Proveedor: E-flite
Tipo: Jet Airplane
Precio:
319.99
Proveedor: E-flite
Tipo: Jet Airplane
Precio:
249.99
The Lockheed Martin SR-71 “Blackbird” is one of the most unique and iconic aircraft of all time. Developed in the 1960s to fly faster and higher than all other airplanes and missiles of the time, the SR-71 holds world records for sustained altitude (85,069 feet) and speed (2,193.2 mph/Mach 3.3). With the E-flite® SR-71 Blackbird Twin 40mm EDF, you can own a replica that’s scaled to be practical for more RC pilots to afford and fly! It’s compatible with popular 4S 2200mAh batteries and is equipped with exclusive Spektrum™ AS3X and optional-use SAFE Select technologies to make it the easiest to fly Blackbird yet. Optional-use fixed landing gear with a steerable nose wheel makes it easy to taxi, takeoff, and land on smooth surfaces, or you can leave the gear off for more speed and vertical performance when flying over grass. Best of all, it arrives factory-finished and nearly ready to fly right out of the box to offer an authentic SR-71 flying experience you can’t get anywhere else!
Aviation enthusiasts and RC pilots have dreamed of flying an SR-71 someday, and now the E-flite® SR-71 Blackbird Twin 40mm EDF can make that dream a reality! It arrives mostly factory-assembled and ready to fly right out of the box, including a factory-installed control unit featuring a Spektrum™ receiver equipped with exclusive AS3X® and optional-use SAFE® Select technologies. It’s ready to bind to your 5+ channel DSMX®/DSM2® equipped transmitter, plus you’ll receive real-time telemetry data, including overall battery voltage, current, and more with Smart and non-Smart batteries when using compatible Spektrum radios featuring AirWare™ software. Twin 40mm fans and brushless outrunner motors are compatible with affordable and common 4S 2200mAh 30+C batteries while delivering an excellent blend of performance and flight times. The fully-molded EPO airframe features panel lines and other scale surface details, along with plastic-reinforced fuselage chines plus composite reinforcements in the nose and throughout to make it extremely durable while also keeping it lightweight. A rubber nose cone with pitot tube and the vertical fins – including an additional set of optional-use red painted fins that offer improved visibility – snap into place for easy removal/replacement. The fixed landing gear plus steerable nose wheel, featuring tires that replicate the look of the unique aluminum-infused tires used on the full-scale aircraft, make it possible to taxi, takeoff, and land on smooth surfaces. You can also fly without the landing gear installed for more speed and vertical performance while utilizing the molded-in finger grips and automatic Hand Launch Assist Mode for easy hand launching over and landings on grass. Either way, the E-flite SR-71 Blackbird Twin 40mm delivers an incomparable flying experience you simply can’t get with any other RC model!
Skill Level 3 aircraft, like this one, are suitable for more experienced RC pilots who already have the skills to assemble, set up and fly similar class models. And although this is the easiest to fly SR-71 model yet, it’s not a suitable first-ever RC aircraft for new pilots or first-ever EDF (Electric Ducted Fan)/jet model for intermediate to experienced RC pilots. You should have the experience and skills necessary to successfully fly high-performance EDF models like the E-flite Habu SS (Super Sport) 50mm or 70mm, the Viper 70mm and/or larger EDF models before attempting to fly the SR-71 Blackbird Twin 40mm EDF.
Are you new to flying RC (Radio Controlled) aircraft? If you are, the SR-71 is not a suitable first-ever RC model and we recommend learning to fly with one of our purpose-built trainer aircraft such as the E-flite® Habu STS (Smart Trainer with SAFE) 70mm EDF. It's equipped with exclusive and innovative SAFE technology that makes it possible for almost anyone to learn to fly successfully! The Ready-To-Fly (RTF) Basic version includes almost everything needed to fly (except for a compatible LiPo battery and charger that are sold separately) and is a perfect choice if you're a new RC pilot!
Already own a Spektrum™ transmitter? Bind-N-Fly (BNF) aircraft make getting into the air quickly and with the best control experience possible easier than ever. They come out of the box with the power system, servos and a Spektrum 2.4GHz receiver installed so all you need to do is bind the receiver to a compatible transmitter, finish any final assembly, and fly!
This is the first SR-71 Blackbird model equipped with exclusive Spektrum™ AS3X® and SAFE® Select technologies. AS3X works behind the scenes to smooth out the effects of wind and turbulence to deliver a locked-in feel that makes it seem like you're flying a much larger airplane. Optional-use SAFE Select offers pitch and bank angle limits along with automatic self-leveling that can be turned on and off at the flip of a switch to make this an easier to fly Blackbird.
The SR-71 Blackbird Twin 40mm EDF is equipped with a control unit including a receiver and ESCs that provide a variety of real-time power system-related telemetry data including overall battery voltage, current draw, and more – when using Smart and non-Smart batteries – to compatible Spektrum AirWare™ equipped transmitters (including the DX6e and 8e, DX6 G2/3 and 8 G2, the DX9, NX6, 8 and 10, iX12, iX14, iX20 and others) while you fly.
The factory-installed brushless power systems feature 40mm fans with high-RPM outrunner motors. This twin power system setup is designed to deliver an excellent blend of performance and flight time with popular 4S 2200mAh 30C+ batteries.
You can install the included fixed landing gear with a steerable nose wheel – featuring tires that replicate the look of the unique aluminum-infused tires used on the full-scale aircraft – to taxi, take off and land on smooth surfaces. Or you can leave the landing gear off for more speed and vertical performance plus easy hand launches over and landings on grass while utilizing the molded-in finger grips and automatic Hand Launch Assist Mode.
The EPO airframe features molded-in panel lines and other scale surface details, along with plastic-reinforced fuselage chines plus composite reinforcements in the nose and throughout, to make it extremely durable yet also lightweight. The result is an outstanding scale appearance that's easy to maintain and delivers the best possible flying experience.
The SR-71 Blackbird Twin 40mm EDF arrives nearly 100% factory-assembled and ready to fly right out of the box! The only assembly that’s required is to snap the black vertical fins – or the additional set of red painted fins that offer improved visibility – into place. Then program and bind your 5+ channel Spektrum™ DSMX®/DSM2® equipped transmitter to the factory-installed receiver and you can be flying within minutes of taking it out of the box!
The factory-applied and fully-painted plus decal finish not only looks great but also replicates the “Habu” markings of 17958, including an optional-use decal for the nose.
Already own a Spektrum™ transmitter? Bind-N-Fly (BNF) aircraft make getting into the air quickly and with the best control experience possible easier than ever. They come out of the box with the power system, servos and a Spektrum 2.4GHz receiver installed so all you need to do is bind the receiver to a compatible transmitter, finish any final assembly and fly!
This Bind-N-Fly Basic model is equipped with a Spektrum 2.4GHz DSMX® receiver featuring AS3X® (Artificial Stabilization–3-aXis) technology that works behind the scenes to smooth out the effects of wind and turbulence so you enjoy a sense of stability and precision that makes it feel like you're flying a much larger, expertly tuned aircraft.
If this is your first model of its type, or you want an extra margin of safety while familiarizing yourself with the airplane, you can enable the optional-use SAFE® Select flight envelope protection technology built into the receiver. No programming is required.
With SAFE Select enabled, you get:
Pitch and Bank Angle Limits
Automatic Self-Leveling
Easy Switch Assignment—No Complex Programming Required
*LOCKHEED MARTIN, SR-71, associated emblems and logos, and body designs of vehicles are either trademarks or registered trademarks of Lockheed Martin Corporation in the USA and/or other jurisdictions, used with permission.
LiPo Compatibility | 4S |
Completion Level | Bind-N-Fly Basic |
Recommended Motor Battery | 14.8V 2200mAh 4S 30C LiPo Battery with IC3 Connector |
Power Type | Electric |
Servos | Included |
Skill Level | Level 3 |
Wingspan | 19.88" (505 mm) |
Product Weight | 29.4oz (834g) with Recommended Motor Battery |
Charger | Sold Separately |
Receiver | Included |
Battery | Sold Separately |
Connector Type | IC3 |
Motor Size | 1820-6800Kv 6-Pole |
Product Length | 37.6" (955 mm) |
Fan Size | 40mm EDF |
Motor Type | Brushless |
Speed Control | Included |
Approximate Assembly Time | No Assembly Required |
Material | EPO |
Minimum Required Radio | Full-range 5+ Channel Spektrum™ DSMX®/DSM2® Compatible Transmitter |
Radio | Sold Separately |
Technology | AS3X and SAFE |
Aviation enthusiasts and RC pilots have dreamed of flying an SR-71, and now the E-flite® SR-71 Blackbird Twin 40mm EDF can make that dream a reality! It’s designed to be compatible with 4S 2200mAh batteries and for experienced RC pilots to afford and fly.
Proveedor: E-flite
Tipo: Jet Airplane
Precio:
599.99
El Viper a gran escala fue diseñado para ofrecer el aspecto y el rendimiento de un avión de combate junto con la estabilidad de un avión deportivo de ala baja para que más pilotos pudieran disfrutar volando un avión. El E- flite® El modelo Viper EDF Jet de 90 mm hace lo mismo, tanto en su apariencia como en la forma en que ofrece la envolvente de vuelo más amplia posible, ya sea que haya volado muchos aviones antes o incluso si es su primer modelo de avión a gran escala. Ampliamos el extremadamente popular Viper EDF de 70 mm para crear el primer jet más grande y con motor EDF de 90 mm de E-flite ® ¡todavía! Esta versión más grande ofrece la misma excelente velocidad, rendimiento vertical y capacidades acrobáticas, además de que sigue siendo fácil de despegar, volar y aterrizar, especialmente cuando está equipada con el exclusivo AS3X ® y uso opcional SAFE ® Tecnologías selectas incluidas con el BNF ® Versión básica. ¡Es la elección perfecta de EDF a gran escala para pilotos de aviones con poco tiempo y experimentados por igual!
El E- flite® Viper 90mm EDF Jet es el modelo a gran escala más inteligente, mejor manejable y más fácil de volar del popular jet hasta ahora. Es un jet a escala que vuela suavemente y se maneja como un avión deportivo, ¡pero también es capaz de increíbles acrobacias aéreas y velocidades máximas! Pero lo que realmente lo distingue es lo fácil que es despegar, volar y aterrizar, lo que lo convierte en la MEJOR opción para un primer modelo de jet a gran escala. El montaje es rápido y sencillo, sin necesidad de pegamento. El fuselaje de EPO ligero y reforzado con material compuesto tiene un acabado de fábrica en el ahora icónico esquema de acabado Aircraft Studio Design del popular modelo de 70 mm. Y los ocho servos digitales con engranajes metálicos instalados de fábrica con enlaces equipados con eslabones esféricos, además de superficies de control con bisagras fijadas, brindan un control nítido y preciso a cualquier velocidad. Las características funcionales incluyen flaps, luces LED de aterrizaje y navegación, y retracción eléctrica con puntales de enlace de arrastre que absorben los golpes en la nariz y el tren principal para que pueda volar desde el césped y otras superficies con facilidad.
El BNF® La versión básica incluye un ventilador de 12 aspas de 90 mm, un potente motor interior sin escobillas compatible con 6S y un Avian ™ de 130 amperios ESC inteligente que funciona junto con los conductos optimizados por expertos para brindar una gran cantidad de velocidad y empuje, además de un sonido similar al de una turbina. Con este sistema de energía, el Viper 90 mm es capaz de alcanzar velocidades máximas de vuelo de hasta 120+ MPH y ofrece un excelente rendimiento vertical con baterías 6S de 4000 mAh a 7000 mAh. También está equipado con un Spektrum ™ instalado de fábrica. Receptor AR637TA con AS3X® exclusivo y uso opcional SAFE ® Seleccionar tecnologías. Cuando se utilizan transmisores compatibles, el receptor y el Smart ESC suministran voltaje de la batería, corriente, RPM del motor y otros datos de telemetría en tiempo real, junto con la inversión del motor de uso opcional para acortar los despliegues después del aterrizaje y para otras capacidades especiales de manejo en tierra. También está disponible una versión ARF Plus para los pilotos que prefieren instalar su propia elección de unidad de ventilación con conductos, motor y ESC. De cualquier manera, para pilotos de aviones con poco tiempo o experimentados, este modelo ofrece una experiencia EDF a gran escala como ninguna otra.
Este modelo Viper a gran escala está equipado con el exclusivo Spektrum ™ AS3X® y SAFE® Seleccionar tecnologías. AS3X funciona entre bastidores para suavizar los efectos del viento y las turbulencias para brindar una sensación de bloqueo que hace que parezca que estás volando un avión aún más grande. ¡El SAFE Select de uso opcional ofrece límites de ángulo de cabeceo y alabeo junto con autonivelación automática que se puede encender y apagar con solo presionar un interruptor para hacer que este Viper sea más fácil de volar! Y si no desea habilitar las funciones SAFE Select, simplemente conecte el receptor normalmente y solo AS3X estará activo.
El exclusivo Spektrum ™ aviar ™ Smart ESC proporciona una variedad de datos de telemetría relacionados con el sistema de energía en tiempo real, incluidas las RPM del motor, el consumo de corriente, el voltaje general de la batería de vuelo y más a través de receptores inteligentes compatibles (incluido el AR637TA instalado en el BNF ® Versión básica) y Spektrum AirWare ™ transmisores equipados (incluidos DX6e, DX8e, DX6 G2/3, DX8 G2, DX9, NX6, 8 y 10, iX12, iX20 y otros) mientras vuela. Además, la inversión del motor de uso opcional puede ayudar a acortar el lanzamiento después del aterrizaje y ofrece otras capacidades especiales de manejo en tierra (se requiere un transmisor de más de 8 canales para la selección SAFE y la inversión del motor).
El ventilador de 12 aspas de 90 mm, el motor interior sin escobillas de alta potencia y el ESC de 130 amperios se combinan con su batería LiPo 6S 4000–7000mAh 30+C para brindar un excelente rendimiento vertical y un fantástico rango de velocidad con una respuesta del acelerador prácticamente instantánea. Incluso hay espacio para colocar dos baterías 6S 3200–5000mAh para que pueda ejecutarlas en paralelo para lograr un rendimiento y tiempos de vuelo líderes en su clase.
Las luces LED de navegación y aterrizaje instaladas de fábrica, la puerta del tren de morro y los flaps son características funcionales que llevan su experiencia a otro nivel.
Los puntales de eslabones de arrastre que absorben los impactos en la nariz y el tren principal absorben los baches de las superficies ásperas, incluida la hierba, y hacen posible volar desde una variedad más amplia de campos. Los fiables retractos eléctricos están equipados con componentes metálicos duraderos, y la rueda de morro direccionable más el engranaje principal de amplio espacio ofrecen un excelente manejo en tierra.
El diseño Viper ofrece un manejo increíble en un amplio rango de velocidades y envolventes de vuelo. Desde aterrizajes más lentos de lo esperado y pases de baja velocidad hasta sobrevuelos de alta velocidad de más de 120 MPH, el fuselaje y el sistema de energía se combinan para brindar un rendimiento increíble y una capacidad acrobática para que pueda realizar bucles gigantes, giros, vuelos infinitos al filo de la navaja, chasquidos, caídas y otras maniobras casi sin esfuerzo.
El fuselaje EPO reforzado con compuestos es liviano pero duradero. Y los ocho servos digitales con engranajes metálicos instalados de fábrica con enlaces equipados con eslabones esféricos, además de superficies de control con bisagras fijadas, brindan un control nítido y preciso a cualquier velocidad.
Tipo de energía | Eléctrico |
servos | Incluido |
Nivel de habilidad | Nivel 2 |
Colores del esquema de molduras | Blanco rojo |
Envergadura | 55,12" (1400 mm) |
Tiempo aproximado de montaje | Menos de 1 hora |
Flaps | Sí |
Material | OEP |
se retrae | Incluido |
Tamaño del ventilador | FED de 90 mm |
Control de velocidad | Incluido |
Batería | Se vende por separado |
Tamaño del motor | 3670 - 1950Kv Inrunner sin escobillas (instalado) |
Longitud del producto | 50,43" (1281 mm) |
Compatibilidad LiPo | 6S |
Nivel de finalización | Bind-N-Fly básico |
Radio | Se vende por separado |
Tecnología | Inteligente, AS3X y SEGURO |
Cargador | Se vende por separado |
Receptor | Incluido |
Peso del Producto | 115 oz (3257 g) con batería, 89 oz (2522 g) sin batería |
Proveedor: E-flite
Tipo: Jet Airplane
Precio:
169.99
Basado en una de las mejores plataformas de jets deportivos EDF (Electric Ducted Fan) de alto rendimiento jamás diseñadas, el legendario Habu, el E-flite ® Habu SS 50 mm EDF es la versión más asequible y conveniente hasta el momento, reducida de los populares Habu STS (Smart Trainer with SAFE ® ) y SS (Super Sport) 70 mm EDF. Es el primer modelo de clase de 50 mm de E-flite, el primer EDF perfecto para pilotos de radiocontrol de poco tiempo que hacen la transición al vuelo a reacción, ¡y uno de los mejores aviones deportivos de todos los días para pilotos experimentados! El sistema de alimentación es compatible con las baterías 3S 1300–2200mAh extremadamente comunes y populares y cuenta con un Spektrum ™ aviar ™ ESC Smart Lite de 30 amperios. El BNF® La versión básica también incluye un receptor AR631 que brinda datos de telemetría en tiempo real junto con los beneficios del exclusivo AS3X ® y las tecnologías SAFE Select, lo que lo convierte en el "próximo paso" ideal para cualquier persona que haya aprendido a volar con éxito con un entrenador.
El E- flite® Habu SS (Super Sport) 50 mm EDF es perfecto para pilotos con poco tiempo y experimentados que buscan un jet deportivo EDF de alto rendimiento sin complicaciones y divertido de volar. ¡El diseño único y optimizado de su fuselaje de EPO reforzado con compuestos, liviano pero duradero, mejora el manejo a baja velocidad y el rendimiento a baja velocidad para convertirlo en uno de los jets más fáciles de volar NUNCA! A diferencia de otros modelos de clase de 50 mm, también tiene un timón funcional para mayor control y capacidades acrobáticas. En el interior, un Spektrum ™ aviar ™ El Smart Lite ESC de 30 amperios y el motor externo sin escobillas de alta potencia están listos para impulsar el ventilador de 12 aspas de 50 mm con una amplia gama de baterías 3S. Instale una batería de 1300 mAh para mantener el peso bajo, una batería de 1800 mAh para una excelente combinación de rendimiento o una batería de 2200 mAh para una entrega de potencia máxima y tiempos de vuelo prolongados. Con baterías inteligentes y no inteligentes, el ESC también puede proporcionar una variedad de datos de telemetría del sistema de energía en tiempo real, incluidas las RPM del motor, la corriente, el voltaje de la batería y más a través de receptores compatibles (incluido el AR631) y Spektrum AirWare ™ transmisores equipados. El tren de aterrizaje triciclo de posición amplia con una rueda delantera orientable ofrece un excelente manejo en tierra para despegues y aterrizajes más fáciles en superficies que van desde pistas pavimentadas hasta tierra e incluso hierba corta. También es fácil de lanzar con la mano y aterrizar con el vientre sin el tren de aterrizaje instalado. El Habu SS 50 mm EDF llega terminado de fábrica en un esquema de ajuste de alta visibilidad con el sistema de alimentación, los servos y el receptor (BNF ® Solo versión básica) instalado de fábrica. ¡Estarás listo para volar en menos tiempo del que se tarda en cargar una batería!
Si eres completamente nuevo en volar aviones RC (controlados por radio), te recomendamos que aprendas a volar con uno de nuestros aviones de entrenamiento especialmente diseñados, como el E-flite ® Habu STS (Smart Trainer con SAFE) 70mm EDF (EFL01500). Está equipado con el exclusivo e innovador SAFE ® ¡tecnología que hace posible que casi cualquier persona aprenda a volar con éxito!
La versión BNF Basic está equipada con el exclusivo Spektrum ™ AS3X® y SAFE® Seleccionar tecnologías. AS3X funciona entre bastidores para suavizar los efectos del viento y las turbulencias para brindar una sensación de bloqueo que hace que parezca que estás volando un avión mucho más grande. ¡El SAFE Select de uso opcional ofrece límites de inclinación y ángulo de inclinación junto con autonivelación automática que se puede encender y apagar con solo presionar un interruptor! Y si no desea habilitar las funciones SAFE Select, simplemente conecte el receptor normalmente y solo AS3X estará activo.
El Habu SS 50mm EDF está equipado con un exclusivo Spektrum ™ aviar ™ Smart Lite ESC que puede proporcionar una variedad de datos de telemetría relacionados con el sistema de energía en tiempo real, incluidas las RPM del motor, la corriente, el voltaje de la batería y más, con baterías inteligentes y no inteligentes, a través de receptores compatibles (incluido el AR631) y Spektrum AirWare ™ transmisores equipados (incluidos DX6e y 8e, DX6 G2/3 y 8 G2, DX9, NX6, 8 y 10, iX12, iX20 y otros) mientras vuela. Además, la inversión de empuje de uso opcional puede ayudar a acortar el lanzamiento después del aterrizaje y ofrece otras capacidades especiales de manejo en tierra.
El Spektrum ™ instalado de fábrica aviar ™ El Smart Lite ESC de 30 amperios y el motor externo sin escobillas de alta potencia pueden impulsar el ventilador de 12 aspas de 50 mm con una amplia gama de baterías 3S extremadamente comunes y populares. ¡Instale una batería de 1300 mAh para mantener el peso bajo, una batería de 1800 mAh para una excelente combinación de rendimiento o una batería de 2200 mAh para una entrega máxima de energía y los tiempos de vuelo más largos!
Los jets suelen ser más rápidos y difíciles de volar que la mayoría de sus contrapartes propulsados por hélice, lo que puede dificultar que los pilotos con poco tiempo, y en ocasiones incluso experimentados, los vuelen. El diseño de fuselaje único y optimizado del Habu SS mejora el manejo a baja velocidad y el rendimiento a baja velocidad y lo convierte en uno de los jets más fáciles de volar de la historia.
El fuselaje de EPO reforzado con material compuesto, liviano pero duradero, tiene un acabado de fábrica en un esquema de acabado de alta visibilidad. Y a diferencia de otros modelos de clase de 50 mm, está equipado con un timón funcional para mayor control y capacidades acrobáticas.
El tren de aterrizaje tipo triciclo de posición ancha con una rueda delantera orientable ofrece un excelente manejo en tierra para facilitar los despegues y aterrizajes en una amplia variedad de superficies, desde pistas pavimentadas hasta tierra e incluso hierba corta. O puede dejar el tren de aterrizaje desactivado para obtener más velocidad y rendimiento vertical, además de despegues manuales y aterrizajes sobre césped fáciles.
El Habu SS 50 mm EDF llega ensamblado en su mayoría de fábrica con el sistema de alimentación, los servos y el receptor (BNF ® Versión básica solamente) instalada. ¡Todo lo que necesita hacer es terminar un ensamblaje final rápido y fácil, sin el uso de pegamento o herramientas especiales, y estará listo para volar en menos tiempo del que se necesita para cargar una batería!
¿Ya tienes un transmisor Spektrum™? Los aviones Bind-N-Fly (BNF) hacen que despegar rápidamente y con la mejor experiencia de control posible sea más fácil que nunca. Vienen listos para usar con el sistema de alimentación, los servos y un receptor Spektrum de 2,4 GHz instalado, por lo que todo lo que necesita hacer es vincular el receptor a un transmisor compatible, terminar cualquier ensamblaje final y volar.
Este modelo Bind-N-Fly Basic está equipado con un receptor Spektrum DSMX® de 2,4 GHz con tecnología AS3X (estabilización artificial, 3 ejes) que funciona en segundo plano para suavizar los efectos del viento y las turbulencias. El resultado es una mayor sensación de estabilidad y precisión que te hace sentir como si estuvieras volando un avión mucho más grande y ajustado por expertos.
Si este es su primer modelo de este tipo, o desea un margen adicional de seguridad mientras se familiariza con el avión, puede habilitar el SAFE® de uso opcional Seleccione la tecnología de protección de la envolvente de vuelo integrada en el receptor. No se requiere programación. Simplemente cambie la secuencia de unión como se indica en el manual.
Con SAFE Select habilitado, obtiene:
Límites de ángulo de cabeceo y alabeo
Autonivelación automática
Fácil asignación de interruptores: no se requiere programación compleja
Si no desea habilitar las funciones SAFE Select, simplemente conecte el receptor normalmente y funcionará como un receptor AS3X estándar.
Radio mínima requerida | Rango completo de 4 canales DSMX®/DSM2® |
Radio | Se vende por separado |
Tecnología | Inteligente, AS3X y SEGURO |
Tiempo aproximado de montaje | Menos de una hora |
Flaps | No |
Material | OEP |
Cargador | Se vende por separado |
Diseño de motores | Outrunner |
Receptor | Incluido |
Peso del Producto | 20 oz (577 g) con batería LiPo 3S de 1300 mAh; 15 oz (424 g) sin batería |
Tipo de motor | sin escobillas |
Control de velocidad | Incluido |
Tamaño del ventilador | FED de 50 mm |
Batería | Se vende por separado |
tipo de conector | IC3 |
Tamaño del motor | Outrunner de 6 polos sin escobillas 2628-4900Kv |
Longitud del producto | 30,51" (775 mm) |
Tipo de energía | Eléctrico |
servos | Incluido |
Nivel de habilidad | Nivel 2 - NS |
Colores del esquema de molduras | Blanco / Gris / Naranja |
Envergadura | 27,56" (700 mm) |
Nivel de finalización | Bind-N-Fly básico |
Batería de motor recomendada | LiPo 3S de 11,1 V, 1300–2200 mAh con conector EC3™ o IC3® (se vende por separado) |
Proveedor: E-flite
Tipo: Jet Airplane
Precio:
429.99
El E- flite® El avión EDF A-10 Thunderbolt II Twin de 64 mm sigue siendo el modelo de alto rendimiento con mejor rendimiento y más fácil de volar del icónico avión de la Fuerza Aérea de EE. UU. que sirvió con distinción en las operaciones Desert Storm, Desert Fox, Enwhile Freedom y otras. El sistema de alimentación compatible con 6S de este modelo actualizado y actualizado cuenta con un Spektrum ™ exclusivo aviar ™ Dual Smart ESC que combina con el receptor AR637TA en el BNF ® Versión básica para proporcionar datos de telemetría en tiempo real, además de inversión de empuje de uso opcional para lanzamientos más cortos después del aterrizaje, junto con las ventajas de AS3X ® y SAFE® Seleccionar tecnologías. Las características funcionales incluyen luces de navegación LED, flaps operativos, timones gemelos y retracciones eléctricas con puntales amortiguadores. También hay un servo de dirección con engranaje de metal más duradero que hace que sea más práctico volar sobre césped bien cuidado y otras superficies irregulares. ¡Es una excelente réplica a escala y un Smarter "Hog" que ofrece una experiencia de vuelo inigualable para una amplia variedad de pilotos!
Ofreciendo un alto rendimiento con un fácil manejo, el E-flite ® original El A-10 Thunderbolt II Twin 64 mm EDF fue el primer modelo de jet bimotor más grande perfecto para una amplia gama de pilotos. Esta versión actualizada y mejorada tiene todas las mismas excelentes funciones más los beneficios del exclusivo Spektrum ™ ¡Tecnología inteligente! Sus ventiladores gemelos de 11 aspas de 64 mm, motores sin escobillas de altas RPM y Spektrum ™ de 40 amperios aviar ™ Dual Smart ESC se combina con su batería LiPo 6S 3200-4000mAh 30+C para brindar un rendimiento vertical casi ilimitado, velocidades máximas de vuelo de nivel de hasta 110+ MPH y una respuesta del acelerador prácticamente instantánea. El Smart ESC también proporciona datos de elemetría relacionados con el sistema de energía en tiempo real mientras vuela, incluido el voltaje de la batería y más, con baterías inteligentes y no inteligentes, a través de receptores compatibles (incluido el AR637TA en el BNF ® Versión básica) y Spektrum AirWare ™ transmisores equipados. Con un transmisor de más de 7 canales, también ofrece inversión de empuje de uso opcional para acortar el despliegue después del aterrizaje y proporcionar otras capacidades especiales de manejo en tierra. Nueve servos digitales instalados de fábrica, incluido un servo de dirección de la rueda delantera con engranajes metálicos, brindan un control preciso y confiable. Las características funcionales incluyen luces de navegación LED, flaps operativos, timones gemelos y retracción eléctrica con puntales amortiguadores para que pueda volar desde una variedad de superficies pavimentadas, de tierra apisonada o de césped bien cuidado. Llega terminado de fábrica en el raro esquema de acabado de camuflaje gris de tres tonos "Flipper" con artillería removible, líneas de paneles moldeadas, una cabina con figura de piloto y más que contribuyen a la increíble apariencia a escala. Todo se suma para ofrecer un "Hog" que tiene el tamaño para un fácil almacenamiento y transporte, al mismo tiempo que ofrece una experiencia de vuelo inigualable que disfrutará vuelo tras vuelo.
Este modelo A-10 Thunderbolt II de alto rendimiento está equipado con el exclusivo Spektrum ™ AS3X® y SAFE® Seleccionar tecnologías. AS3X funciona entre bastidores para suavizar los efectos del viento y las turbulencias para brindar una sensación de bloqueo que hace que parezca que estás volando un avión mucho más grande. El SAFE Select de uso opcional ofrece límites de ángulo de cabeceo y alabeo junto con autonivelación automática que se puede encender y apagar con solo presionar un interruptor, lo que lo convierte en el A-10 más fácil de volar hasta ahora. Y si no desea habilitar las funciones SAFE Select, simplemente conecte el receptor normalmente y solo AS3X estará activo.
El A-10 de 64 mm está equipado con un exclusivo Spektrum ™ aviar ™ Dual Smart ESC que puede proporcionar una variedad de datos de telemetría relacionados con el sistema de energía en tiempo real mientras vuela, incluido el voltaje de la batería y más, con baterías inteligentes y no inteligentes, a través de receptores compatibles (incluido el AR637TA) y Spektrum AirWare ™ transmisores equipados (incluidos DX6e y 8e, DX6 G2/3 y 8 G2, DX9, NX6, 8 y 10, iX12, iX20 y otros) mientras vuela. Además, la inversión de empuje de uso opcional puede ayudar a acortar el lanzamiento después del aterrizaje y ofrece otras capacidades especiales de manejo en tierra (se requiere un transmisor de más de 7 canales para la inversión).
Los ventiladores gemelos de 64 mm de 11 aspas, los motores sin escobillas de altas RPM y el Smart ESC dual de 40 amperios se combinan con su batería LiPo 6S 3200–4000mAh 30+C para brindar un rendimiento vertical casi ilimitado y un rango de velocidad fantástico, que incluye velocidades máximas de vuelo niveladas. a más de 110 MPH, con una respuesta del acelerador prácticamente instantánea. Este sistema de energía también ofrece un mejor rendimiento y tiempos de vuelo más prolongados que los sistemas de energía compatibles con 4S que se usan en modelos de clase similar.
El EDF A-10 Twin de 64 mm presenta un contorno preciso y una gran cantidad de detalles a escala, que incluyen líneas de paneles moldeados y escotillas, detalles de armas y municiones extraíbles: más detalles de los que normalmente encuentra en modelos de clase similar y más pequeños.
Las luces de navegación LED instaladas de fábrica, los flaps operativos y los timones gemelos son características funcionales que llevan su experiencia a otro nivel.
Los retractiles eléctricos instalados de fábrica están equipados con componentes metálicos duraderos que incluyen puntales amortiguadores que permiten volar desde una variedad más amplia de superficies, incluidas pistas pavimentadas e incluso césped bien cuidado.
La construcción con material EPO completamente moldeado hace posible replicar formas y detalles complejos en una forma liviana pero duradera. El resultado es una apariencia de escala excepcional que es fácil de mantener y ofrece la mejor experiencia de vuelo posible, además de los servos instalados de fábrica con varillajes equipados con ball-link que brindan un control nítido y preciso a cualquier velocidad.
El ala de una pieza reforzada con material compuesto es fácil de instalar y quitar para su almacenamiento y transporte gracias al innovador sistema de conexión manos libres. Y la conveniente escotilla montada en la parte superior hace que sea fácil y rápido instalar y quitar las baterías.
El acabado de pintura y calcomanía aplicado de fábrica está inspirado en el raro camuflaje gris de tres tonos "Flipper" que se usó en algunos aviones A-10 a principios de los 90 y lo convierte en un modelo que estará orgulloso de mostrar donde quiera que vaya. .
¿Ya tienes un transmisor Spektrum™? Los aviones Bind-N-Fly (BNF) hacen que despegar rápidamente y con la mejor experiencia de control posible sea más fácil que nunca. Vienen listos para usar con el sistema de alimentación, los servos y un receptor Spektrum de 2,4 GHz instalado, por lo que todo lo que necesita hacer es vincular el receptor a un transmisor compatible, terminar cualquier ensamblaje final y volar.
Este modelo Bind-N-Fly Basic está equipado con un receptor Spektrum DSMX® de 2,4 GHz con tecnología AS3X (estabilización artificial, 3 ejes) que funciona en segundo plano para suavizar los efectos del viento y las turbulencias. El resultado es una mayor sensación de estabilidad y precisión que te hace sentir como si estuvieras volando un avión mucho más grande y ajustado por expertos.
Si este es su primer modelo de este tipo, o desea un margen adicional de seguridad mientras se familiariza con el avión, puede habilitar el SAFE® de uso opcional Seleccione la tecnología de protección de la envolvente de vuelo integrada en el receptor. No se requiere programación. Simplemente cambie la secuencia de unión como se indica en el manual.
Con SAFE Select habilitado, obtiene:
Límites de ángulo de cabeceo y alabeo
Autonivelación automática
Fácil asignación de interruptores: no se requiere programación compleja
Si no desea habilitar las funciones SAFE Select, simplemente conecte el receptor normalmente y funcionará como un receptor AS3X estándar.
Tiempo aproximado de montaje | Menos de una hora |
Batería | Se vende por separado |
CG (Centro de Gravedad) | 2-3/16 - 2-3/4 in (55-70 mm) desde el borde de ataque del ala en el fuselaje |
Cargador | Se vende por separado |
Nivel de finalización | Bind-N-Fly básico |
Tamaño del ventilador | FED de 64 mm |
Flaps | Sí |
Tipo de energía | Eléctrico |
Tren de aterrizaje | Sí |
Material | OEP |
Radio mínima requerida | Rango completo de 6–8+ canales DSMX®/DSM2® |
Tamaño del motor | (2) 2840-2200Kv |
Longitud del producto | 41,77" (1061 mm) |
Peso del Producto | 82 oz (2324 g) con batería de 22,2 V 4000 mAh 6S 50C; 61 oz, (1732 g) sin batería |
Radio | Se vende por separado |
Receptor | Incluido |
Batería de motor recomendada | 6S LiPo 3200 - 4000mAh |
se retrae | Incluido |
servos | Incluido |
Nivel de habilidad | Nivel 2 |
Velocidad | 100+ |
Control de velocidad | Incluido |
Tecnología | Inteligente, AS3X y SEGURO |
Colores del esquema de molduras | Diseño y acabado de camuflaje "Flipper" |
Área del ala | 340 pulgadas cuadradas (21,9 metros cuadrados) |
Envergadura | 45,24" (1149 mm) |
Proveedor: E-flite
Tipo: Jet Airplane
Precio:
269.99
¡El Habu STS (Smart Trainer with SAFE ® ) 70 mm EDF fue un cambio de juego que finalmente hizo posible aprender a volar aviones RC con éxito con un jet! E- flite® Los ingenieros también se dieron cuenta de que una versión más poderosa y capaz sería aún más emocionante para los pilotos con poco tiempo y experimentados. Ingrese al jet EDF Habu SS (Super Sport) de 70 mm, una versión modificada del Habu STS que ofrece un rendimiento vertical casi ilimitado, más velocidad e incluso más capacidad acrobática. Tiene un sistema de alimentación compatible de 4S a 6S con un motor especialmente ajustado y un ventilador de 10 aspas de 70 mm, junto con un Avian ™ con capacidad de telemetría ESC inteligente Lite de 70 amperios. También está disponible en BNF ® Versión básica equipada con el exclusivo Spektrum ™ AS3X® y uso opcional SAFE ® Seleccionar tecnologías. El Habu SS es lo suficientemente fácil para una amplia variedad de pilotos de poco tiempo con poca o ninguna experiencia en EDF para volar con éxito, al mismo tiempo que es uno de los mejores jets deportivos EDF de alto rendimiento, divertidos de volar y sin complicaciones. pilotos experimentados también!
Basado en el legendario Habu, una de las mejores plataformas de jets deportivos EDF (Electric Ducted Fan) de alto rendimiento jamás diseñadas, el E-flite ® ¡Habu SS (Super Sport) 70 mm EDF es una versión más poderosa y más capaz del popular Habu STS (Smart Trainer con SAFE)! Es un jet deportivo de alto rendimiento simple, sin complicaciones, fácil y extremadamente divertido de volar que es un primer EDF perfecto para pilotos RC con experiencia limitada, al mismo tiempo que es uno de los mejores jets deportivos diarios para pilotos experimentados. El Habu SS ofrece el mismo increíble manejo y rendimiento a baja velocidad que el STS, pero presenta actualizaciones y actualizaciones para una mayor capacidad acrobática, velocidades más altas y un rendimiento vertical casi ilimitado. El motor especialmente ajustado y el ventilador de 10 aspas de 70 mm son compatibles con baterías 4S a 6S sin necesidad de modificaciones o actualizaciones. ¡Este sistema de energía instalado de fábrica brinda mucha velocidad y empuje con las populares baterías 4S de 3200 mAh, potencia adicional con las baterías 5S o un rendimiento vertical casi ilimitado y velocidades de hasta 100 MPH en una inmersión con las baterías 6S de 4000 mAh! Con baterías Smart y no Smart, el exclusivo Spektrum ™ de 70 amperios aviar ™ Smart Lite ESC puede proporcionar una variedad de datos de telemetría del sistema de energía en tiempo real, incluidas las RPM del motor, la corriente, el voltaje general de la batería y más a través de receptores compatibles (como el AR631 incluido con el BNF ® Versión básica) y Spektrum AirWare ™ transmisores equipados. Lo mejor de todo es que una amplia gama de pilotos, incluso aquellos que nunca antes han volado un EDF, pueden disfrutar volando este modelo con éxito, especialmente el BNF ® Versión básica que incluye el exclusivo AS3X® y SAFE® Seleccionar tecnologías.
Acabado de fábrica en un esquema de equipamiento con colores de mayor visibilidad, el fuselaje está reforzado con compuestos y fortalecido para manejar la velocidad adicional y las capacidades acrobáticas desde el primer momento. El tren de aterrizaje fijo de uso opcional está equipado con ruedas y neumáticos de menor diámetro para una apariencia más elegante y menos resistencia. El tren de posición amplia más la rueda de morro orientable facilitan el rodaje, el despegue y el aterrizaje en superficies pavimentadas, de tierra y de césped más corto, o puede instalar las ruedas y neumáticos de gran tamaño del Habu STS para volar desde césped más espeso y otras superficies irregulares. . También puede quitar el tren de aterrizaje para obtener más velocidad y rendimiento vertical con despegues fáciles con las manos y aterrizajes con el vientre sobre el césped. Lo mejor de todo es que el Habu SS 70 mm EDF se ensambla rápida y fácilmente sin pegamento ni herramientas especiales, por lo que puede estar listo para volar en menos tiempo del que se necesita para cargar una batería.
¿Eres nuevo en volar aviones RC (controlados por radio)? Si es así, le recomendamos que aprenda a volar con uno de nuestros aviones de entrenamiento especialmente diseñados, como el E-flite ® Habu STS (Smart Trainer con SAFE) 70 mm EDF (www.horizonhobby.cc/HabuSTSRTF). ¡Está equipado con la exclusiva e innovadora tecnología SAFE que hace posible que casi cualquier persona aprenda a volar con éxito! La versión Ready-To-Fly (RTF) incluye todo lo necesario para volar en una sola caja y es la elección perfecta si eres un nuevo piloto RC.
El BNF® La versión básica está equipada con el exclusivo Spektrum ™ AS3X® y SAFE® Seleccionar tecnologías. AS3X funciona entre bastidores para suavizar los efectos del viento y las turbulencias para brindar una sensación de bloqueo que hace que parezca que estás volando un avión mucho más grande. ¡El SAFE Select de uso opcional ofrece límites de inclinación y ángulo de inclinación junto con autonivelación automática que se puede encender y apagar con solo presionar un interruptor! Y si no desea habilitar las funciones SAFE Select, simplemente conecte el receptor normalmente y solo AS3X estará activo.
El Habu SS 70mm EDF está equipado con un exclusivo Spektrum ™ aviar ™ Smart Lite ESC que puede proporcionar una variedad de datos de telemetría relacionados con el sistema de energía en tiempo real, incluidas las RPM del motor, la corriente, el voltaje de la batería y más, con baterías inteligentes y no inteligentes, a través de receptores compatibles (incluido el AR631) y Spektrum AirWare ™ transmisores equipados (incluidos DX6e y 8e, DX6 G2/3 y 8 G2, DX9, NX6, 8 y 10, iX12, iX20 y otros) mientras vuela.
El Spektrum ™ instalado de fábrica aviar ™ El Smart Lite ESC de 70 amperios y el motor externo sin escobillas de alta potencia pueden impulsar el ventilador de 10 aspas de 70 mm con una amplia gama de baterías. Instale una batería 4S de 3200 mAh para obtener mucha velocidad y empuje, una batería 5S para mayor potencia o una batería 6S de hasta 4000 mAh para brindar un rendimiento vertical casi ilimitado y velocidades de hasta 100 MPH en una inmersión.
Los jets suelen ser más rápidos y difíciles de volar que la mayoría de sus contrapartes propulsados por hélice, lo que puede dificultar que los pilotos con poco tiempo, y en ocasiones incluso experimentados, los vuelen. El diseño de fuselaje único y optimizado del Habu SS mejora el manejo a baja velocidad y el rendimiento a baja velocidad, lo que lo convierte en uno de los aviones más fáciles de volar de la historia.
El fuselaje EPO reforzado con material compuesto, liviano pero duradero, se ha fortalecido para manejar más potencia, velocidades más altas y acrobacias aéreas de mayor energía. También tiene un acabado de fábrica con un esquema de acabado de alta visibilidad.
El tren de aterrizaje triciclo de posición ancha con una rueda delantera orientable ofrece un excelente manejo en tierra para facilitar los despegues y aterrizajes en una amplia variedad de superficies, desde pistas pavimentadas hasta césped e incluso tierra. Las ruedas/neumáticos de perfil más bajo ofrecen un aspecto más elegante y menos arrastre, o puede instalar los neumáticos de gran tamaño opcionales (se venden por separado) para operar desde una variedad aún más amplia de superficies, incluida la hierba espesa. O bien, puede dejar el tren de aterrizaje desactivado para obtener más velocidad y rendimiento vertical, además de despegues y aterrizajes manuales fáciles sobre el césped.
El Habu SS 70 mm EDF llega en su mayoría ensamblado de fábrica con el sistema de alimentación, los servos y el receptor instalados. ¡Todo lo que necesita hacer es terminar un ensamblaje final rápido y fácil, sin el uso de pegamento o herramientas especiales, y estará listo para volar en menos tiempo del que se necesita para cargar una batería!
¿Ya tienes un transmisor Spektrum™? Los aviones Bind-N-Fly (BNF) hacen que despegar rápidamente y con la mejor experiencia de control posible sea más fácil que nunca. Vienen listos para usar con el sistema de alimentación, los servos y un receptor Spektrum de 2,4 GHz instalado, por lo que todo lo que necesita hacer es vincular el receptor a un transmisor compatible, terminar cualquier ensamblaje final y volar.
Este modelo Bind-N-Fly Basic está equipado con un receptor Spektrum DSMX® de 2,4 GHz con tecnología AS3X (estabilización artificial, 3 ejes) que funciona en segundo plano para suavizar los efectos del viento y las turbulencias. El resultado es una mayor sensación de estabilidad y precisión que te hace sentir como si estuvieras volando un avión mucho más grande y ajustado por expertos.
Si este es su primer modelo de este tipo, o desea un margen adicional de seguridad mientras se familiariza con el avión, puede habilitar el SAFE® de uso opcional Seleccione la tecnología de protección de la envolvente de vuelo integrada en el receptor. No se requiere programación. Simplemente cambie la secuencia de unión como se indica en el manual.
Con SAFE Select habilitado, obtiene:
Límites de ángulo de cabeceo y alabeo
Autonivelación automática
Fácil asignación de interruptores: no se requiere programación compleja
Si no desea habilitar las funciones SAFE Select, simplemente conecte el receptor normalmente y funcionará como un receptor AS3X estándar.
Tiempo aproximado de montaje | Menos de 1 hora |
Batería | Se vende por separado |
Conector de bateria | Conector EC5 o IC5 |
Cargador | Se vende por separado |
Nivel de finalización | Bind-N-Fly básico |
Tamaño del ventilador | FED de 70 mm |
Flaps | No |
Tipo de energía | Eléctrico |
Tren de aterrizaje | Tren de aterrizaje triciclo con rueda delantera orientable |
Material | OEP |
Radio mínima requerida | Transmisor compatible con 4-5+ canales Spektrum™ DSMX® / DSM2® |
Tipo de motor | Sin escobillas - Outrunner |
Longitud del producto | 45" (1143 mm) |
Peso del Producto | 2,45 libras (1,11 kg) sin batería |
Radio | Se vende por separado |
Receptor | Incluido |
Batería de motor recomendada | 4S 14.8V a 6S 22.2V 3200–4000mAh LiPo con conector EC5™ o IC5® |
servos | Incluido |
Nivel de habilidad | Nivel 2 |
Control de velocidad | Incluido |
Tecnología | Inteligente, AS3X y SEGURO |
Envergadura | 40,5" (1029 mm) |
Proveedor: E-flite
Tipo: Jet Airplane
Precio:
179.99
Detalles de producto
El ultra microjet E-flite® UMX™ A-10 Thunderbolt II Twin 30mm EDF (Electric Ducted Fan) se actualiza y mejora para brindar más durabilidad y potencia, mientras que AS3X® y la tecnología SAFE® Select de uso opcional facilitan volar por más pilotos en más lugares!
El A-10 Thunderbolt II, cariñosamente llamado "Warthog" debido a su apariencia agresiva y capacidades únicas de apoyo aéreo cercano (CAS), es uno de los aviones más icónicos de la Fuerza Aérea de EE. UU. de todos los tiempos, valorado altamente por su excelente maniobrabilidad a baja velocidades y altitud, y por ser una plataforma de entrega de armas precisa y sobreviviente. Con su práctico y económico tamaño ultra micro, el jet E-flite® UMX™ A-10 Twin 30mm EDF (Electric Ducted Fan) actualizado y actualizado ahora permite que más pilotos RC vuelen una emocionante réplica "Hog" en más lugares. También es más duradero y más potente, con un morro y un fuselaje reforzados con fibra de carbono más resistentes y un sistema de alimentación compatible con 2S y 3S combinado con ventiladores de 30 mm. Esta aeronave Bind-N-Fly® Basic viene equipada con las tecnologías exclusivas Spektrum™ AS3X® y SAFE® Select de uso opcional y proporciona telemetría de voltaje de batería en tiempo real a transmisores compatibles, lo que facilita más que nunca que más pilotos vuelen y disfruten.
¡El ultra micro jet E-flite® UMX™ A-10 Thunderbolt II Twin 30mm EDF es el modelo A-10 RC más práctico y fácil de volar hasta ahora! Las nuevas actualizaciones hacen que esta réplica del icónico avión de la Fuerza Aérea de EE. UU. sea más fácil de disfrutar para una variedad más amplia de pilotos experimentados, incluidos aquellos con experiencia limitada en EDF. La tecnología Spektrum™ de 2,4 GHz líder en la industria del modelo BNF® Basic se une a su transmisor DSMX®/DSM2® de más de 5 canales para un control total de 4 canales, además de los beneficios de las tecnologías exclusivas AS3X® y SAFE® Select de uso opcional. Está 100 % ensamblado en fábrica y listo para brindar una auténtica experiencia de vuelo en un jet A-10 casi de inmediato. El fuselaje totalmente moldeado presenta un esquema de acabado de "camuflaje del desierto" aplicado de fábrica y está reforzado con un fuselaje y un morro reforzados con fibra de carbono. Los sistemas de energía doble sin escobillas instalados de fábrica cuentan con motores más potentes compatibles con 2S y 3S con ventiladores de 30 mm de mayor diámetro, para mejorar el rendimiento vertical y la velocidad en comparación con otros modelos de su clase, además de tiempos de vuelo EDF más largos que el promedio cuando se usa el recomendado. Baterías LiPo de 450–850 mAh. Utilice el tren de aterrizaje fijo incluido con la rueda delantera orientable para rodar, despegar y aterrizar en superficies pavimentadas, de tierra apisonada o césped en grandes parques y campos. O deje el tren de aterrizaje desactivado para obtener más velocidad y rendimiento vertical, además de despegues y aterrizajes fáciles sobre el césped. ¡Con el A-10 Thunderbolt II Twin 30 mm EDF, puede comenzar a volar su primera misión en minutos!
Este UMX™ A-10 está equipado con tecnologías exclusivas Spektrum™ AS3X®, SAFE® Select y telemetría. AS3X funciona entre bastidores para suavizar los efectos del viento y las turbulencias para brindar una sensación de bloqueo que hace que parezca que estás volando un avión mucho más grande. El SAFE Select de uso opcional ofrece límites de ángulo de cabeceo y alabeo junto con autonivelación automática que se puede encender y apagar con solo presionar un interruptor para hacer que este Warthog sea el Warthog más fácil de volar. También proporcionará el voltaje de la batería de vuelo en tiempo real y otros datos de telemetría a los transmisores equipados con Spektrum AirWare™ (incluidos DX6e y 8e, DX6 G2/G3 y 8 G2, DX9, NX6, 8 y 10, iX12, iX20 y otros).
Los sistemas de alimentación gemelos sin escobillas instalados de fábrica cuentan con ventiladores de 30 mm de mayor diámetro con motores más potentes compatibles con 2S y 3S. Esta configuración mejorada del sistema de energía ofrece un mayor rendimiento que los ventiladores de 28 mm y los motores compatibles con 2S instalados en los modelos UMX™ anteriores para ofrecer una velocidad y un rendimiento vertical inigualables, además de tiempos de vuelo EDF más largos que el promedio cuando se usa el 450–850 mAh 30+C recomendado Baterías LiPo con conector IC2®.
El fuselaje completamente moldeado y reforzado incluye un fuselaje y un morro reforzados con fibra de carbono. ¡El resultado es un modelo más duradero que se ve muy bien y aún es liviano para brindar la mejor experiencia de vuelo posible!
Puede usar el tren de aterrizaje fijo incluido con la rueda delantera orientable para rodar, despegar y aterrizar en superficies lisas. O puede dejar el tren de aterrizaje desactivado para obtener más velocidad y rendimiento vertical, además de despegues y aterrizajes fáciles sobre el césped.
¡El A-10 Thunderbolt II Twin 30 mm EDF llega 100 % ensamblado de fábrica y listo para volar nada más sacarlo de la caja! Está equipado con la tecnología Spektrum& 2.4GHz líder en la industria que se une a su transmisor equipado con DSMX®/DSM2® de más de 5 canales para que pueda volar a los pocos minutos de abrir la caja.
Tenga en cuenta que los conectores Spektrum IC2 y los cables de carga NO SON compatibles con los conectores EC2
Tiempo aproximado de montaje | Ninguno requerido |
Batería | Se vende por separado |
CG (Centro de Gravedad) | 1,25 - 1,34" (32 - 34 mm) hacia atrás desde el borde de ataque del ala en la raíz |
Cargador | Se vende por separado |
Nivel de finalización | Bind-N-Fly básico |
Tamaño del ventilador | FED de 30 mm |
Flaps | No |
Tipo de energía | Eléctrico |
Tren de aterrizaje | Fijo, tipo triciclo |
Material | OEP |
Tamaño del motor | Outrunner de 8800 Kv de 8 polos |
Longitud del producto | 20,31" (516 mm) |
Peso del Producto | 4,2 oz (120 g) sin batería, 6,8 oz (192 g) con batería de 850 mAh 3S 30C |
Radio | Se vende por separado |
Receptor | Incluido |
Batería de motor recomendada | 3S 850mAh |
servos | Incluido |
Nivel de habilidad | Nivel 2 |
Control de velocidad | Incluido |
Tecnología | Elegante |
Ala cargando | 83,7 pulgadas cuadradas (5,40 metros cuadrados) |
Envergadura | 22,12" (562 mm) |