{"product_id":"axial-1-10-scx10-iii-jeep-jt-gladiator-rock-crawler-with-portals-rtr","title":"Axial 1\/10 SCX10 III Jeep JT Gladiator Rock Crawler con Portales RTR","description":"\u003ch2\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eAxial® sube a la cima de la escalada en roca con el SCX10™ III Jeep® JT Gladiator listo para funcionar. El chasis mejorado ofrece una función DIG de tercer canal más una distancia entre ejes de 14 pulgadas que permite que Axial® incluya una carrocería de 3 piezas más grande y más realista.\u003c\/span\u003e \n\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"key-features\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ch5 data-mce-fragment=\"1\"\u003e Características clave\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Réplica la cubierta del motor V8, la carcasa de la transmisión y la cubierta de la caja de transferencia y protegen el motor mientras mejoran la apariencia de la báscula y agregan peso montado hacia adelante.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e La opción de transmisión de función DIG le permite bloquear el eje trasero desde el transmisor para tracción delantera y un radio de giro más cerrado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e El cuerpo de tres piezas proporciona una cama profunda más realista.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e La radio Spektrum™ DX3™ DSMR® es totalmente compatible con el potencial de telemetría inteligente del receptor\/ESC Firma™ Smart 40A instalado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e El nivel de finalización Ready to Run viene con todo lo necesario para funcionar además de una batería y un cargador compatible\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch5\u003e En el cuadro\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e (1) Axial® SCX10™ III Jeep® JT Gladiador 4WD\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e(1) Spektrum Firma™ Smart 40A ESC\/Receptor (instalado)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e (1) Servo Spektrum de 15 kg (instalado)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e (1) Radio Spektrum™ DX3™ DSMR®\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e (1) Manual del producto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch5\u003e Necesario para completar\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Batería del vehículo (acepta paquetes estándar y cortos)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e cargador compatible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contenedor de seguridad LiPo \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapDiv\" id=\"featureListDiv\"\u003e\n\n\u003ch3 id=\"featureList\"\u003e Características \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\" id=\"featureListDiv\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"columns col-lg-6 col-sm-12\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Réplica la cubierta del motor V8, la carcasa de la transmisión y la cubierta de la caja de transferencia y protegen el motor mientras mejoran la apariencia de la báscula y agregan peso montado hacia adelante.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La opción de transmisión de función DIG le permite bloquear el eje trasero desde el transmisor para tracción delantera y un radio de giro más cerrado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La opción de transmisión de dos velocidades (requiere algo de ensamblaje) le permite aumentar la velocidad del vehículo en aproximadamente un 40 %.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Los conductores pueden elegir entre las opciones de transmisión DIG y de 2 velocidades, o ejecutar ambas con un transmisor de 4 canales y dos servos (no incluidos).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Los ejes de portal AR45 cuentan con una carcasa delantera compensada para una apariencia realista.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Las carcasas de los ejes también usan engranajes de portal para una mayor distancia al suelo y un universal que proporciona 45 grados de dirección.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eEl casillero del diferencial cuenta con engranajes hipoides, lo que permite engranajes de menor tamaño, reducción de engranajes mejorada y giro de torsión reducido.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Auténtico Jeep \u003csup\u003e®\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLa carrocería del JT Gladiator incluye más de 20 piezas moldeadas por inyección, como portaequipajes, manijas de las puertas, espejos, ventilaciones del cofre y más.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El cuerpo de tres piezas proporciona una cama profunda más realista.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La nueva posición de la batería centrada mejora el equilibrio del chasis con el motor montado en la parte delantera.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Las cápsulas laterales del chasis ofrecen ubicaciones de montaje para baterías LiPo más pequeñas, si lo desea. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"columns col-lg-6 col-sm-12\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Los amortiguadores llenos de aceite anodizados duros cuentan con una tapa de amortiguador con tornillo de purga para facilitar la reconstrucción.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Todos los componentes del tren de transmisión en la transmisión, los portales y los engranajes del eje son de metal para una durabilidad extrema; con el piñón incluido, el vehículo tiene 23 engranajes de metal en total.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Los materiales mejorados aumentan la durabilidad y la rigidez al mismo tiempo que mantienen tolerancias más estrictas para eliminar la mayor parte de la \"inclinación\".\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Las bolas de pivote de acero inoxidable de metal en todos los puntos de suspensión aumentan la durabilidad y la vida útil para un manejo uniforme.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLa geometría de suspensión mejorada reduce aún más el giro de torsión al tiempo que permite el ajuste fino del chasis.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La distancia entre ejes extendida de 13,9 pulgadas con rieles de bastidor más largos y el chasis admiten una versión más realista del Jeep \u003csup\u003e®\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCuerpo JT Gladiador.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El interior detallado con conductor moldeado se suma a la apariencia de escala realista del vehículo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Los nuevos soportes traseros de la carrocería simplifican el desmontaje de la carrocería.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Los guardabarros interiores moldeados por inyección ocultan los componentes internos que generalmente son visibles desde el costado del chasis.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Spektrum \u003csup\u003e™\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDX3 \u003csup\u003e™\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003csup\u003eDSMR®\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ela radio es totalmente compatible con el potencial de telemetría inteligente del Firma \u003csup\u003e™\u003c\/sup\u003e instalado\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eInteligente 40A ESC\/receptor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Incluye Spektrum \u003csup\u003e™\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEl servo de engranaje metálico de 15 kg y todos los componentes electrónicos están protegidos por un diseño a prueba de agua para una conducción segura en cualquier condición climática y de sendero. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapDiv\" id=\"consumerWebCopyDiv\"\u003e\n\n\u003ch3 id=\"consumerWebCopy\"\u003e Descripción general\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eLa escala 1\/10 Axial \u003csup\u003e®\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSCX10 \u003csup\u003e™\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eIII \u003csup\u003eJeep®\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eJT Gladiator 4WD RTR marca el siguiente paso en la acción todoterreno a escala y lista para correr. Mientras continúa incorporando componentes clave que han hecho SCX10 \u003csup\u003e™\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003evehículos de éxito, el SCX10 \u003csup\u003e™\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEl chasis III aumenta el realismo con detalles que incluyen una réplica del motor V8 para albergar el motor cepillado 540 montado en la parte delantera, acoplado a una carcasa de transmisión realista y una caja de transferencia como un vehículo 1:1. El Spektrum \u003csup\u003e™\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDX3 \u003csup\u003e™\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003csup\u003eDSMR®\u003c\/sup\u003e de 2,4 GHz de 3 canales\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003etransmisor y Firma \u003csup\u003e™\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e40A ESC\/receptor también están listos para brindarle las ventajas del innovador Spektrum \u003csup\u003e™\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eTecnología inteligente.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eFuera de la caja, el SCX10 \u003csup\u003e™\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eIII \u003csup\u003eJeep®\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLa transmisión JT Gladiator ofrece una función DIG de tercer canal que le permite bloquear el eje trasero desde el transmisor para tracción delantera y un radio de giro más cerrado. Aunque está bloqueado de fábrica, puede configurar el vehículo para que tenga una segunda marcha un 40 % más rápida en lugar de DIG, o agregando otro micro servo y usando una radio con al menos cuatro canales (como el Spektrum DX5 de 5 canales). ), tienen acceso simultáneo a las funciones DIG y de dos velocidades.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl SCX10 \u003csup\u003e™\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eIII \u003csup\u003eJeep®\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eJT Gladiator utiliza el nuevo AR45 \u003csup\u003e™\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eejes de pórtico para mejorar el rendimiento al aumentar la distancia al suelo y reducir la torsión del par. El motor está ubicado en la parte delantera del chasis para el peso hacia adelante. La bandeja de batería estándar se coloca cerca del centro del vehículo para mejorar el equilibrio y acepta paquetes de LiPo o NiMH de tamaño completo. También hay ubicaciones en los compartimentos laterales para los conductores que prefieren paquetes LiPo \"pequeños\" más pequeños. Los guardabarros interiores y los lados del piso ocultan componentes internos que normalmente serían visibles desde el costado del chasis.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eRematando el chasis se encuentra un Jeep \u003csup\u003e®\u003c\/sup\u003e a escala\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCuerpo JT Gladiator que refleja su contraparte de tamaño completo con muchos detalles muy auténticos. La carrocería tiene más de 20 piezas moldeadas por inyección, que incluyen un portaequipajes, manijas de las puertas, espejos, ventilaciones del capó y más, lo que lleva el realismo de la carrocería de policarbonato al siguiente nivel. El cuerpo se ha dividido en tres piezas para una cama profunda más realista. Los neumáticos Nitto Trail Grappler con licencia oficial en ruedas beadlock de 3 piezas agregan más realismo a escala y más agarre en tierra, rocas y todos los demás senderos todoterreno.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCon el Spektrum \u003csup\u003e™\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDX3 \u003csup\u003e™\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eradio, disfrutará del alcance superior, la respuesta y la resistencia a las interferencias de DSMR \u003csup\u003e®\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003etecnología. Junto con el Firma \u003csup\u003e™\u003c\/sup\u003e instalado\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSmart 40A ESC\/receptor, también ofrece las ventajas del exclusivo Spektrum \u003csup\u003e™\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eTecnología inteligente. Instale una batería Spektrum Smart LiPo y podrá ver la capacidad de la batería del vehículo de un vistazo en el indicador de nivel de voltaje del transmisor DX3. Equipe el DX3 con el módulo Bluetooth BT2000 opcional y descargue Spektrum Dashboard \u003csup\u003e™\u003c\/sup\u003e gratis\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eaplicación a su dispositivo inteligente, y también está listo para usar la telemetría inteligente en tiempo real, sin necesidad de sensores o módulos integrados. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wrapDiv\" id=\"videoOverviewDiv\"\u003e\n\n\u003ch3 id=\"videoOverview\"\u003e Descripción general del vídeo \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-ytid=\"ko7jdVOwZDQ\"\u003e\n\n\u003cdiv data-ytid=\"ko7jdVOwZDQ\" class=\"yt-video-container2\"\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ko7jdVOwZDQ\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5 class=\"text-center p-1 ml-0 mr-0 w-100\"\u003e \u003cstrong\u003eCUBIERTA DEL MOTOR REPLICA V8, CAJA DE TRANSMISIÓN Y CAJA DE TRANSFERENCIA\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\n \u003cp\u003eLa cubierta del motor V8 protege el motor de tamaño 540 y está acoplada a una carcasa de transmisión a escala. Además de ofrecer protección al motor y una apariencia realista, el diseño le da peso al chasis montado en la parte delantera.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5 class=\"text-center p-1 ml-0 mr-0 w-100\"\u003e \u003cstrong\u003eTRANSMISIÓN DIG CON OPCIÓN DE DOS VELOCIDADES\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cp\u003e La transmisión llega configurada con una función DIG para bloquear el eje trasero desde el transmisor DX3, lo que le brinda el radio de giro más estrecho de la tracción delantera a pedido. También puede optar por configurar el vehículo con una segunda marcha un 40 % más rápida en lugar de DIG, o actualizar con un micro servo adicional y una radio de más de 4 canales (como el Spektrum \u003csup\u003e™\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDX5) para tener acceso a las funciones DIG y de dos velocidades simultáneamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5 class=\"text-center p-1 ml-0 mr-0 w-100\"\u003e \u003cstrong\u003eCARCASA DE EJE DE DESPLAZAMIENTO PORTAL CON ENGRANAJE DE PIÑÓN Y ANILLO HIPOIDE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\n \u003cp\u003eEl nuevo AR45 \u003csup\u003e™\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLos ejes de pórtico cuentan con una carcasa frontal compensada para una apariencia más realista, engranajes de pórtico para mayor distancia al suelo y universales que brindan 45 grados de dirección. Además de los engranajes del portal, el casillero del diferencial incluye engranajes hipoides probados y verdaderos, lo que permite engranajes de tamaño más pequeño al tiempo que mejora la reducción de engranajes en el eje y reduce la torsión del par.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5 class=\"text-center p-1 ml-0 mr-0 w-100\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003csup\u003eLEXAN®\u003c\/sup\u003e ALTAMENTE DETALLADO\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCUERPO CON CARACTERÍSTICAS MOLDEADAS POR INYECCIÓN\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cp\u003e La escala Jeep \u003csup\u003e®\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEl cuerpo JT Gladiator refleja su contraparte de tamaño completo con muchos detalles muy auténticos. Además, la carrocería tiene más de 20 piezas moldeadas por inyección, que incluyen un portaequipajes, manijas de las puertas, espejos, rejillas de ventilación del capó y más, lo que lleva el realismo de la carrocería de policarbonato al siguiente nivel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5 class=\"text-center p-1 ml-0 mr-0 w-100\"\u003e \u003cstrong\u003eCUERPO DE TRES PIEZAS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\n \u003cp\u003eEl \u003csup\u003eJeep®\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEl cuerpo de JT Gladiator se ha dividido en tres piezas, lo que permite una cama profunda más realista que puede acomodar todos los elementos de escala que desea agregar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5 class=\"text-center p-1 ml-0 mr-0 w-100\"\u003e \u003cstrong\u003eNUEVOS SOPORTES DE BATERÍA\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cp\u003e El \u003csup\u003eJeep®\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eJT Gladiador SCX10 \u003csup\u003e™\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEl chasis III proporciona una nueva ubicación de la batería cerca del centro del vehículo. Con el motor ahora al frente, la posición de la batería crea un chasis más equilibrado. También hay ubicaciones en los módulos laterales para los conductores que prefieren paquetes LiPo de menor tamaño.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5 class=\"text-center p-1 ml-0 mr-0 w-100\"\u003e \u003cstrong\u003eAMORTIGUADORES NUEVOS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cp\u003e Los amortiguadores llenos de aceite anoldizados duros cuentan con cuerpos de amortiguador roscados con collares de amortiguador roscados para permitir ajustes de precarga más precisos. También tienen un tornillo en la tapa estilo emulsión para facilitar la reconstrucción.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5 class=\"text-center p-1 ml-0 mr-0 w-100\"\u003e \u003cstrong\u003eENGRANAJES TOTALMENTE METÁLICOS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cp\u003e Todos los componentes del tren de transmisión en la transmisión, los portales y los engranajes del eje están hechos de metal para una durabilidad extrema.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5 class=\"text-center p-1 ml-0 mr-0 w-100\"\u003e \u003cstrong\u003eMATERIALES MEJORADOS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\n \u003cp\u003eLos materiales utilizados en el SCX10 \u003csup\u003e™\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEl chasis III proporciona un nivel de durabilidad y rigidez nunca antes visto en un Axial \u003csup\u003e®\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eescalador. Estos nuevos materiales permiten que se mantengan tolerancias aún más estrictas y menos \"inclinación\" que nunca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5 class=\"text-center p-1 ml-0 mr-0 w-100\"\u003e \u003cstrong\u003ePIVOTES DE ACERO INOXIDABLE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cp\u003e El SCX10 \u003csup\u003e™\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eIII \u003csup\u003eJeep®\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLa suspensión JT Gladiator presenta bolas de pivote de acero inoxidable de metal en todos los puntos de suspensión. Además de la durabilidad, brindan una larga vida útil para mantener constante el manejo de la suspensión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5 class=\"text-center p-1 ml-0 mr-0 w-100\"\u003e \u003cstrong\u003eGEOMETRÍA DE SUSPENSIÓN OPTIMIZADA\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cp\u003e El \u003csup\u003eAxial®\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eequipo tomó lo que aprendió del SCX10 \u003csup\u003e™\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eII y mejoró la geometría de la suspensión para los ejes Portal, lo que ayudó a reducir aún más el giro de torsión y permitió a los conductores ajustar el chasis como lo desearan.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5 class=\"text-center p-1 ml-0 mr-0 w-100\"\u003e \u003cstrong\u003eNUEVOS RIELES DE MARCO EXTENDIDO\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\n \u003cp\u003eEn lugar de crear un cuerpo más pequeño para adaptarse al SCX10 \u003csup\u003e™\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eIII, el equipo de diseño amplió la distancia entre ejes a 13,9 pulgadas con rieles del bastidor y soportes del chasis más largos, lo que permitió que Axial \u003csup\u003e®\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epara proporcionar una versión más realista del Jeep \u003csup\u003e®\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eJT Gladiador.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5 class=\"text-center p-1 ml-0 mr-0 w-100\"\u003e \u003cstrong\u003eINTERIOR DETALLADO CON CONDUCTOR MOLDEADO\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cp\u003e Con su figura de conductor moldeada y más, el detallado interior del Axial \u003csup\u003e®\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSCX10 \u003csup\u003e™\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eIII \u003csup\u003eJeep®\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eJT Gladiator mejora su emocionante aspecto a escala.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5 class=\"text-center p-1 ml-0 mr-0 w-100\"\u003e \u003cstrong\u003eNUEVO DISEÑO DE MONTAJE EN LA CARROCERÍA TRASERA\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cp\u003e La extracción de la carrocería se ha simplificado con un nuevo diseño de montaje trasero de la carrocería.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5 class=\"text-center p-1 ml-0 mr-0 w-100\"\u003e \u003cstrong\u003eNUEVOS REVESTIMIENTOS INTERIORES PARA GUARDABARROS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cp\u003e El SCX10 \u003csup\u003e™\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eIII \u003csup\u003eJeep®\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLos exclusivos guardabarros internos de la carrocería JT Gladiator ocultan componentes internos que normalmente serían visibles desde el lateral del chasis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5 class=\"text-center p-1 ml-0 mr-0 w-100\"\u003e \u003cstrong\u003eNEUMÁTICOS NITTO TRAIL GRAPPLER EN RUEDAS BEADLOCK DE 3 PIEZAS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\n \u003cp\u003eLos nuevos neumáticos Nitto Trail Grappler con compuesto R35, más altos y más anchos, vienen montados en ruedas beadlock de 3 piezas. Brindan una amplia distancia al suelo y un agarre confiable en tierra, rocas y todos los demás senderos todoterreno. Los neumáticos se pueden quitar y reemplazar fácilmente sin pegar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5 class=\"text-center p-1 ml-0 mr-0 w-100\"\u003e \u003cstrong\u003eSPEKTRUM \u003csup\u003e™\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDX3 \u003csup\u003e™\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.4GHz \u003csup\u003eDSMR®\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eTRANSMISOR\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cp\u003e El Spektrum \u003csup\u003e™\u003c\/sup\u003e incluido\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDX3 \u003csup\u003e™\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ela radio cuenta con \u003csup\u003eDSMR®\u003c\/sup\u003e exclusivo\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003etecnología para rango superior, respuesta y resistencia a interferencias. También es totalmente compatible con el potencial de telemetría inteligente proporcionado por el Spektrum \u003csup\u003e™\u003c\/sup\u003e instalado en el vehículo.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eFirma \u003csup\u003e™\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eInteligente 40A ESC\/receptor. Además, viene con el accesorio de dirección con el pulgar para una mayor versatilidad al conducir.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5 class=\"text-center p-1 ml-0 mr-0 w-100\"\u003e \u003cstrong\u003eSPEKTRUM \u003csup\u003e™\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSERVO IMPERMEABLE 15KG\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\n \u003cp\u003eConduzca con confianza en cualquier clima y condiciones de senderos: la electrónica, incluido el Spektrum \u003csup\u003e™\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEl servo de engranaje metálico de 15 kg está protegido por un diseño resistente al agua.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5 class=\"text-center p-1 ml-0 mr-0 w-100\"\u003e \u003cstrong\u003eSPEKTRUM \u003csup\u003e™\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eFIRMA \u003csup\u003e™\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eINTELIGENTE 40A ESC\/Rx\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cp\u003e Con la Firma \u003csup\u003e™\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSmart 40A ESC\/receptor y DX3 \u003csup\u003e™\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003etransmisor, está equipado para experimentar las ventajas de la telemetría del exclusivo Spektrum \u003csup\u003e™\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eTecnología inteligente. Instalar un Spektrum \u003csup\u003e™\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eBatería LiPo inteligente para seguir la capacidad de la batería del vehículo en el indicador de nivel de voltaje del transmisor. La Firma \u003csup\u003e™\u003c\/sup\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSmart 40A ESC\/Rx es compatible con el \u003csup\u003eDynamite®\u003c\/sup\u003e opcional\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eTarjeta de programa LED (se vende por separado) para una programación rápida y fácil de múltiples configuraciones ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e Especificaciones \u003c\/h4\u003e\n\n\u003cdiv class=\"table-responsive d-flex justify-content-center\"\u003e\n\n\u003ctable class=\"table table-striped\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003e Tiempo aproximado de montaje\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e No requiere montaje.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003e Rodamientos de bolas\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Juego completo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003e Batería\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Se vende por separado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003e Cuerpo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lexan de 3 piezas muy detallado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003e Frenos\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003eIntegral con ESC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003e Material del buje\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Metal\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003e Cargador\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Se vende por separado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003e Chasis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Canal C de acero ajustable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003e Nivel de finalización\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Listo para correr\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003e Diferencial\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e bloqueado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003e transmisión\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 4x4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003e Tipo de unidad\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Adelante\/Freno\/Reversa\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003e Relación de transmisión final\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 45,6:1 bajo\/31,3:1 alto\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003e Tracción delantera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 8,9 pulgadas (226 mm)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003e Tipo de energía\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Eléctrico\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003e Paso de engranaje\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 32 pasos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003e Claridad del piso\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3 pulgadas (76,2 mm)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003e Dimensiones máximas de la batería\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 5,45 x 1,83 x 1,38\" (138,5 x 46,5 x 35 mm)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003e Tipo de motor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e cepillado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003e Piñón\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 14T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003e Altura del producto\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 9,5\" (241 mm)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003e Longitud del producto\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 22,25\" (565 mm)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003e Peso del Producto\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 7 libras (3175 g)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003e Ancho del producto\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 9,25\" (235 mm)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003e Radio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Incluido\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003e Vía trasera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 8,9 pulgadas (226 mm)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003e Receptor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Incluido\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003e Escala\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1\/10\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003e servos\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Incluido\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003e Tipo de choque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e lleno de aceite\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003e Control de velocidad\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Incluido\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003e Engranaje recto\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 40T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003e Suspensión\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Eje macizo multibrazo con bolas pivotantes de acero inoxidable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003e Tecnología\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Elegante\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003e tipo de vehiculo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Rastreador de rocas\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003e Resistente al agua\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sí\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003e distancia entre ejes\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ajustable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Axial","offers":[{"title":"Gris","offer_id":34437039685769,"sku":"AXI03006BT1","price":529.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Rojo","offer_id":34437039653001,"sku":"AXI03006T2","price":529.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0682\/8293\/products\/AXI03006T1_A00_1PSIB5E6.jpg?v=1686238224","url":"https:\/\/www.edusportsonline.com\/es\/products\/axial-1-10-scx10-iii-jeep-jt-gladiator-rock-crawler-with-portals-rtr","provider":"edusportsonline","version":"1.0","type":"link"}