{"product_id":"team-associated-rc8t4e-team-kit-pre-order","title":"Team Associated RC8T4e Kit de Truggy eléctrico de competición por equipos","description":"\u003ch1 data-mce-fragment=\"1\"\u003e El último desarrollo proveniente del Área 51 de Associated Electrics está diseñado para ampliar los límites del rendimiento y aprovechar la cantidad de elogios acumulados por la serie RC8. \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"vehicle_price\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 text-justify\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEMPUJANDO LOS LÍMITES\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLas carreras todoterreno a escala 1:8 son una de las disciplinas más desafiantes del hobby; requiere un alto nivel y demanda atención al detalle. El último desarrollo proveniente del Área 51 de Associated Electrics está diseñado para ampliar los límites del rendimiento y aprovechar la cantidad de elogios acumulados por la serie RC8. (Consulte la lista de victorias notables en Manuales y configuraciones).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch4\u003e Características\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul class=\"list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Nuevo diseño de chasis con dos configuraciones de batería estilo paquete de silla de montar. Ambas configuraciones incluyen un diferencial central montado en el centro y ejes de transmisión centrales en línea para una eficiencia superior del tren motriz y un equilibrio equilibrado del chasis.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cuatro configuraciones de batería para elegir:\u003cbr\u003e - Dos baterías LiPo cortas 2S para un CG más bajo y un sesgo de peso excepcional\u003cbr\u003e - Dos baterías LiPo de \"paquete de sillín\" de tamaño completo para un CG más bajo y un sesgo de peso excepcional\u003cbr\u003e - Una batería LiPo corta 4S para una configuración simplificada y un sesgo de peso más centralizado\u003cbr\u003e - Una batería LiPo de tamaño completo para una configuración simplificada y un sesgo de peso más centralizado\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eGeometría frontal innovadora con nuevos 8 grados. Los bloques de dirección se combinan con un nuevo pivote del brazo de suspensión superior más ancho para mejorar el equilibrio de la dirección y un manejo predecible en todas las condiciones.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Las nuevas cajas de cambios son específicas para la parte delantera y trasera con tamaños de cojinetes más grandes que dan como resultado una vida útil más larga de los engranajes de piñón y anillo: La caja de cambios delantera es de 3,5 grados. ángulo de piñón inclinado para enderezar el eje de transmisión central para aumentar la eficiencia del tren de transmisión y reducir la fase y la vibración. La caja de cambios trasera es de 0 grados. ángulo del engranaje del piñón y soporte de la abrazadera del chasis trasero.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Nuevo diseño de torre de amortiguación delantera con geometría de suspensión actualizada y posiciones de montaje de la carrocería para todos los estilos de carrocerías de camiones\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ejes de transmisión de hueso de perro central delantero y trasero para mejorar la eficiencia y durabilidad del tren de transmisión\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Brazo de suspensión superior delantero actualizado para tener inserto de buje para mejorar el ajuste y el rendimiento\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El nuevo montaje del alerón trasero tiene cuñas de ángulo de ala ajustables, mejoras significativas en la resistencia, una forma aerodinámica y espacio adicional para el ajuste de la posición del amortiguador\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eEl alerón trasero ajustable tiene más aletas verticales para una mayor estabilidad en línea recta, un labio trasero más alto para una mayor carga aerodinámica y una mayor resistencia en varias áreas para reducir la fatiga por flexión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La nueva abrazadera trasera del chasis está montada en el centro de la caja de cambios, lo que reduce la fatiga del material, centraliza las fuerzas de cizallamiento y mejora la vida útil de las piezas del tren motriz trasero. Hay tres opciones diferentes de flexión de chasis que utilizan dos ubicaciones de montaje de orificios de chasis y una bola de tensor opcional para flexionar con más grados de libertad.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El nuevo buje trasero presenta un diseño común simétrico izquierdo y derecho con inserciones de altura del eje para opciones de ajuste del centro de balanceo ajustable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e +2 grados brazos del bloque de dirección\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diferenciales V3 con anillo de 46T y engranajes de piñón de 10T para relaciones de transmisión mejoradas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Soportes de diferencial central dividido RC8T3.2 con placa superior central de aluminio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Amortiguadores de 16 mm equipados con copas de resorte y extremos de varilla de bloqueo de material mejorado, resortes V2, cámara de aire de estilo \"rígido\", tapas combinadas de purga\/emulsión y collares roscados de aluminio azul\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eRC8B3.2 soportes de brazo C y D estrechos\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cem\u003eEste vehículo necesita piezas adicionales para que funcione. Haga clic en el enlace Especificaciones para ver qué equipo adicional necesitará para que el vehículo funcione, como el motor y la batería.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cem\u003eDebido a la investigación y desarrollo en curso, es posible que las fotos no coincidan con el kit final. Se muestra el vehículo equipado con artículos NO incluidos en el kit: todos los componentes electrónicos, piñón, carrocería, ruedas y neumáticos. Requiere montaje y pintura.\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4\"\u003e\n\n\u003ch4\u003e Características\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Geometría frontal innovadora con nuevos 8 grados. Los bloques de dirección se combinan con un nuevo pivote del brazo de suspensión superior más ancho para mejorar el equilibrio de la dirección y un manejo predecible en todas las condiciones.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Las nuevas cajas de cambios son específicas para la parte delantera y trasera con tamaños de cojinetes más grandes que dan como resultado una vida útil más larga de los engranajes de piñón y anillo: La caja de cambios delantera es de 3,5 grados. ángulo de piñón inclinado para enderezar el eje de transmisión central para aumentar la eficiencia del tren de transmisión y reducir la fase y la vibración. La caja de cambios trasera es de 0 grados. ángulo del engranaje del piñón y soporte de la abrazadera del chasis trasero.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eNuevo diseño de torre de amortiguación delantera con geometría de suspensión actualizada y posiciones de montaje de la carrocería para todos los estilos de carrocerías de camiones\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ejes de transmisión de hueso de perro central delantero y trasero para mejorar la eficiencia y durabilidad del tren de transmisión\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Brazo de suspensión superior delantero actualizado para tener inserto de buje para mejorar el ajuste y el rendimiento\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El nuevo montaje del alerón trasero tiene cuñas de ángulo de ala ajustables, mejoras significativas en la resistencia, una forma aerodinámica y espacio adicional para el ajuste de la posición del amortiguador\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El alerón trasero ajustable tiene más aletas verticales para una mayor estabilidad en línea recta, un labio trasero más alto para una mayor carga aerodinámica y una mayor resistencia en varias áreas para reducir la fatiga por flexión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La nueva abrazadera trasera del chasis está montada en el centro de la caja de cambios, lo que reduce la fatiga del material, centraliza las fuerzas de cizallamiento y mejora la vida útil de las piezas del tren motriz trasero. Hay tres opciones diferentes de flexión de chasis que utilizan dos ubicaciones de montaje de orificios de chasis y una bola de tensor opcional para flexionar con más grados de libertad.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eNuevos extremos de barra de choque de +2 mm y +4 mm para un ajuste más fino de la configuración de inclinación y recorrido ascendente\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El nuevo buje trasero presenta un diseño común simétrico izquierdo y derecho con inserciones de altura del eje para opciones de ajuste del centro de balanceo ajustable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e +2 grados brazos del bloque de dirección\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diferenciales V3 con anillo de 46T y engranajes de piñón de 10T para relaciones de transmisión mejoradas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Soportes de diferencial central dividido RC8T3.2 con placa superior central de aluminio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Amortiguadores de 16 mm equipados con copas de resorte y extremos de varilla de bloqueo de material mejorado, resortes V2, cámara de aire de estilo \"rígido\", tapas combinadas de purga\/emulsión y collares roscados de aluminio azul\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e RC8B3.2 soportes de brazo C y D estrechos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Nuevos ejes de amortiguador delantero de 35,5 mm y trasero de 44,5 mm para mejorar la amortiguación\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4\"\u003e\n\n\u003ch4\u003e Especificaciones del vehículo\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cdiv class=\"table-responsive\"\u003e\n\n\u003ctable class=\"table table-sm table-responsive\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e Fuente de alimentación:\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e Eléctrico\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e Terreno:\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e Fuera de la carretera\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e Tipo de cuerpo:\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e Calesa\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e Tamaño de escala:\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e Escala 1:8\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e Nivel de montaje:\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e Equipo*\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e Longitud:\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e 560 mm (22,05 pulgadas)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e Ancho:\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e varía\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e Distancia entre ejes:\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e varía\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e Peso:\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e varía\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e Conducir:\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e 4x4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cem\u003e* Este vehículo viene como un kit y debe ser completamente ensamblado por el usuario. Es posible que se requiera electrónica y\/o un motor\/motor.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4\"\u003e\n\n\u003ch4\u003e Requerido para completar\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eMotor eléctrico a escala 1:8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de velocidad\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e batería Li-Po\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cargador de batería (adecuado para la batería mencionada anteriormente)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Transmisor de superficie de 2 canales\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e receptor de 2 canales\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Servo de dirección\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Engranaje de piñón\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cuerpo 1:8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ruedas y gomas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pintura en spray específica Lexan(R) para carrocería\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ruedas y neumáticos todoterreno a escala 1:8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 pilas AA\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Otros artículos útiles: Líquido de choque de silicona, Líquido de diferencial de silicona, Tijeras para el cuerpo (n.º 1737), Escariador\/perforador, Juego de llaves FT (n.º 1519), Navaja, Alicates de punta fina, Cortaalambres, Soldador, Calibradores o Regla de precisión\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Team Associated","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40890350731401,"sku":"ASC80948","price":685.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0682\/8293\/products\/RC8T4e_lg.jpg?v=1666039691","url":"https:\/\/www.edusportsonline.com\/es\/products\/team-associated-rc8t4e-team-kit-pre-order","provider":"edusportsonline","version":"1.0","type":"link"}