquier terreno. Esta versión de la camioneta Short Course cuenta con nuevos equipos que mejoran el ya impresionante rendimiento y durabilidad del original.
La camioneta de recorrido corto SENTON™ 4X4 MEGA RTR está DISEÑADA RÁPIDAMENTE, DISEÑADA RESISTENTE, construida para velocidades emocionantes y una durabilidad extrema en todo terreno. Las nuevas características para mejorar su rendimiento imparable incluyen un chasis más fuerte y placas de pasador de bisagra retenidas; dirección con más espacio libre para piedras; una zapatilla almenada y una malla deslizante; y cojinetes protegidos con caucho en todas partes.
El camión Short Course ahora también incluye el transmisor Spektrum™ SLT3™ y el receptor SLR300. El transmisor está diseñado ergonómicamente para largos períodos de conducción sin fatiga y tiene una rueda de espuma para un control preciso con la punta de los dedos, además de una mejor empuñadura y sensación del gatillo. Los nuevos bashers podrán establecer límites de aceleración al 50 % o al 75 % hasta que estén listos para usar todo el potencial de velocidad. El SLT3™ es compatible con los receptores Tactic® SLT™ para hacer funcionar otros vehículos RTR que pueda tener, e incluye un tercer canal para controlar características opcionales como luces y cabrestantes en los modelos que los tienen.
Conserva el ingenioso diseño modular perfeccionado por los ingenieros de ARRMA® para facilitar el acceso y el mantenimiento de los componentes. El módulo de potencia, con manejo de suciedad mejorado, consta de un motor MEGA 550, una placa de motor, un conjunto de embrague antirrebote y una cubierta de engranajes. El módulo de alimentación se puede separar del chasis como una unidad completa quitando solo un tornillo. Con el módulo de potencia retirado, se puede alcanzar fácilmente el embrague antirrebote para realizar ajustes sacando los tres tornillos que sujetan la cubierta del engranaje. La relación de transmisión se puede ajustar con precisión ya que el módulo de potencia ahora usa un diseño de malla de motor deslizante.
Una moldura de dos piezas atornillada al chasis del camión sirve como módulo electrónico y contiene una caja receptora a prueba de agua, un montaje de servo y una bandeja ESC. El receptor SLR300 se monta dentro de la caja del receptor para protegerlo de la suciedad y la humedad. El ESC ultracompacto se atornilla a la parte superior del módulo, lo que permite un acceso rápido al interruptor de encendido/apagado, mientras que el servo se monta a un lado. Los tres componentes se pueden quitar juntos, rápida y fácilmente.
El módulo diferencial aloja cada unidad diferencial en un innovador diseño de yugo. Solo es necesario quitar ocho tornillos para soltar los yugos delantero y trasero. Luego, el módulo de potencia se puede desmontar, lo que le permite girar las cajas de la caja de cambios para acceder al diferencial. El SENTON™ 4X4 MEGA RTR viene listo para usar sin escobillas con diferenciales 37T 1.35mod con juntas tóricas de silicona. Los engranajes grandes pueden soportar un par de torsión enorme, y los engranajes metálicos internos se han elegido por su confiabilidad durante los golpes extremos.
Su transmisión 4WD de tiempo completo utiliza fuertes ejes de transmisión telescópicos delanteros, traseros y centrales que no se pueden perder durante impactos fuertes, a diferencia de los dogbones. Un conjunto de dirección simple, confiable y receptivo complementa el sistema de transmisión ultra confiable y presenta una bocina de servo con protector de servo incorporado. El SENTON™ 4X4 MEGA RTR incluye el servo digital resistente al agua Spektrum™ SPMS650 para un 20 % más de par que el servo ADS-5 de la versión anterior.
Los amortiguadores llenos de aceite y autopurgantes, ahora con juntas tóricas de silicona, utilizan un diseño de espiral probado y probado para un mantenimiento simple y un manejo increíble. Su extremo de varilla innovador tiene una percha de resorte moldeada para mayor dureza. Los protectores altos del chasis limitan la cantidad de suciedad y desechos que pueden entrar en la tina del chasis. Las barras nerf de impacto lateral protegen aún más el chasis y la carrocería. Los bucles amortiguadores mantienen las defensas delantera y trasera aseguradas al chasis, ofreciendo protección contra impactos fuertes.
Las resistentes ruedas SC negras de radios múltiples con neumáticos ventilados dBoots® Fortress™ SC le dan al SENTON™ 4X4 MEGA RTR una tracción efectiva para golpear en casi cualquier terreno. Se pueden usar varios tipos de baterías con el montaje de velcro, desde paquetes de NiMH de 6 celdas hasta un paquete de bloque 2S. Esta versión viene con una batería Dynamite® 3300 mAh 8.4V Speedpack® 2 Hump NiMH de 7 celdas que brinda un 35% más de tiempo de ejecución en comparación con el paquete de 2400 mAh de su predecesor.
Chasis más fuerte y placas de pasador de bisagra retenidas
Dirección con más espacio libre para piedras.
Ranura de entrada de metal moldeada en engranaje compuesto. Mismas marchas que la ARRMA 4S.
Detiene la entrada de suciedad y permite que el agua escape.
Las resistentes ruedas SC negras de radios múltiples con neumáticos ventilados dBoots® Fortress™ SC le dan al SENTON™ 4X4 MEGA RTR una tracción efectiva para golpear en casi cualquier terreno.
Amortiguadores rellenos de aceite con juntas tóricas de silicona
Absorción de impactos.
Rodamientos de bolas | Transmisión |
Batería | Incluido |
Cuerpo | Pintado, decalado y recortado |
Cargador | Incluido |
Chasis | Compuesto moldeado |
Nivel de finalización | Listo para correr |
Diferencial | 2 diferenciales de engranajes |
Transmisión | 4x4 |
Relación de transmisión final | 15.26 |
Tracción delantera | 11,73 pulgadas (298 mm) |
Tipo de energía | Eléctrico |
Paso de engranaje | 48 pasos |
Claridad del piso | 1,26 pulgadas (32 mm) |
Relación de transmisión interna | 2.85 |
Tipo de motor | cepillado |
Piñón | 17T |
Altura del producto | 8,27" (210 mm) |
Longitud del producto | 21,97" (558 mm) |
Peso del Producto | 6,49 libras |
Ancho del producto | 12,01" (305 mm) |
Radio | Incluido |
Vía trasera | 11,73 pulgadas (298 mm) |
Receptor | Incluido |
Escala | 1/10 |
servos | Incluido |
Tipo de choque | Muelles helicoidales llenos de aceite |
Velocidad | 30+ |
Control de velocidad | Incluido |
Engranaje recto | 91T |
Suspensión | Independiente |
tipo de vehiculo | Camión de recorrido corto |
Resistente al agua | Sí |
distancia entre ejes | 12,87 pulgadas (327 mm) |