{"product_id":"rpm-front-a-arms-w-bulkhead-black-gt2-sc10","title":"RPM brazos en A delanteros con mamparo (negro) (GT2, SC10)","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n \u003cp\u003eEste es un conjunto de dos brazos en A delanteros negros opcionales de RPM y están diseñados para usarse con los camiones de escala 1\/10 RC10GT2, T4 y SC10 de Associated. El éxito prolongado de los brazos en A RPM para el GT original ha llevado al lanzamiento de los brazos en A RPM para el camión de gasolina más nuevo que viene de Associated: el GT2. Los brazos en A RPM GT2 se diseñaron para resolver varias quejas relacionadas con los clientes sobre los brazos en A originales. Lo más importante es la durabilidad. ¡Los brazos en A delanteros y traseros RPM GT2 están diseñados para soportar algunos abusos graves! RPM ha rediseñado todo el frente, reemplazando el mamparo delantero original con una versión que ayuda a distribuir las fuerzas de impacto sobre un área más grande en los soportes de pasador de bisagra internos. Los brazos en A delanteros de RPM son más anchos en los soportes del pasador de la bisagra interna en casi 3\/16 ”sin alterar la geometría de la suspensión.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eRPM también se centró en el sistema de retención del pasador de bisagra utilizado en los brazos en A originales. El uso de un pequeño orificio para tornillo tan cerca del pasador de la bisagra como los brazos originales debilita los brazos en A en ese punto. RPM movió los tornillos de retención del pasador de la bisagra en línea con los pasadores de la bisagra, fortaleciendo significativamente los brazos en A en el proceso. Al eliminar los tornillos de retención del pasador de bisagra 2-56 más pequeños, RPM eliminó el problema de que los pasadores de bisagra se cayeran debido a la variación de los diámetros de las cabezas de los tornillos, lo que parece ser un problema bastante grande.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El enfoque final estuvo en la eliminación de pendientes. El estricto control de calidad de RPM les permite ajustar todas las tolerancias sin temor a atascar el sistema de suspensión. El resultado final es una suspensión suave y de movimiento libre con una inclinación mínima del brazo en A. Las tolerancias más estrictas en los brazos en A de RPM permiten que otros ajustes críticos, como la inclinación y los ángulos de punta, sean mucho más consistentes, lo que proporciona un control mejor y más consistente del GT2.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNOTA: Estos brazos funcionarán en los camiones RC10T4 y SC10, pero los pasadores de las bisagras exteriores originales son demasiado largos. Esta conversión requerirá que modifique sus pasadores de bisagra estándar cortándolos más cortos o compre una pieza asociada\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eASC7927 \u003cstrong\u003e.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Equipo asociado RC10 GT2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Equipo Asociado RC10 T4 Original\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Equipo asociado RC10 T4.1\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Equipo asociado SC10 Original\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Equipo Asociado SC10.3\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RPM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39402815225993,"sku":"RPM70762","price":14.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0682\/8293\/products\/rpm70762.jpg?v=1622324027","url":"https:\/\/www.edusportsonline.com\/es\/products\/rpm-front-a-arms-w-bulkhead-black-gt2-sc10","provider":"edusportsonline","version":"1.0","type":"link"}