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Descripción
El ARRMA® KRATON™ 6S BLX 4WD Speed Monster Truck, listo para funcionar, ahora viene equipado para emociones todoterreno aún mayores a escala 1/8, con una radio Spektrum™ SLT3™ de 3 canales, SLT™/DSMR® dual receptor de protocolo, Smart ESC, servo más fuerte y más.
Características clave
- Actualizado con componentes Spektrum™ y compatible con Smart
- Velocidades de más de 60 MPH (97 km/h) alcanzables en condiciones óptimas usando una batería LiPo 6S y el engranaje de piñón de velocidad opcional incluido
- Soporte delantero compatible con EXB
- Caja receptora impermeable de gran volumen
- Listo para funcionar: simplemente instale una batería LiPo de 4 o 6 celdas cargada de su elección
En el cuadro
- (1) ARRMA® KRATON™ 6S BLX 1/8 Speed Monster Truck 4WD RTR
- (1) Spektrum™ Firma™ 150A Smart 4S/6S ESC (instalado)
- (1) Servo digital con engranaje metálico Spektrum ™ S652 (instalado)
- (1) Receptor de protocolo dual de 3 canales Spektrum ™ SR315 (instalado)
- (1) Radio de 3 canales Spektrum™ SLT3™ de 2,4 GHz
- (1) Motor Brushless Spektrum™ Firma™ 4074 2050Kv
Necesario para completar
- (1) Batería LiPo 4S o 6S
- (1) Cargador compatible con LiPo
- (1) bolsa de carga LiPo
- (4) pilas AA
Introducción
Impulsado por un sistema de energía actualizado con capacidad 6S y respaldado por un diseño de chasis reforzado, el ARRMA ® KRATON ™ El Monster Truck 6S BLX 4WD Speed está listo para alcanzar velocidades increíbles para emocionantes golpes en todo terreno.
Características
- Listo para correr
- Velocidades de más de 60 MPH (97 km/h) alcanzables en condiciones óptimas usando una batería LiPo 6S y el engranaje de piñón de velocidad opcional incluido
- Spektrum ™ SLT3 ™ Radio de 3 canales de 2,4 GHz
- Spektrum ™ Receptor de 3 canales de protocolo dual SR315
- Spektrum ™ Servo digital S652
- Spektrum ™ Firma ™ ESC inteligente 150A
- Spektrum ™ Firma ™ Motor sin escobillas 4074 2050Kv
- Engranajes de piñón Safe-D
- Placa superior compatible con soporte delantero EXB
- Diseño de chasis más fuerte
- Brazos de servicio pesado delanteros y traseros
- Geometría de la torre del amortiguador trasero actualizada
- Caja receptora resistente al agua* de gran volumen
- Chasis de aluminio anodizado
- Fuertes vainas laterales de chasis compuesto
- Soporte central para el cuerpo y abrazadera para una máxima durabilidad.
- Ala de alta carga aerodinámica
- Amortiguadores ajustables llenos de aceite
- Torres amortiguadoras delanteras y traseras de aluminio anodizado en negro
- Ejes de transmisión de acero duradero en todo
- Transmisión de servicio pesado
- Outdrives de diferencial totalmente metálicos e internos de la caja de cambios
- Protector de servo de aluminio rojo que nunca se suelta
- Extremos de bola que nunca revientan
- Extracción del diferencial central de 4 pernos
- Montaje de motor deslizante de fácil acceso para una extracción rápida del motor
- Ruedas de radios multipartidos
- Cubos de rueda duraderos para mayor resistencia.
- Juntas tóricas de tuerca de cubo
- dBoots® multiterreno CABEZA DE COBRE 2 ™ llantas
- Calcomanías detalladas
- Estilo de estampado corporal en rojo/negro o azul/negro
- IC5® conectores (EC5 ™ compatible)
- Garantía limitada de 2 años (ver manual para más detalles)
Descripción general
ARRMA® ingenieros han equipado el KRATON ™ 6S BLX 4WD con un sistema de potencia sin escobillas que ahora cuenta con Spektrum ™ Firma ™ ESC Inteligente 150A y Firma ™ Motor sin escobillas de 2050Kv. La combinación ofrece un par, una aceleración y una velocidad increíbles. El chasis de aluminio y acero de alta resistencia y los componentes de la transmisión se lo toman todo con calma. Para mejorar la dirección, ARRMA ® también incluye un nuevo engranaje de acero Spektrum ™ Servo digital S652 que es un 32 % más fuerte y un 5 % más rápido que el servo ADS-15M de la versión anterior. Agregue su batería LiPo 4S o 6S favorita y observe cómo este camión monstruo supera sus expectativas de velocidad: hasta más de 60 MPH en condiciones óptimas con una batería LiPo 6S y el engranaje de piñón de velocidad opcional incluido.
El paquete listo para usar ahora también incluye un Spektrum ™ de 3 canales SLT3 ™ radio y Spektrum ™ Receptor de doble protocolo SR315. Perfecto para largas horas de golpes sin fatiga, el diseño ergonómico del transmisor cuenta con un volante de espuma para un control preciso con la punta de los dedos y una mejor empuñadura y sensación del gatillo. Si es un conductor nuevo, podrá establecer límites de aceleración al 50 % o al 75 % hasta que esté listo para usar todo el potencial de velocidad. El SLT3 ™ es compatible con Tactic® SLT ™ receptores para hacer funcionar otros vehículos RTR que pueda poseer, e incluye un tercer canal para controlar características opcionales como luces y cabrestantes en los modelos que las tienen. Porque el receptor SR315 puede usar SLT ™ y DSMR® protocolos, puede actualizar fácilmente a un Spektrum ™ DSMR® transmisor más tarde; luego, descargue Spektrum ™ gratis Tablero ™ aplicación para su dispositivo móvil y aproveche al máximo las capacidades de telemetría inteligente ya presentes en Firma ™ electrónica. Podrá recibir actualizaciones en tiempo real de la temperatura del ESC, el voltaje del receptor (BEC), el voltaje del paquete de transmisión y las RPM del motor.
Con amortiguadores llenos de aceite ajustables que absorben los baches, el KRATON ™ 6S BLX 4WD Speed Monster Truck vuela sobre tierra, asfalto y hierba, todo terreno y todas las condiciones. Los amortiguadores están montados sobre torres de aluminio anodizado en negro. Los rines de radios múltiples vienen equipados con dBoots® súper agresivos para múltiples superficies CABEZA DE COBRE 2 ™ llantas. Un ala de alta carga aerodinámica ayuda a mantener el vehículo conectado a tierra. Todo en el diseño contribuye a un control seguro y un manejo receptivo a altas velocidades.
Para la durabilidad necesaria para soportar un rendimiento intenso sin escobillas, ARRMA ® utiliza un chasis de aluminio anodizado reforzado como base para el KRATON ™ 6S BLX 4WD. El soporte central de la carrocería, la abrazadera central de aluminio y las vainas laterales compuestas del chasis agregan más resistencia. Las transmisiones externas del diferencial y las partes internas de la caja de cambios totalmente metálicas, además de los ejes de transmisión de acero duradero, brindan un tren de transmisión confiable y resistente que resiste los golpes extremos a alta velocidad. Un protector de servo de dirección de aluminio que "nunca se suelta" y extremos de bola que "nunca saltan" brindan más precisión, confiabilidad y confianza.
ARRMA® reduce al mínimo el tiempo de inactividad por mantenimiento con un diseño eficiente y fácil de usar. Un montaje deslizante permite un acceso rápido y sin complicaciones al motor. El diferencial central es fácil de alcanzar y se puede quitar sacando solo siete pernos. Como colofón, se encuentra una carrocería de camión monstruo con una buena apariencia aerodinámica, con un llamativo adorno rojo/negro o azul/negro y calcomanías detalladas.
Descripción general del vídeo
DISEÑO DE CHASIS ACTUALIZADO
Sección trasera más ancha y forma 3D introducida en áreas clave para mejorar en gran medida la fuerza.
SEGURO-D PRIMERO
Los engranajes de entrada están acoplados a los manguitos compuestos de las copas impulsoras para fortalecer la retención del tornillo de ser de la copa impulsora.
GEOMETRÍA DE SUSPENSIÓN TRASERA ACTUALIZADA
- La geometría actualizada de la torre del amortiguador trasero funciona junto con la geometría actualizada del brazo de suspensión trasera para proporcionar una parte trasera más lujosa
- La torre del amortiguador trasero más compacta, al estar menos expuesta, está mejor protegida para evitar que se doble durante los impactos al revés
DIFERENCIALES DE FÁCIL ACCESO
Se puede acceder rápida y fácilmente a los diferenciales delantero y trasero para un ajuste y mantenimiento rápidos.
SUSPENSIÓN DE BOLA DE PIVOTE DELANTERO
Para un manejo preciso a velocidades máximas
MANTENIMIENTO RÁPIDO
Extracción del diferencial central de 7 pernos para facilitar el acceso
AGARRE MÁXIMO
DBoots® Dibujo de la banda de rodadura COPPERHEAD 2 diseñado para una tracción extrema en todo terreno y ruedas con radios multidivididos.
SPEKTRUM® TECNOLOGÍA INTELIGENTE INCLUIDA
FIRMA ™ 150A SMART Brushless ESC y FIRMA ™ Motor sin escobillas 4074 2050Kv
COJINETES PROTECTORES DE GOMA
Mayor vida útil, menos mantenimiento
IR A LO GRANDE
Caja receptora impermeable de gran volumen
PIÑÓN DE VELOCIDAD OPCIONAL INCLUIDO
Soporte de motor anodizado rojo y engranajes rectos y de piñón Mod 1 para manejar un rendimiento óptimo.
SPEKTRUM® SERVO DIGITAL SPMS652
- Todos los engranajes de acero
- Impermeable*
- Par de torsión de 19,08 kg-cm/265 oz-in a 7,4 V
- 32 % más de par y 5 % más rápido que el servo ADS-15M
SPEKTRUM® SLT3® RADIO
- Excelente tasa de respuesta SLT
- Interruptor limitado del acelerador al 50 % y al 75 %: ideal para principiantes
- Ajustes de ajuste y velocidad de aceleración y dirección con inversión de dirección y aceleración
- Empuñadura de espuma en el volante
- Compatible con receptores tácticos
SPEKTRUM® RECEPTOR SR315
- Protocolo Dual - Compatible con SLT y DSMR® Transmisores de protocolo de 2,4 GHz
- Tasa de respuesta rápida y rango excepcional
- Sin vinculación de herramientas ni cambio de protocolo
- Compatible con telemetría SMART (en modo DMSR y con la aplicación de panel SPEKTRUM)
- 3 canales
FIRMA ™ ESC inteligente sin escobillas 150A
- Diseño resistente al agua* y al polvo
- 150A, 6S LiPo listo (compatible con 3S, 4S y 6S LiPo)
- Spektrum® Tecnología INTELIGENTE
- Equipado con el confiable IC5 ® conectores (EC5 ™ compatible)
- Ventilador integrado para reducir el calor durante el funcionamiento extremo
- Alambres 10awg de alta calidad
- Corte de bajo voltaje y protección contra sobrecarga térmica
- Configuraciones de punzonado, freno, BEC, velocidad inversa y temporización del motor programables por el usuario
FIRMA ™ Motor sin escobillas 4074 2050Kv
- Motor sin escobillas 2050Kv 4074 tamaño 6S
- Lata de aluminio bellamente grabada
- Construcción de 4 polos para una potencia suave y constante
- Conectores de bala dorados de 4 mm para una conexión confiable y eficiente
- Lata de motor de aluminio anodizado negro para una mayor disipación de calor
- Eje súper fuerte de 5 mm
- La ranura al final del eje del motor permite la instalación de un E-Clip de retención del piñón
Especificaciones del producto
Tiempo aproximado de montaje | No requiere montaje. |
Rodamientos de bolas | Juego completo |
Batería | Se vende por separado |
Cuerpo | Pintado, calcado y recortado |
Frenos | Programable por el usuario |
Cargador | Se vende por separado |
Chasis | Aluminio 6061-T6 de 0,12" (3 mm) |
Nivel de finalización | Listo para correr |
Diferencial | 3 marchas |
transmisión | 4x4 |
Tipo de unidad | Adelante/Freno/Reversa |
Relación de transmisión final | 17.92 |
Tasa de resorte del amortiguador delantero | 6,2 libras/pulgada (1,09 N/mm) |
Tracción delantera | 18,15" (461 mm) |
Tipo de energía | Eléctrico |
Paso de engranaje | 1.0MOD |
Claridad del piso | 1,85" (47 mm) |
Relación de transmisión interna | 4.3 |
Tamaño del motor | 4074 |
Tipo de motor | sin escobillas |
Piñón | 12T |
Altura del producto | 7,68" (195 mm) |
Longitud del producto | 23,39" (594 mm) |
Peso del Producto | 10,67 libras (4,85 kg) |
Ancho del producto | 18,15" (461 mm) |
Radio | Incluido |
Tasa de resorte del amortiguador trasero | 0,87 N/mm (5,0 libras/pulgada) |
Vía trasera | 18,15" (461 mm) |
Receptor | Incluido |
Escala | 1/8 |
Buscar palabras clave | ARRMA Firma RTR |
servos | Incluido |
Tipo de choque | Cuerpo de aluminio lleno de aceite ajustable |
Velocidad | 60+ |
Control de velocidad | Incluido |
Engranaje recto | 50T |
Suspensión | Independiente |
Suela de neumático | dbotas COPPERHEAD 2 |
Tipo de neumático | Multiterreno |
tipo de vehiculo | Camión monstruo |
Resistente al agua | Sí |
distancia entre ejes | 14,84" (377 mm) |
Tipo de rueda | Monster truck de cinco radios divididos |
Ancho de rueda | 3,3" (81,5 mm) |
Gastos estimados de envío
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